Какви масла да ползваме?
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:45:22 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Какви масла да ползваме?  (Прочетена 3503 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Megol
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 13:33:31 »
ОтговорОтговор

Как да подходим професионално, така че ДВГ на автомобила да ни надживее?  Намигване Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 13:33:31 »

 Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #1 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 16:41:08 »
ОтговорОтговор

Карал съм дизелов Мерцедес с Приста. Ако имах възможност преди 20 г да си купя  чисто нов Мерцедес 190 или 124 с дизелов двигател, с нашите заплати и годишно каране, той би ме надживял. Мечока който карах беше от Мюнхен на 450 000 км ,10 г в чудесно състояние. Навъртях му 80 000км  с Приста масла / 12 смени  масло и филтър /. Колега още го кара и  е на над 600 000км . Усмивчица Сага Опел го карам с Тотал 7000 и съм доволен. Тих мотор , смяна на 12000км.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 16:41:08 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 17:03:54 »
ОтговорОтговор

Никога и при никакви обстоятелства не бих сложил в двигателя на мой автомобил масло "Приста".

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #3 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 19:24:59 »
ОтговорОтговор

Как да подходим професионално, така че ДВГ на автомобила да ни надживее?  Намигване Ухилен
Моето мнение е, че не е толкова важна марката или производителят на двигателното масло, колкото това да бъде правилно подбрано за конкретния двигател и неговите спецификации и характеристики.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #4 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 19:33:37 »
ОтговорОтговор

На времето имах една Лада, която карах с М10Д. Разполагах с такова масло в неограничени количества и затова го сменях на около 1000 км. Продадох Ладата на 400 000 км. без ремонт на двигателя. Този, който я купи от мен и смени сегменти и изкара още 100 000 км. и чак тогава двигателя отиде на ремонт. Извода който си правя е, че не е от толкова голямо значение какво е маслото, а своевременната му подмяна. Обикновено производителя препоръчва с какво масло да се кара. От вас остава да подменяте маслото преди да е загубило смазочните си качества.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #5 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 19:57:31 »
ОтговорОтговор

На времето имах една Лада, която карах с М10Д. Разполагах с такова масло в неограничени количества и затова го сменях на около 1000 км. Продадох Ладата на 400 000 км. без ремонт на двигателя. Този, който я купи от мен и смени сегменти и изкара още 100 000 км. и чак тогава двигателя отиде на ремонт. Извода който си правя е, че не е от толкова голямо значение какво е маслото, а своевременната му подмяна. Обикновено производителя препоръчва с какво масло да се кара. От вас остава да подменяте маслото преди да е загубило смазочните си качества.


Абсолютно си прав, но за съжаление отдавна мина времето когато всеки разполагаше с неограничени количества от ресурсите на държавата,които му бяха под ръка  Ухилен Ухилен Ухилен

И вече всеки си прави тънката сметка, защото  за всяко нещо сакат или паре,или дупе  Намигване

Така че вярната сметка става цена спрямо пробег

И аз съм съгласен, че е най добре да се кара с масло с спецификациите препоръчани от производителя на машината, като не трябва да се взима под внимание препоръчвана марка, защото брандовото препоръчване е свързано по скоро с корпоративни интереси

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #6 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 20:49:14 »
ОтговорОтговор

Има голямо значение какво е маслото. Имаме мотокултиватор на моята възраст с двигател акме. На него си пише за какви температури какви масла да се ползват. За нашия климат се препоръчва 10w40. Поради липса на такива масла края на 80-те и началото на 90-те години, баща ми го е карал с М10д. Помня че правихме оснеовен ремонт. През няколко годинки сменяхме сегменти. 2005 година аз купих следващ ремонт бутало и го направих. От тогава слагам само 10w40 и не гори и грам масло. Това е предписано преди 25 години да се ползва, но поради липса е ползвано други и съответно направени излишно много ремонти по двигателя. Мнението ми е че трябва да се ползва препоръчано масло от производителя и съответно от съответния клас или по-голям.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
stoan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +47/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 185
Теми: 95



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Четвъртък, 14 Юни, 2012, 20:52:24 »
ОтговорОтговор



Швецко масло за 40 000 километра 9,50 лева за литър.Вносител Евро 07.Има и бидон 60 литра.Без забележки.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #8 -: Петък, 15 Юни, 2012, 16:55:26 »
ОтговорОтговор

Преди години карах мерцедес 1935 каска карахме го с масло Арал15w40 даваха му пробег30 000км ние го сменяхме на 20 000км карахме Турция,наложи се да му отворим мотора за пукната риза като изкарахме лагерите ако щете вярвайте но лагерите бяха бели ще кажеш че вчера са сложени камиона беше на около 500 000км взет от Белгия,но дали тогава маслото е било хубаво не знам.Но истината е една както каза колегата по горе каквото масло е предписано с такова да се кара и най важното да се сменя на време като му дават 50 000км смени го на 40 000км,с 10 000км не вярвам някой да спечели много.А като цяло съвременните масла всичките са добри стига да са с ясен произход

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #9 -: Петък, 15 Юни, 2012, 17:02:37 »
ОтговорОтговор

Щом камиона почне да пипа масло след изминаване на определено разстояние от смяната, значи маслото е загубило качествата си.
Загубата на масло може да е признак и на овехтял двигател , които натоварва маслото допълнително  с картерни газове и температура.
В този случай  е желателно смяната на маслото да е по-рано от предписаното , тъй като то  то вече не отговаря  на вискозитет , присадки, примеси , сажди, сяра и т.н.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #10 -: Петък, 15 Юни, 2012, 17:18:06 »
ОтговорОтговор

Браво лош ;)личи си че си технически грамотен човек шапка свалям Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети: масла греси 
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!