Подсилване на Sprinter 313 CDI
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:37:44 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Подсилване на Sprinter 313 CDI  (Прочетена 7516 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
bonov75
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 10
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« -: Сряда, 04 Юли, 2012, 05:52:00 »
ОтговорОтговор

Ако има някой да е слагал допълнителен лист на заден ресор на Спринтер 313 ЦДИ  2001г. да драсне някой ред от какви други бусове става.Искам да го усиля малко отзад че като се натовари и ляга а пък в Австрия само това чакат.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 04 Юли, 2012, 05:52:00 »

 Активен
Гена
Младши потребител
**

Рейтинг: +17/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #1 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 19:37:13 »
ОтговорОтговор

Най добре става с въздушни възглавници

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 19:37:13 »

 Активен
Boroman21
Потребител герой
*****

Рейтинг: +143/-30
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1086
Теми: 13



Активност
0%

for Life


borqn_bogdanov
Ел. поща
« Отговор #2 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 20:15:25 »
ОтговорОтговор

И ще му излезе колкото половината бус с тия възглавници , аз бих пробвал с ресори от 412 директно заменяне.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
morskia86
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +26/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 227
Теми: 13



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 20:27:33 »
ОтговорОтговор

И ще му излезе колкото половината бус с тия възглавници , аз бих пробвал с ресори от 412 директно заменяне.
Както каза колегата вземаш ресори от по-тежкотоварен и ги заменяш.Това е по-удачен и евтин вариант от възглавниците,а и по-опростен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #4 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 20:37:08 »
ОтговорОтговор

Стават също и от MB 508 , моделите след 1988г. Но зависи колко ще го товариш, да не се изкриви задния мост. На някоя по-голяма неравност , задния мост започва да се огъва и полуоските се късат, защото блокират в каналите, а колелата се въртят от скоростта и става голяма беля с натоварен бус насред пътя.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Гена
Младши потребител
**

Рейтинг: +17/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #5 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 21:01:37 »
ОтговорОтговор

Възглавниците излизат около 700-800лв с монтажния комплект

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
morskia86
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +26/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 227
Теми: 13



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 21:03:56 »
ОтговорОтговор

От 412 е напълно достатъчно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Boroman21
Потребител герой
*****

Рейтинг: +143/-30
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1086
Теми: 13



Активност
0%

for Life


borqn_bogdanov
Ел. поща
« Отговор #7 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 21:45:58 »
ОтговорОтговор

Възглавниците излизат около 700-800лв с монтажния комплект

Много тънко ми се вижда  , да не са някакви китайски изпълнения.А ако пък има и  компресор  в комплекта  работата отиде леко у лево.Ресорите са си най-сигурното изпълнение , но все пак да не се прекалява че я полуос я ръкав ще се скъса и т.н.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Гена
Младши потребител
**

Рейтинг: +17/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #8 -: Сряда, 04 Юли, 2012, 21:51:52 »
ОтговорОтговор

Няма компресор,иначе съм много доволен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #9 -: Четвъртък, 05 Юли, 2012, 00:11:02 »
ОтговорОтговор

Бонов, отдавна мина времето когато се "усилваха" Това ти го казвам като човек, който е бангьосвал всякакви бусове и ги е товарил двойно и тройно. От 1997-8 година концепцията на производителите се промени радикално и сериозното претоварване вече е "мисията невъзможна"

Не знам за какъв бус питаш, дали бордови, или туба. Но в единия случай багажа ще издаде шасито, в другия ще се прецакат захватите на окачването с тубата. За въздушните забрави, пари на вятъра са ... Ако усилиш ресьорите, ще се скъсат ушите, ако усилиш и тях, ще се пречупи някъде другаде ......
Решението е - смяна с по голям бус !!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
bonov75
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 10
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #10 -: Четвъртък, 05 Юли, 2012, 09:15:27 »
ОтговорОтговор

Нали го дават 1500кг. а на мен ми трябва максимум 400-500кг. отгоре може и по-малко ама да не ляга че само ме спират и проверки и т.н. а той не е претоварен.Писнами затова.Иначе съм подсилвал 811 с ресори и амортисьори от ИФА а също и ВАРИО 814 и горе-долу знам как.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #11 -: Четвъртък, 05 Юли, 2012, 22:02:23 »
ОтговорОтговор

Не знам колко са глобите в държавите, където евентуално те спират, но  ако те качат на кантар, това сето трябва да се плати, ще е съпоставимо с цената на малко по тежкотоварен бус


Имам някакъв от година назад спомен, че маляките бяха глобили нашенец с около 8 000 евра за такъв гяволък
И бяха запряли и буса , и колата качена на него докато не се плати глобата ....

А щом знаеш как - избирай подходящите ресьори Намигване

И аз знам как - усилвал съм шасита, захвати на носачи и амортисьори, добавял съм ресьори, местил съм мостове, удължавал съм кардани, ... но вече нямам желание да го правя

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
exon
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +49/-109
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 175
Теми: 7



Активност
0%


« Отговор #12 -: Понеделник, 09 Юли, 2012, 19:46:29 »
ОтговорОтговор

Глобите ли?Ами в Унгария за претоварване от 800кг на 7тона,5-осна композиция(Спринтер 312 с триосно ремарке)официалната глоба беше към 650 евра.Минах със стотачка на ръка.В Чехия ме барнаха с 4420кг тотал на соло бус-2000крони(100Е),Австрия-250кг отгоре на задния мост-500Е!!!
Поради тази причина в момента оборудваме един Спринтер 412 за превоз на автомобили,че нещо много дебело взе да излиза.Там брутото е 4600кг и няма ядове.
Относно подсилването няма никакъв проблем,в момента съм с три листа на ресьорите и не кляка,но като е поизгнила рамата започва да се цепи(по буса които карам има сигурно 100метра заварки вече Ухилен).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
galski
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #13 -: Четвъртък, 07 Март, 2013, 23:36:18 »
ОтговорОтговор

Аз имам един 311 ЦДИ .. но дори да подсилиш задницата не забравяй че много лесно се сгъват "шаситата" .. ако не е микробус де Усмивчица Моето е бордово камионче и не е сгъвано но съм срещал доста такива душманя Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #14 -: Четвъртък, 07 Март, 2013, 23:48:15 »
ОтговорОтговор

Аз имам един 311 ЦДИ .. но дори да подсилиш задницата не забравяй че много лесно се сгъват "шаситата" .. ако не е микробус де Усмивчица Моето е бордово камионче и не е сгъвано но съм срещал доста такива душманя Усмивчица
И диференциала се сгъва и става интересно, като е натоварен и си на път.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!