MAN 26.414
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:32:48 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2 3   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: MAN 26.414  (Прочетена 7024 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« -: Петък, 10 Август, 2012, 23:10:05 »
ОтговорОтговор

Ще си пусна тема за моя Ман, защото за 5 дни разбрах, че предния шофьор е бил гамен. Изпочупил е доста екстри, оборудване, прибори, удобства и др.
1. Парното работи постоянно, и копчето за пускане и спиране липсва. Има дупка на неговото място.
Как да го намаля за сега или да го спра поне до зимата?
2. Целия таван е омазан от нечистотии.
С какво да го почистя , поне малко да има вид?
3.Едната тонколона е издънена.
Как да я демонтирам и да поставя нови?
4.Моторната спирачка не се включва. Копчето хлопа свободно.
Ремонт ? Или да го забравя?
5.Уреда за температурата залепва на макс и като го почукам 5-10 пъти , се появява реалната стойност.
Да го отворя и ремонтирам или нов? А как се отваря ?
6.От около скоростният лост духа жега, а маншона не е скъсан.
Как да го уплътня?
7.В кабината мирише на мечки и лълове. Имаше обелки от краставици и банани на пода до шофьорстата седалка. Дунапрена на леглото ... там е лежал лъвът Тъжен
Идеи за почистване без да го свалям от камиона?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Форум на българските шофьори
« -: Петък, 10 Август, 2012, 23:10:05 »

 Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #1 -: Събота, 11 Август, 2012, 00:34:33 »
ОтговорОтговор

За почистване, има едни обезмаслители, малко са скъпи, но вършат работа, премахват дори и петната от дима на цигарите( при мен подейства)
За жегата от скоростния лост, вече при няколко камиона (МАН, явно е срещан проблем) Точно под маншона или някъде под лоста съм виждал да се слага увито голямо парче дунапрен.
А за моторната спирачка, виж дали ръчката е откачена (от пода към самата спирачка).

Надявам се да съм помогнал  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 11 Август, 2012, 00:34:33 »

 Активен
DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 11 Август, 2012, 01:04:57 »
ОтговорОтговор

Ще си пусна тема за моя Ман, защото за 5 дни разбрах, че предния шофьор е бил гамен. Изпочупил е доста екстри, оборудване, прибори, удобства и др.
1. Парното работи постоянно, и копчето за пускане и спиране липсва. Има дупка на неговото място.
Как да го намаля за сега или да го спра поне до зимата?
2. Целия таван е омазан от нечистотии.
С какво да го почистя , поне малко да има вид?
3.Едната тонколона е издънена.
Как да я демонтирам и да поставя нови?
4.Моторната спирачка не се включва. Копчето хлопа свободно.
Ремонт ? Или да го забравя?
5.Уреда за температурата залепва на макс и като го почукам 5-10 пъти , се появява реалната стойност.
Да го отворя и ремонтирам или нов? А как се отваря ?
6.От около скоростният лост духа жега, а маншона не е скъсан.
Как да го уплътня?
7.В кабината мирише на мечки и лълове. Имаше обелки от краставици и банани на пода до шофьорстата седалка. Дунапрена на леглото ... там е лежал лъвът Тъжен
Идеи за почистване без да го свалям от камиона?

                                                                                                                                                                                       
1.Брей момче,като Ти гледам поставените въпроси,и се плашим!  
2.То не беха СКАНИЯ разни модели,то не беха гондоли,че и под наем мислим,че сега в 04 сутринта ABS те притеснява?,сега пък крана на парното?Така няма да се научиш никога,по-простата причина,че тук няма кой да Ти помогне в ефир!, освен ако нямаш телефоните на най-много 4 души регнати, тук!!!.
1.Първо посети железарския за спирателен кран 1/2!.
2.Като, остарее Лъва в Прайда има винаги по-млади!
3.Кабел от електрожен вързан,шаси-кабина МОЖЕ,и да свърши работа за да е точен уреда нооооо все пак е МАН!,НЕ Е 100%!
4.Погледни електро-клапана на моторната,защо недейства навелите или шлаувка за вятър!.
5.Ако,Ти раждаше акъло досега за 5 дни да беше вдигнал кабината, и да си решил проблема с пропадане на скоростният лост.Очаквам поста,Ти примерно:защо пистата на самолетоносачо не е напреки,а успоредна?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 11 Август, 2012, 04:25:03 »
ОтговорОтговор

