Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:52:33
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Товарни автомобили
>
MAN
>
Тънкости при управлението на автоматик
Страници:
1
2
[
3
]
4
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Тънкости при управлението на автоматик (Прочетена 13780 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #30
-:
Сряда, 15 Август, 2012, 17:25:43 »
Отговор
Цитат на: dimitar83 в Сряда, 15 Август, 2012, 17:18:41
... примерно караш на 6-та включваш палеца после натискаш съединителя съответно минава на 6,5 скорост,после изключваш палеца, съответно после като натиснеш съединителя падаш отново на 6-та.
На 99% от дръгелите се включват така,но на някой ако натиснеш палеца предварително почва да стърже от скоростите и се сменя при натиснат съединител буташ палеца или цъкаш копчето.
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #30 -:
Сряда, 15 Август, 2012, 17:25:43 »
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #31
-:
Сряда, 15 Август, 2012, 18:05:12 »
Отговор
Абе кви са тия подскачания при Мана,карал съм Волво автоматик и толко мазно си ги включваше,че нема накъде повече,говориме и за баири и за равното.Да не би нещо да се износват тия съединители,кви подскоци,така ли ще го пуснат от завода немците,или шведите-да рипа като коза?Аре стига....
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #31 -:
Сряда, 15 Август, 2012, 18:05:12 »
Активен
JoroBoro
Пълноправен потребител
Рейтинг: +49/-2
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 206
Теми: 12
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #32
-:
Сряда, 15 Август, 2012, 19:07:02 »
Отговор
Цитат на: dimitar83 в Сряда, 15 Август, 2012, 17:18:41
Колеги пак искам съвет, МАН-а на който се уча е с 8 скорости (бърз и бавен блок и половинки) предполагам стандартно изпълнение, та въпроса ми е следния: тези половинки как се вклюучват т.к. само веднъж карах и ги ползвах и инструктура ми каза, ти се научи да използваш бавния и бързия блок пък половинките ги остави и не съм много на ти с тях, но разбрах, че единият изпитващ държал на скоростите.Давам само един пример и вие ще ми кажете дали правилно съм запомнил, примерно караш на 6-та включваш палеца после натискаш съединителя съответно минава на 6,5 скорост,после изключваш палеца, съответно после като натиснеш съединителя падаш отново на 6-та.
Над оборотомера имаш светлинен индикатор, кога са включени, и кога не. Общо взето е така, както го помниш.
Активен
Tihomir78
Старши потребител
Рейтинг: +32/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 254
Теми: 2
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #33
-:
Сряда, 15 Август, 2012, 20:31:32 »
Отговор
Цитат на: ivopifeca в Сряда, 15 Август, 2012, 18:05:12
Абе кви са тия подскачания при Мана,карал съм Волво автоматик и толко мазно си ги включваше,че нема накъде повече,говориме и за баири и за равното.Да не би нещо да се износват тия съединители,кви подскоци,така ли ще го пуснат от завода немците,или шведите-да рипа като коза?Аре стига....
Е то и при Ивеко много готино превключват, ама като чета при МАН-чо е често срещано, поне при по-старите. Не е толкова фрапиращо, но си иска малко усет и тренинг. Е ако го насвиря както си знам няма накъде да рипа.
Активен
Tihomir78
Старши потребител
Рейтинг: +32/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 254
Теми: 2
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #34
-:
Сряда, 15 Август, 2012, 20:38:04 »
Отговор
Цитат на: JoroBoro в Сряда, 15 Август, 2012, 19:07:02
Над оборотомера имаш светлинен индикатор, кога са включени, и кога не. Общо взето е така, както го помниш.
Правилно си запомнил, а на светлинния блок много не разчитай че не винаги работи. Ама и инструктора ти много не го слуша главата , не би трябвало така да ги разделя нещата.
Активен
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #35
-:
Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 17:00:50 »
Отговор
Та само да попипам Лошия доволен ли си от този Ман и конкретно от автоматика.Питам че ми се отдава възможност да пояздя Ман автоматик е не е ТгА ами ТГХ пак автоматик евро5 .Карах го малко по влекач първите ми впечатления са много добри няма подскачане няма тропане абе само гас и спирачка
та какво да очаквам от този Лъв.Само да кажа че карам Ман от 9 години но не автоматик
Активен
MagnuM
Старши потребител
Рейтинг: +70/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 343
Теми: 14
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #36
-:
Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 17:54:45 »
Отговор
Във фирмата имаме и един Магнум, и така се наложи, че шофьора на Магнума трябваше да замести шофьора на TGAто автоматик. Като се прибра от курса, шофьора на Магнума каза на шефа му да му смени камиона с автоматика " Това е най мързеливия камион който съм карал някога!" ти си прави сметка дали е добър или не
Също така на по голям байр трябва да го караш на ръчен режим (или поне този от фирмата ни е така), защото в байра се чуди на коя предавка да е!
