Щадлер - Австрия
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:26:24 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 2 3 [4] 5 6 ... 11   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Щадлер - Австрия  (Прочетена 31071 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
wolves
Старши потребител
****

Рейтинг: +101/-86
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 323
Теми: 11



Активност
0%


« Отговор #45 -: Събота, 11 Юни, 2011, 14:42:59 »
ОтговорОтговор

Баце нервата те хване тебе не нас.Немаш си и на идея колко съм спокоен ,поне що се однася до фирма Stadler.Дискусия става да се изяснят нещата около работодателя ти,не бъркай двете неща.Камионите са ви оборудвани с GPS,В това не се съмнявам,ако някой ваш шофьор спре на момента го вижда диспечера.Грамотни хора сме,не ни мисли за аборигени.Зададохме въпроси,не пожела да отговориш,което буди съмнения и подозрения.Изчисти ги ,кажи каква длъжност заемаш,как така още нито един БГ шофьор не се е похвалил,че взима 2000евра заплатка,не може всички да са мързеливи,лоши,некоректни.Ако го мислите значи имате различни критерии към Бг и другите.А бъди сигурен,че некой вземе ли тия пари се разбира.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #45 -: Събота, 11 Юни, 2011, 14:42:59 »

 Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #46 -: Събота, 11 Юни, 2011, 14:48:43 »
ОтговорОтговор

Напротив колега,в спора се ражда истината и мисля,че никой не е подходил нервно и прибързано по въпроса.Всеки има право на мнение и знае кое е правилно и неправилно за него.А дискусия така и не можа да стане,защото аз лично нищо конкректно не научих.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #46 -: Събота, 11 Юни, 2011, 14:48:43 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #47 -: Събота, 11 Юни, 2011, 15:20:27 »
ОтговорОтговор

Според мен всеки си има своята гледна точка и се стреми да покаже позицията си. Не трябва да се правят прибързани изводи. Още по-малко пък да влизаме в безсмислени спорове. И тази фирма, както и много други, търси начин да заплаща по-малко пари на шофьорите си. Някой може ли да ме убеди в обратното?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
wolves
Старши потребител
****

Рейтинг: +101/-86
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 323
Теми: 11



Активност
0%


« Отговор #48 -: Събота, 11 Юни, 2011, 15:26:54 »
ОтговорОтговор

Шефче няма никакви аргументи или доводи да те убеди в обратното.Постоянните обяви за набиране на шофьори говори достатъчно.Аз виждам дискриминация спрямо работната ръка от БГ.С нищо не сме по лоши от тях.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Siting
Начинаещ
*

Рейтинг: +7/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 12
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #49 -: Събота, 11 Юни, 2011, 21:29:09 »
ОтговорОтговор

Вижте хора, аз не съм предубеден и не твърдя, че ние сме аборигени, нито че сме по-прости от австрийци, немци , румънци и останалите. НАПРОТИВ - АЗ ЩЕ СЪМ НАЙ-ДОВОЛНИЯ ЧОВЕК И МОЯТА РАБОТА ЩЕ ВЪРВИ АКО МНЕНИЕТО ЗА БЪЛГАРСКИТЕ ШОФЬОРИ Е ДОБРО И ТЕ СЕ СЛАВЯТ КАТО ЕДНИ ОТ НАЙ-ДОБРИТЕ В ЕВРОПА! ТОВА Е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО В МОЙ ИНТЕРЕС! Ако сте чели внимателно постовете ми ще видите, че там пише , че работя С фирма Щадлер , а не ЗА фирма Щадлер. Отношенията ни са малко по-особени и не представляват интерес за никого. Понеже съм им по-скоро партньор, а не слуга, роб или служител имам относителна свобода да си казвам личното мнение дори когато то не е възхваляващо фирмата. Админът откри топлата вода като каза, че фирмата не искала да плаща много. Аз пък твърдя, ЧЕ НЯМА В СВЕТА ФИРМА , КОЯТО ДА ИСКА ДА ПЛАЩА МНОГО! Просто това е абсурд - на никой не му се дава , ако може да си го спести и всеки капиталист дава толкова, колкото да не си изгуби работниците - на добрите малко повече , на по-слабите - малко по-малко. Едва ли аз трябва да пиша тук азбучните истини за капитализма , в който живеем. Друго исках да кажа - фирма Щадлер дойде в България малко случайно и беше привлечена тук и с някои наши персонални усилия. Ясно е че тя търси по-евтина работна ръка, но нашата идея беше част от парите , които фирмата така или иначе дава на шофьори да дойдат в България - в някои наши момчета, които се нуждаят от работа. Фирма Щадлер не беше чувала за България и не знаеше какво да очаква от нас - на първите интервюта гледаха панелките и се чудеха къде са попаднали !! Нямаха лошо отношение , интересите ни съвпадаха и с известни усилия ги убедихме, че е по-добре да заменят румънските си шофьори с български. Затова и започнаха масирана кампания в България. Затова и плахо тръгнаха от твърда заплата без значение от работата ( което го няма никъде по света ) и бавно се убедиха, че нашите хора са като другите и даже по-добри и ще може да се работи . Сега смениха начина на плащане така, че да зависи от свършената работа  и има възможност да се работи на равни начала с всички други националности шофьори във фирмата.  С цялото това излияние искам да кажа, че се стремим да създадем някакви що годе нормални условия за работа и наистина се полагат усилия. Няма да превъзнасям фирмата колко е велика и как е идеална, защото не е , но щом като е постигнала растеж до 1200 камиона и е станал втората в Австрия значи все пак знае някои неща за транспорта. Защото колко добри си отидоха и фалираха безславно ....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
JoroBoro
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +49/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 206
Теми: 12