Цитат
1. Парното работи постоянно, и копчето за пускане и спиране липсва. Има дупка на неговото място.
Как да го намаля за сега или да го спра поне до зимата?
От "хубавият" антифриз им заминават оригиналните кранчета, Ако не е изхвърлено  и вързан без него значи е блокирало, Дедати ти даде вариант- шибърен кран от железарски магазин , ако не нов от камионджииски магазин.
Цитат
2. Целия таван е омазан от нечистотии.
С какво да го почистя , поне малко да има вид?
Четка и кърпа... и търкай с препарат, такива поне и много във всеки супермаркет.
Цитат
3.Едната тонколона е издънена.
Как да я демонтирам и да поставя нови?
Сваляш и купуваш нов комплект, като им гледаш Ом (4 или Готин
Цитат
4.Моторната спирачка не се включва. Копчето хлопа свободно.
Ремонт ? Или да го забравя?
Нов бутон, ако ти е скъп може да пробваш с шкодов(на ток) за моторна , но шкодовият е капризен и събира кал , след което блокира в натиснато положение.Освен това проблема може да не е от там... Може да е бушон, липса на въздух,скъсани кабели, магнитвентил и каквото се сетиш.
Цитат
5.Уреда за температурата залепва на макс и като го почукам 5-10 пъти , се появява реалната стойност.
Да го отворя и ремонтирам или нов? А как се отваря ?
Нямаш маса на таблото....., кабелите за маса на Мана са върху скоростите, може да има скъсани,ако ти се рови , варианта с кабел от електрожен  от кабината до шасито може да реши проблема, само че трябва да има дължина за да може да се вдига кабината.И все пак проблема може да е в самото табло
Цитат
6.От около скоростният лост духа жега, а маншона не е скъсан.
Как да го уплътня?
Когато вдигнеш кабината, ще видиш скоростният лост с дунапреновият уплътнител..... там варианти много и все с още дунапрен подложен под  другият.
Цитат
7.В кабината мирише на мечки и лълове. Имаше обелки от краставици и банани на пода до шофьорстата седалка. Дунапрена на леглото ... там е лежал лъвът Тъжен
Идеи за почистване без да го свалям от камиона?
Сваляне и пране.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #4 -: Събота, 11 Август, 2012, 06:42:52 »
ОтговорОтговор

Много благодаря за помощта Усмивчица  Събрах идеи и ще действам.
DeDo Vi, вярно че смених няколко машини, но фирмата с гондолите ... доста хора избягахме от там, после карах на приятел камиона, докато си правеше ремонта у дома, идеи имах и имам за свой камион вероятно някога в бъдещето. А за това че съм писал в 4 сутринта е, че в сегашната фирма така тръгваме, за да се завърнем преди забраната от 12-13 ч. Поне вечер си спа у дома и съм на 5 дни работна седмица. Заплатата ще си видя след 40 дни колко ще е, но колегите ми не са се оплакали до сега. И се кара по регламент, без магнити , без шашми.
За ремонта по камионите, не ни дават да пипаме, има си сервизна база и само там, дори и за смяна на стоп, но само там. А ако го закарам в сервиза, и там са на заплати и се мотаят много, а и като некарам аз губя . Докато оправят разни неща, може и 1-2 дни  да отидат, а шофьорите само трябва да гледат и да не пипат.  Това което ме вълнува в моята машина, че си го направя, когато съм далеч от базата, хванат от забрана и чакащ да разтовари  и така.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ET VIT-93
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +35/-166
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 159
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 11 Август, 2012, 09:03:13 »
ОтговорОтговор

