Тънкости при управлението на автоматик
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:31:48 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2 3 4   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Тънкости при управлението на автоматик  (Прочетена 13781 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:02:04 »
ОтговорОтговор

Ха шефчето ми купи "ново" камионче TGA  XXL460 E3 2005год.
Камиончето си е супер ...ретардер, махагон, станция, допълнителен клима на тавана, ролубари с доп. фарове, пълен спойлер пакет, въздушно окачване  отпред, хладилник , и каквото  още се сещате....
И за капак... автоматик!
Та имам ноекой въпроси?
 На тръгване много ми подскача... защо? Каква е тънкостта при потегляне и маневра в положение D1, D3
На маневра колко време мога да го карам на положение Dm/ Rm.
Мога ли да превключвам от положение Dm  на положение (примерно) D3 по време на движение?
Мога ли да превключвам въобще ключа за начално избиране на потеглящата предавка по време на движение?
На място трябва ли да натискам спирачката докато превключвам  ключа за начално избиране на предавката?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:02:04 »

 Активен
Уди кълвача
Старши потребител
****

Рейтинг: +55/-49
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 256
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:06:13 »
ОтговорОтговор

Въх, не съм очаквал ти да имаш въпроси Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:06:13 »

 Активен
auto_g1zi
Гост
« Отговор #2 -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:21:23 »
ОтговорОтговор

Първо,честито за новата придобивка колега!Милиони безаварийни километри то пожелавам с новата макина и с здраве да си я караш.  Ухилен На тръгване всичките подскачат,ще свикнеш няма да се плашиш.По време на маневри спокойно си слагаш на бавните и си маневрираш,нямаш определено време,също така в движение можеш да сменяш от д1 на д или от R1 на R.Когато си в спряло положение,с задействана паркинг спирачка не е необходимо да натискаш спирачката,дори и да си в движение без да натискаш спирачката пак влиза на скорост и само раздаваш газ после.  Завърти очи Плезещ се

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:33:52 »
ОтговорОтговор

Тенкю, тенкю! Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #4 -: Събота, 30 Юни, 2012, 22:41:55 »
ОтговорОтговор

Честито! Със здраве да си го караш! Ако има нещо, което не му харесва на камиона, ще ти го изпише на дисплея. Понякога при маневриране с тежки товари ти вади съобщение за претоварване на съединителя. Някои колеги са ми разправяли, че са карали с такава кутия по инерция, но аз не съм си позволявал да си правя експерименти.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 30 Юни, 2012, 23:08:54 »
ОтговорОтговор

Щом си скачат всички на потегляне , не ми се мисли какво е зимно време...
Веригите на шията и за стълба самообесване..
Или ме поправете ако бъркам.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
auto_g1zi
Гост
« Отговор #6 -: Събота, 30 Юни, 2012, 23:15:42 »
ОтговорОтговор

За нищо,колега!!!!!По инерция не ти препоръчвам да го караш.Има много голяма вероятност след каране по  инерция да не включи на скорост,а последствията от една такава ситуация ги знаем всички.Лек път от мене с новата машинка. Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #7 -: Събота, 30 Юни, 2012, 23:26:59 »
ОтговорОтговор

Щом си скачат всички на потегляне , не ми се мисли какво е зимно време...
Веригите на шията и за стълба самообесване..
Или ме поправете ако бъркам.
Скачането е докато свикнеш, после няма да имаш проблеми Намигване Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 30 Юни, 2012, 23:33:55 »
ОтговорОтговор

Аз по инерция не карам,.
Днес затрупах  въпроси компютърджията и  имам да пробвам много неща и да се уча на машината.
Дано ме издържи....
За момента чакам документи да му се извадят и си карам ACTROS но разликата е огромна.
Първите впечатления от машината са ми:
Много меко вози дори прекалено меко с това въздушно окачване отпред... ще го попилея някъде по дупките , вътре не се чува и усеща нищо в сравнение с MERCEDES AKTROS MP1.
На баир ми потегля първо назад докато преместя крака от спирачката на газта... Лошо за моята квалификация.
Много тих в  кабината , малко е муден , май не е малко доста е, но за това е ненгажиращ с операции по управлението.
За маневри е смърт, не се подава на плавно управление в баир на маневра... и тука има да се уча как става номера.
Тръгването в наклон  без да тръгне назад става единствено с помощта на ръчната, компютърджията ми обясни, че се предлага от MAN софтуер с бутон  , който при задействането му предотвратява това тръгване на новите модели го имало вече серийно...
А колко струва операцията по вграждането на софта и бутона  не каза.....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Димитър Гебшеменов
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +50/-15
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #9 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 08:22:29 »
ОтговорОтговор

Колега-виж си лафета.Аз  също карам автоматик и подскача много при потегляне.ходих до Балкан стар и в краина сметка се оказа разбит лафет...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

мразим когато се ебават с мен...ебават ли се с мен-значи се подиграват с моето семейство.....а подиграят ли се с него-не давам гаранции за това какво ще направя....успех на работодателите..........При самохвалците, както и при позлатеното оръжие, вътрешното не отговаря на външното.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #10 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 08:49:51 »
ОтговорОтговор

С лфета няма проблеми ...за сега.
Гадината подскача най-много соло, дори превърта гуми при тръгване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
vasko_iq
Младши потребител
**

Рейтинг: +13/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 85
Теми: 11



Активност
0%


vasko.vakadinov
« Отговор #11 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 09:01:37 »
ОтговорОтговор

Потегляй на ръчна и няма да подскача и да тръгва на зад. Усмивчица Чичо-ми кара тга 18.430 D20 и потегля само на ръчна.Дано сам бил полезен  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #12 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 09:06:08 »
ОтговорОтговор

Разбира се ,че си полезен.
И на мен ми минава тази идея, но си имах чувството, че допълнително товаря съединителя.
Ще се пробва.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #13 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 09:17:55 »
ОтговорОтговор

За подскачането, може би подаваш малко повече газ при тръгване и като е мощна машината . По равно опитвал ли си да тръгваш без газ?  Имаш ли педал за съединителя. На Волво Еуро5 гледах че имат такъв педал, макар че са автоматици, а  новия Актрос е само с 2 педала. Аз също нямам опит с автоматик на камион, но е вероятно скоро да ме метнат на такъв. Инче преди време имах мощно  спортно BMW аутоматик. Като тръгвах с много газ, непревърташе гуми но почти се " отлепяше " от земята с вдигната предница . А докато му свикна с подаване и отнемане на газ , подскачаше като рязарен бик. Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #14 -: Неделя, 01 Юли, 2012, 09:18:39 »
ОтговорОтговор

Аз явно съм карал от по-новите автоматици и не съм имал проблем с подскачане или потегляне по наклон.  На малки наклони съм си махал крака от спирачката и камиона си стои на място.  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2 3 4   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!