Активен
Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #37
-:
Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 18:00:25 »
Отговор
Точно това не ми е много ясно,че го карах по влекач ама като му закачим ремаркето и му тури едни 22-23тона кво ли ще прави че е рахатлък то тва ясно ама как е с разхода по добре ли е от ръчката или пък по зле.За ръчките нямам ядове ама такова де мисли вместо мен съм си бос
Активен
MagnuM
Старши потребител
Рейтинг: +70/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 343
Теми: 14
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #38
-:
Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 18:50:02 »
Отговор
При нас разхода на автоматика е по нисък от разхода на ръчката
Активен
Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #39
-:
Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 18:55:12 »
Отговор
Така казват и доста от колегите на пътя
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #40
-:
Петък, 16 Ноември, 2012, 01:24:29 »
Отговор
Мого по- нов е от този, който карам.
Но това е камион за спокоен и внимателен шофьор, поради причината, че режима на смяна се определя от положението на педала, няма бутон за баир или икономия.
Ако му даваш газ, веднага сваля скорост надолу, трябва всичко да става плавно и с възможно най-малко газ на най-малки обороти.
Поради изброените причини, преди баир просто натискаш бутона и го блокираш на мануал, след което ти си решаваш колко газ да му подаваш.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
abator
Потребител герой
Рейтинг: +307/-8
Неактивен
Публикации: 811
Теми: 51
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #41
-:
Петък, 16 Ноември, 2012, 11:01:56 »
Отговор
Значи при товари около 24 тона, с TGX автомат и TGA ръчка, разликата е минимум от 5/100 по-малко в полза на автомата. При мен практиката това показа. Бях голям противник на автомата, но се оказа, че е много удобен за каране. Вече съм фен на автоматизираните кутии.
Активен
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #42
-:
Събота, 22 Декември, 2012, 08:40:36 »
Отговор
Та да се похваля карам Ман тгх автомат от скоро го карам нямам кой знае какви километри навъртяни с него но нямам никакви оплаквания с подскачане и прочие.Сменя си ги без никакви проблеми от място няма подскачане няма нищо само си щрака отзад и тва е
.Както каза Данчо това е камион за по спокойно каране
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #43
-:
Събота, 22 Декември, 2012, 09:37:50 »
Отговор
Малиии, ТGX, автоматик ,Е5, добре се представяш.
За подскачането, вече му свикнах, но за маневри в баир няма чалъм.Поради липсата на бутонче за спирачките е малко своенравен.
В баир за потегляне напред си ползвам спирачка
(без да използвам паркингспирачка)
просто когато съм спрял и стоя с натисната спирачка и искам да тръгна:
1.включвам на подходящата предавка.
2. натискам спирачката рязко до долу.
3. веднага след това си подавам нормално за баира газ( в смисъл повечко). Не трябва да се бавя нито част от секундата, иначе тръгва назад.
Докато се изпусне подаденият въздух точно толкова време му трябва да е в положение на залепващ съединител.
Не връща и милиметър назад, не задържа спирачки, не товари амбреажа.
Само малко смелост и няколко опита трябват за да се свикне.
Даже му схванах как прескача скорости- когато задържиш лоста за превключване до момента на превключване.
Става в автоматичен режим, в мануален режим, даже и на място.
Стрелките (покрай цифрата изобразяваща скоростта на дисплея) ти дават информация в мануален режим колко скорости можеш да свалиш или качиш в мануален режим ако задържиш ръчката.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
bruto
Старши потребител
Рейтинг: +74/-15
Неактивен
Canada
Публикации: 277
Теми: 5
Активност
0%
Re:Тънкости при управлението на автоматик
«
Отговор #44
-:
Събота, 22 Декември, 2012, 17:34:52 »
Отговор
Карал съм почти всички марки камиони и повечето видове трансмисии които са на американският пазар и смятам ,че I-SHIFT на волвото е най-луксозното и удобно нещо което е създадено за нас шофьорите.
Активен
Етикети:
Страници:
1
2
[
3
]
4
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...