Много благодаря за помощта Усмивчица  Събрах идеи и ще действам.
DeDo Vi, вярно че смених няколко машини, но фирмата с гондолите ... доста хора избягахме от там, после карах на приятел камиона, докато си правеше ремонта у дома, идеи имах и имам за свой камион вероятно някога в бъдещето. А за това че съм писал в 4 сутринта е, че в сегашната фирма така тръгваме, за да се завърнем преди забраната от 12-13 ч. Поне вечер си спа у дома и съм на 5 дни работна седмица. Заплатата ще си видя след 40 дни колко ще е, но колегите ми не са се оплакали до сега. И се кара по регламент, без магнити , без шашми.
За ремонта по камионите, не ни дават да пипаме, има си сервизна база и само там, дори и за смяна на стоп, но само там. А ако го закарам в сервиза, и там са на заплати и се мотаят много, а и като некарам аз губя . Докато оправят разни неща, може и 1-2 дни  да отидат, а шофьорите само трябва да гледат и да не пипат.  Това което ме вълнува в моята машина, че си го направя, когато съм далеч от базата, хванат от забрана и чакащ да разтовари  и така.
                                                                                                                                                                                           :DВоди си записки,и по-тях стискайки листа лягай под дръгело Ухилен,защото някъде може да си в забрана,или в склад без нет Намигване Смотан Ухилен.Как,че ровиш из хилядите теми,които си пуснал Ъ? Ухилен.Колкото до стопа влажна кърпичка,би Ти свършила работа след смяна на крушка Ухилен,ако можеш де Шокиран Ъ? Ухилен-неоставя отпечатаци,и няма да се притесняваш за орязване от така чаканата заплата Намигване Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Събота, 11 Август, 2012, 21:24:01 »
ОтговорОтговор

Ще си пусна тема за моя Ман, защото за 5 дни разбрах, че предния шофьор е бил гамен. Изпочупил е доста екстри, оборудване, прибори, удобства и др.
1. Парното работи постоянно, и копчето за пускане и спиране липсва. Има дупка на неговото място.
Как да го намаля за сега или да го спра поне до зимата?
2. Целия таван е омазан от нечистотии.
С какво да го почистя , поне малко да има вид?
3.Едната тонколона е издънена.
Как да я демонтирам и да поставя нови?
4.Моторната спирачка не се включва. Копчето хлопа свободно.
Ремонт ? Или да го забравя?
5.Уреда за температурата залепва на макс и като го почукам 5-10 пъти , се появява реалната стойност.
Да го отворя и ремонтирам или нов? А как се отваря ?
6.От около скоростният лост духа жега, а маншона не е скъсан.
Как да го уплътня?
7.В кабината мирише на мечки и лълове. Имаше обелки от краставици и банани на пода до шофьорстата седалка. Дунапрена на леглото ... там е лежал лъвът Тъжен
Идеи за почистване без да го свалям от камиона?


Колега като гледам доста неща имаш за правене, та и имам доста опит с аМАН-те та ще се опитам да помогна.
1. По въпроса за парното пробвай с някоя от другите врътки да го спреш, ако пак не става може би проблема е в крана, все пак зависи дали твоя модел е с климкатик или без.
2. За почистване на тавана имаше един течен препарат SILAN, с който доста кабини сме почистили, които са били меко казано гнусни. Разтваряш малко в вода, разбъркваш хубаво да стане на пяна и с пяната нанасяш с четка и търкаш. След това обираш с сух парцал резултата е все едно някоя бабичка го е карала ..........  Ухилен Ухилен Ухилен Ухилен Ухилен
3. При тези манове развиваш капачето за тонколоната и гледаш дали е повредена или не. ремонт няма как да направиш сменяш с нова, но все пак провери дали ти идва сигнал дотам да не е проблем с кабелите и връзките.
4. За моторната ти писах в една друга тема. Бутона е електрически така че можеш да си изведеш кабелите на таблото и да сложиш какъвто и да е незадържащ бутон или да използваш някой свободен.
5. За уреда за температурата това е често срещан проблем при тези МАН-ве. Често правят проблеми и показателите за въздуха. Сменя се целия блок. Но едва ли на шефа ти му се дават пари.
6. Вдигаш кабината и под скоростния лост има нещо като дунапрен който е доста скъсан. Подлагаш му още дунапрен или парцали. Ако и това не помогне провери дали кабината ти е правилно регулирана. След това ще усетиш че и шума спада доста.
7. Леглото почистваш с същия препарат както тавана и седалките, но пак напомням с пяната. Сега е лято и бързо ще изсъхне.
 Лека и безаварийна.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #7 -: Вторник, 14 Август, 2012, 18:34:08 »
ОтговорОтговор