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #50 -: Събота, 11 Юни, 2011, 22:20:31 »
ОтговорОтговор

Не може да не се съглася, че има доста истина в поста ти. Има колеги който биха работили с удоволствие за Вас, само и само да избягат от БГ действителността. Има и много кадърни колеги, който са се устроили при по-добри условия, и по-добро заплащане, но както се казва, всеки си носи глава на раменете, всеки си преценява за себе си.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Siting
Начинаещ
*

Рейтинг: +7/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 12
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #51 -: Неделя, 12 Юни, 2011, 08:55:44 »
ОтговорОтговор

AБСОЛЮТНО !!! ТОЧНО ТОВА се опитвах да кажа, само че с доста повече думи! Казал си го много точно - фирмата е ЕДНА от възможностите за работа. Има хора , за които тя ще е добро място. Има хора, които няма да я харесат . Но въпросът е нека да я има като възможност! Защото както казваше един познат, докато се намери нещо по-добро , пак трябва да се работи. А като излезе по-привлекателна оферта е лесно и всички знаят как е - сака на гърба и се местиш и това е ....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
velizar
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +48/-37
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 203
Теми: 17



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #52 -: Петък, 17 Юни, 2011, 01:58:52 »
ОтговорОтговор

Щадлер Австрия спират да наемат шофьори за неопределен период от време. Какво ли се случва и в тази европейска фирма?  Дали са пред фалит или нещо друго , може да ни каже Siting .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Siting
Начинаещ
*

Рейтинг: +7/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 12
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #53 -: Петък, 17 Юни, 2011, 20:41:00 »
ОтговорОтговор

В понеделник пристигнаха 20 НОВИ камиона ДАФ ! Това да ви прилича на фалит ?
За всички от бранша е ясно , че по принцип през лятото и конкретно сега работата доста намаля. Фирмата реши да използва момента и да поднови автопарка , като продаде старите си камиони от 2009 г. и да ги замени с нови. След около месец и половина е предвидено да се възобнови приемането на нови шофьори.
Между другото да изкажа известна горчивина - има ли някой , който наистина да мисли, че е по-добре да ги няма ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #54 -: Петък, 17 Юни, 2011, 20:47:12 »
ОтговорОтговор

Щадлер Австрия спират да наемат шофьори за неопределен период от време. Какво ли се случва и в тази европейска фирма?  Дали са пред фалит или нещо друго , може да ни каже Siting .

Колега, нито си посочил откъде е информацията ти, нито информацията ти мога да я приема сериозно.

В понеделник пристигнаха 20 НОВИ камиона ДАФ ! Това да ви прилича на фалит ?
За всички от бранша е ясно , че по принцип през лятото и конкретно сега работата доста намаля. Фирмата реши да използва момента и да поднови автопарка , като продаде старите си камиони от 2009 г. и да ги замени с нови. След около месец и половина е предвидено да се възобнови приемането на нови шофьори.
Между другото да изкажа известна горчивина - има ли някой , който наистина да мисли, че е по-добре да ги няма ?

Радвам се, че все пак на фона на всеобщата мизерия в нашата държава се правят и такива инвестиции в нови камиони. Усещам обаче, че колегите са доста скептично настроени към тази фирма. И си мисля, дали има начини това мнение да се промени по някакъв начин?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Siting
Начинаещ
*

Рейтинг: +7/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 12
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #55 -: Петък, 17 Юни, 2011, 20:53:12 »
ОтговорОтговор

То подобно скептично мнение има към Ян Де Райк, към Бец, към много испански , словенски и италиански фирми. Човек като чете мненията и започва да си казва, че навсякъде е едно и също. Не знам така ли е наистина, обаче винаги съм твърдял , че една възможност е по-добре да я има и да не ти потрябва, отколкото да я няма. Дано сте ме разбрали .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #56 -: Петък, 17 Юни, 2011, 21:20:40 »
ОтговорОтговор

