Фиат Крома

[ivopifeca]

Притежавам въпросния автомобил от около 4 години-много доволен ;)Моторът е 1.9 тдид,това е първия двигател с индиректно впръскване на горивото,изобретен от италианците,този мотор се монтира единствено на Крома.1.9 на Типо и Темпра например е различен.Има,дори на повечето Кроми дизеловият двигател е 2.5.Двигателят 1.9 монтиран само на Крома за много от почитателите на модела е наи-добрият двигател създаван някога от Фиат.Ако някои от вас има за продаване части от Крома,да се обажда,моята е произведена 1993г

[ivopifeca]

[Veco]

Колега, пусни няколко снимки ! Имал ли си проблеми общо по колата?

[Veco]

[Rammbon]

Този двигател мисля че имаше някъде и подгравяне на нафтата  преди тя да стигне ГНП.

[VOLVO 480]

Аз пък що ли си мисля че преди време папата опя инжинерконструктура,който е измислил този модел автомобил!!!

[Tihomir78]

Досега не знаех че на Крома има 1.9ТДИД. Мислех си че са само 2.5

[Rammbon]

FIAT CROMA 1.9 TDi , двигател с 92 к.с. . А това е разхода 3.9 / 5.5 / 6 (5.1) l/100km, ECE 90/120/city (comb.):
Top speed:   
180 km/h / 112 mph
0-60 mph (s):   
11.8
0-100 km/h (s):   
12.5
0-1/4 mile (s):   
0-1 km (s):   
33.3

[ivopifeca]

Колега, пусни няколко снимки ! Имал ли си проблеми общо по колата?

Досега проблеми не съм имал-сериозни,като я взех смених масла филтри ремъци и предни спирачни дискове.Имал съм проблем със заден спирачен апарат-задържаше,правих стартер и алтернатор,едната врата престана да ми се отваря и си закупих една цяла от Ланча Тема за 50 лв и смених само механизма всичко останало,брата напълно оборудвана ми седи в мазето :)сменил съм и две подгревни свещи и накладки,гуми.Всичко това за 4 години.

Този двигател мисля че имаше някъде и подгравяне на нафтата  преди тя да стигне ГНП.

Да има подгряване

Досега не знаех че на Крома има 1.9ТДИД. Мислех си че са само 2.5

Да има ,колега.2.5 се среща по често,но в интерес на истината 1.9 се води по сполучлив ;)Мои познат преди продаде такава кола на 625000км.

Аз пък що ли си мисля че преди време папата опя инжинерконструктура,който е измислил този модел автомобил!!!

Бая инжинери на изключително уникални автомобили са опяти сигурно,в интерес на истината мисля ,че конструкторите на новите коли и модели трябва да се опяват и приживе-заради качеството на сглобка.

[ivopifeca]

     Поредни публикации!!!

     П.П. Допустимо е, публикация, с повече от едно изречение!

[ivopifeca]

     Поредни публикации!!!

     П.П. Допустимо е, публикация, с повече от едно изречение!

[ivopifeca]

     Поредни публикации!!!

     П.П. Допустимо е, публикация, с повече от едно изречение!

[Jack77]

Стига сте се излагали в сравнение с фиата и опел, и форд даже и гоуф 2 ка с пернишка регистрация е по сполучлива сглобка, аз ще ти кажа само, че не уважаваш себе си за да караш фиат, а ти си го хвали колкото си искаш, дори дачиите са по читави коли. Ако искаш ме и псувай все ми е тая аз пак ще си останата на моето мнение.

[Rammbon]

Стига сте се излагали в сравнение с фиата и опел, и форд даже и гоуф 2 ка с пернишка регистрация е по сполучлива сглобка, аз ще ти кажа само, че не уважаваш себе си за да караш фиат, а ти си го хвали колкото си искаш, дори дачиите са по читави коли. Ако искаш ме и псувай все ми е тая аз пак ще си останата на моето мнение.

Колега, съгурен съм, че никога не си имал и няма да имаш Фиат. Фиат е за хора, които искат с малко пари да карат една по-добра кола на екстри и возия. Това са моделите Крома, Темпра, по-старите Аржента и 132, модели все от преди 20 г и повече. По качестово италианските коли са правени за служат вярно до 15 г, както сега всички нови коли ги правят да са здрави до 250 000км или 6-8 г , и после се почват проблемите. Дали е Опел, VW, Мерцедес или БМВ, без значение. Кромата е чудесна кола, вози меко, екстри поне 14 , серийно, които VW  почват да поставят след 2000 г. Двигателите са икономични и с евтина подръжка. Проблемите са по окачването, неиздържа на нашите пътища. Имах и Крома и Типо и още има 132 макар вече на 30г, но произведен в Германия. Модел  продаден на BMW, за да го преработят и създадът 5 серия през 1972г. И когато излиза на сцената първата 5 серия на БМВ е 1:1 с Фиат 132, но заради името БМВ е по-харесваната   Всеки си хвали своята кола, без значение дали ще я продава или не. Ако само емблемата на Фиат беше VW, всички, които чули - недочули нещо на Фиат , щяхте да пеете друга песен Аз съм сменил лични мои коли над 20 модела и най-хубавата е винаги настоящата. Има една приказка , който няма Фиат да го е яд ))) преобразена после на , вземи си Фиат , да те е яд . Важеше за полските фиати 125р и 126р. Голяма мъка бяха, разваляха се още в гаранция, но всички бяха с по 4 дискови спирачки и това им беше  + .

[ivopifeca]

Еееех,132,Арджента-култови автомобили ;)Задно предаване,пословично здраво окачване,завидно пъргави двигатели,като се има в предвид не толко леки купета....За жалост не толко добри ламарини,но като се има в предвид годинките на рядко останалите такива...Годината беше 93-та,тогавашните тарикати в квартала,единият с бмв 520,другият с Фиат "Аржентина"2.0-iniezione ,след дълги спорове коя е по-наи,и думи-аре де,аре са.....три старта,три пъти Арджента-та чакаше немеца...Между другото за тези като,колегата,които ми говори за опели и фв-та да кажа,че Крома е наследника на Арджента,за жалост вече с предно предаване,а 132-ката,е преди Арджента.А и друго забелязал съм,че откакто имам Кромата съм имал почти никви ядове в сравнение с мои приятели с ФВ-та и Аудита,самите те вече са доста скептично настроени към немските железни коли.

[pumix]

Някой беше писал,че когато хора като Карл Бенц,Рудолф Дизел,Готлиб Даймлер и други са правили коли,италианците са гонили жаби из блатата.Кво им харесвате на тия канута не знам.

[ivopifeca]

Някой беше писал,че когато хора като Карл Бенц,Рудолф Дизел,Готлиб Даймлер и други са правили коли,италианците са гонили жаби из блатата.Кво им харесвате на тия канута не знам.

Както са гонили жаби, така са жънели непрестанни успехи по пистите...

[ivopifeca]