Всичко е ремонтирано и е ОК.
Сега идва следващият проблем. Често ми изгарят крушките на мигачите само  на ремаркето , макар че смених всичките 21W крушки на колата с нови, но тези на ремаркето горят всеки ден, че днес и 2 пъти на десния.
Какво ще е проблемчето?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #8 -: Вторник, 14 Август, 2012, 20:55:49 »
ОтговорОтговор

Всичко е ремонтирано и е ОК.
Сега идва следващият проблем. Често ми изгарят крушките на мигачите само  на ремаркето , макар че смених всичките 21W крушки на колата с нови, но тези на ремаркето горят всеки ден, че днес и 2 пъти на десния.
Какво ще е проблемчето?
Ако не е добре закрепен целия стоп от "хубавите" пътища от тръскането изгарят, а вариант е и лоша връзка затова по често да ти изгаря.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #9 -: Сряда, 15 Август, 2012, 00:34:53 »
ОтговорОтговор

Всичко е ремонтирано и е ОК.
Сега идва следващият проблем. Често ми изгарят крушките на мигачите само  на ремаркето , макар че смених всичките 21W крушки на колата с нови, но тези на ремаркето горят всеки ден, че днес и 2 пъти на десния.
Какво ще е проблемчето?

Да не би да си купуваш някакви ментета и просто да е съвпадение, че са изгорели точно на ремаркето?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #10 -: Сряда, 29 Август, 2012, 18:42:09 »
ОтговорОтговор

Как се пуска печката? Като запаля показва точно време, вероятно ще мога да я нагласям за пускане по нагласено време , за в бъдеще. Но как да я пусна, че онази вечер на 10 градуса ... Тъжен  умрях от студ в Родопите ?
Има 5 бутона, всеки за какво е ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* Печка.JPG (24.7 KB, 400x300 - видяно 1178 пъти.)

* печка 2.JPG (31.98 KB, 400x300 - видяно 1102 пъти.)
Активен

kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Сряда, 29 Август, 2012, 19:07:31 »
ОтговорОтговор

Колега пуска се от третото по ред копченце с червеното пламъче Ухилен.А ако желаеш да ти се пусне примерно в 5 сутринта натискаш копче 2 с Р-символа ,появява се час с мигащо число 1,2 или 3 отпред пред чеса с двете стрелкички копчета 4 и 5 настройваш чеса чеса мига после мига за кой ден от седмицата автоматично си избира следващия и като е готова спира да мига чеса и на дисплея остава програма с число 1 примерно и пламъчето на копче 3 мига, и печката тръгва примерно в 5 сабален Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #12 -: Сряда, 29 Август, 2012, 20:35:24 »
ОтговорОтговор

Благодаря колега Усмивчица
А въртящото копче е направено  за градуси, примерно от 18 до 30 или не на друг принцип ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #13 -: Петък, 31 Август, 2012, 20:28:48 »
ОтговорОтговор

Благодаря колега Усмивчица
А въртящото копче е направено  за градуси, примерно от 18 до 30 или не на друг принцип ?
Нещо такова, при Скания са написани , а тука не ама колко повече въртиш толко по-топло.  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #14 -: Събота, 01 Септември, 2012, 14:31:05 »
ОтговорОтговор

Много си го лъснал отватре,евала!Абе и тая бангия че я оставяш,ама ти правим евала-мераклия си Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2 3   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!