В понеделник пристигнаха 20 НОВИ камиона ДАФ ! Това да ви прилича на фалит ?
За всички от бранша е ясно , че по принцип през лятото и конкретно сега работата доста намаля. Фирмата реши да използва момента и да поднови автопарка , като продаде старите си камиони от 2009 г. и да ги замени с нови. След около месец и половина е предвидено да се възобнови приемането на нови шофьори.
Между другото да изкажа известна горчивина - има ли някой , който наистина да мисли, че е по-добре да ги няма ?
Браво на фирмата,щом в тази сложна ситуация в транспорта успява да подмени автопарка,явно малко по малко излизаме от кризата,само дано и тук да не съществува порочната практика,подмяната да е на гърба на шофьорите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
velizar
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +48/-37
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 203
Теми: 17



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #57 -: Петък, 17 Юни, 2011, 23:26:22 »
ОтговорОтговор

Админ, информацията ми е от кухнята на Щадлер, нещо средно между центъра в Австрия и Siting. Siting казва много истини за Щадлер и е добре, но и крие или незнае на какво са посложение българските шофьори там. Брат ми издържа 7 месеца . Преди 2 седмици се върна и замина на почивка в Стара планина, искал да е сам и да премисли и осмисли какво му се е случило там.Днес се върна и разказа  следното...     
Шофьор е от 25 години.
Тръгнали от Русе в неделя и в поделник вече били в Поейрбах. Базата била на 2 части. Хотелска и бараки/фургони с по 2 стаички и с коридорче. На 1300 човека имало 2 WC и 3 бани. Условията били по мизерни от крайните цигански квартали. Карало се по 2 начина.
По линия, по която се кара само нощно време, примерно от 20 час и до към 7-8ч на другия ден да си на адреса, който е на 770-800км. Отиваш на 800км тази нощ и там спиш в каравана или барака и на другата вечер се връщаш и така 5 курса на седмица или към 15000км на месец, но само нощно каране. Доброто било, че не мислиш за разтоварване и товарене, всичко се правило от складовите работници. Глоби имало за закъснение на адрес и започвали от 100 Евра. Глобите от полицията в Австрия и Германия започвали от по 90 Евра.Стриктно се следяло времето на шофиране и почивки и ако полицаите ти поискат и да ти погледнат дигитала, ставало лошо. Или трябва да платиш глоба на полицаите или глоба , че си закъснял с доставката. Първия месец взел чисто 870 Е, втория хванал 1100 Е, и така 6-и , седмия го одрязали за разни неща и останал с 510Е и без нерви.
Втория начин било по маршрут. Повече се плащало, до към 1600 Е и то след 3-ия месец, но се съсипвали с главоболия по товарене и разтоварване, опъване на въжета и колани.
В общи линии е това, да знаят новобранците къде отиват и какво се иска от тях. Имало и случай , в които тук в Русе млади момчета лъжели , че са карали из Европа,а като отидели и закъснявали с часове за адресите и ги освобождавали още на първия месец.
Брат ми не иска и да чуе вече за Щадлер.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
gogi
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2
Теми: 0



Активност
0%

« Отговор #58 -: Събота, 18 Юни, 2011, 14:10:41 »
ОтговорОтговор

Добре де защо такава голяма фирма с толкова голям опит в транспорта принуждава шофьорите си да нарушават часове за кормуване и сами да си плащат глобите ако не то самата фирма ги глобява то разбирам да е възможно да изминеш 800 км за 9 часа но като нее и то по национал че дори и по аутобан да е пак е на ръба да се изминат или по тези линии се кара на двойки

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Siting
Начинаещ
*

Рейтинг: +7/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 12
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #59 -: Неделя, 19 Юни, 2011, 14:54:50 »
ОтговорОтговор

Относно работата на линия : след 17 часа ти дават натоварен камион в Пойербах и трябва да го закараш до Аахен на германо - белгийската граница. Не съм професионален шофьор , обаче като гледам планера на Мишлен ето какво излиза: 4722 Peuerbach – Aachen Time 06h42 wich 05h55 on motorways  Distance 742 km wich 697 km on motorway. Имаш да минеш 700 км. германски магистрали и още 40 километра. Вечер и нощем. От понеделник до петък.  Всяка вечер 30 камиона тръгват в едната посока и 30 в другата. От 20 години фирмата поддържа тази линия. В никакъв случай не казвам , че е лесно или добре платено (заплащането е твърдо 1100 евро месечно) . Обаче съгласете се, че тази линия я е имало и преди да дойдат нашите шофьори и ще я има и след като всички те се откажат т.е. явно тя може да функционира и функционира! Между другото от няколко месеца насам работата на линия НЕ СЕ предлага на БГ шофьори. 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 2 3 [4] 5 6 ... 11   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!