Избор на бордово камионче (3,5т) - Mercedes 310, Iveco 3510/3512, Nissan Trade.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:37:54 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Избор на бордово камионче (3,5т) - Mercedes 310, Iveco 3510/3512, Nissan Trade.  (Прочетена 11656 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
taurus
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%

« -: Сряда, 26 Септември, 2012, 15:39:25 »
ОтговорОтговор

Търсим бордово камионче до 3,5т, 4-4.2м, 92-95г някъде; до 5-6хил.лв.
Няма да се ползва нонстоп (професионално) а по-скоро за лични цели, на първо време.

След дълго издирване засега сме се спряли на Mercedes 310, Iveco 3510/3512, Nissan Trade. Други идеи?

Как са като разход, подръжка, части (за последния знам, че трудно се намират, но са били здрави).

В и около София - къде може да има автокъщи с такива модели? От кои страни е препоръчително да са внос? Ходихме към Карлово, но само едно Ивеко (8000лв) ни допадна, но е над бюджета. Завърти очи

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 26 Септември, 2012, 15:39:25 »

 Активен
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #1 -: Сряда, 26 Септември, 2012, 21:21:28 »
ОтговорОтговор

За толкова стари товарни автомобили, достъпът до резервни части е от решаващо значение, затова и от изброените варианти Ви препоръчвам именно Mercedes T1, в подходящата за Вас модификация. Истината е, че тези автомобили все още се срещат масово и фирмите, внасящи резервни части за тях са достатъчно и поддържат прилична складова наличност. Всъщност, винаги мога да Ви помогна, тъй като съм работил в този икономически сектор.
Като други идеи е възможно да отбележим и Citroen Jumper, Peugeot Boxer и FIAT Ducato, също с приличен достъп до резервни части и консумативи.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 26 Септември, 2012, 21:21:28 »

 Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #2 -: Сряда, 26 Септември, 2012, 23:29:02 »
ОтговорОтговор

1.MB
2.Iveco

Nisan -  Нерешителен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
taurus
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #3 -: Събота, 29 Септември, 2012, 13:52:38 »
ОтговорОтговор

Намерихме две-три оферти...  Готин
Kaкво ви е мнението за MB 310 ('90г) и 310 ('89г) /с двигател от 124 и нов акумулатор/?
Какво трябва да се гледа при избора и преди закупуването на такъв автомобил? С двойна гума мислим да бъде.
По принцип ще се гледа на канал и диагностика.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #4 -: Събота, 29 Септември, 2012, 19:42:00 »
ОтговорОтговор

Ако новият акумулатор е поне 80 Ah, защото толкова е необходим за този автомобил. Иначе модификацията 310D, не се предлага със сдвоени гуми на задния мост, дори и с бордова каросерия. Ако търсите такъв вариант, то решението е 409D или 410D.
Съветвам Ви, да огледате детайлно най-вече купето (каросерия, кабина, шаси) на автомобила за корозия. Ясно е, че няма как да бъде в перфектно състояние при тези години, но може да бъде повод за намаление на цената.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #5 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 00:47:17 »
ОтговорОтговор

310 няма как да е с двойна гума

С двойна гума са 410,409,но те са с обща маса 4,7 тона и ги ловят много законови изисквания


Този двигател е пословично здрав и устойчив към калпави карачи.

Спокойно може да навърти милион километри само с реглаж на нафтената помпа.

Каросерията също е яко здрава, търпи безропотно яки претоварвания,не случайно на тези камиончета има викат катъри.


За гледане при купуване - кормилната кутия обикновенно прави луфт, но не е болка за умиране,друго за което се сещам е че на някои модификации единия шарнир е закрепен неразглобяемо към щангата и заради един шарнир се сменя цяла щанга.

Понеже са наистина много издръжливи,при покупка най много трябва да се внимава за свръхпробег - обичайните неща дето се проверяват за издухан двигател.

След покупка се спестява от смяна на ангренаж. Намигване

Ванката ме изпреварил  Ухилен

Мястото на акумулатора е под седалката и спокойно се побира и стотак.

На моето има изведени клеми за втори акумулатор под пасажерската седалка, но не знам дали това са някакви серийни модификации или е някаква доработка конкретно за моя.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #6 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 10:33:32 »
ОтговорОтговор

Да, по-добре е акумулаторът да е 100 Ah.
Малък проблем е износващият се висящ лагер на карданния вал, но цената му не е сериозна, на този Mercedes T1 207D: "WDB60137110661783", то струва: 138.00 лв на марката Febi Bilstein, като е в комплект с опората. Разбира се, съществуват и по-евтини алтернативи.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
taurus
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #7 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 10:36:08 »
ОтговорОтговор


Kaкво ви е мнението за  310 ('89г) /с двигател от 124 и нов акумулатор/ (слагани са му по две пластини и е товарен с 2т?
 
Ще вземем и доверен човек, който се занимава с ремонт на коли.

Ford Transit 97, 210000, 2.8, 100к.с. Турбо. 6000 - добър ли е?

За  LT-тата четох, че били здрави?! Много малък е избора и затова се оглеждаме и за други марки/модели.

Има едно 310, което ни устройва като цена и дължина на каросерията, но е 1+1, за да стане на 1+2 теста струвал 200лв, а отделно седалката и други неща - колко ще струва?!  Модификацията може ли и сами да си я направим?



Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #8 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 10:57:25 »
ОтговорОтговор

Има някакво несъответствие, няма Ford Transit, произвеждан преди 2006 година с двигател по-голям от 2496 кубически сантиметра (2.5 DI, 2.5 TD). Вероятно става въпрос за Ford Transit 2.5 TD с двигател "4EB" или "4EC" и мощност от 74 kW.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #9 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 13:06:33 »
ОтговорОтговор

Вероятно става въпрос за Ford Transit 2.5 TD с двигател "4EB" или "4EC" и мощност от 74 kW.


Някои модели дизелови фордчета имат една уникална система за подгрев - имат една свещ в колектора и паленето през зимата си е яко прецакване. Съвета ми е да бягаш далеч от тях. По спомен такива май бяха само атмосферните двигатели, предполагм Ванката ще може да каже по точно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Brix
Начинаещ
*

Рейтинг: +23/-14
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 34
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #10 -: Неделя, 30 Септември, 2012, 13:15:06 »
ОтговорОтговор

Ивеко. Държалив и непретенциозен мотор, добро шаси. В този клас не мога да намеря нищо лошо в тях, освен че ще ти цъфнат хемороидите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
grants
Потребител герой
*****

Рейтинг: +138/-42
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 506
Теми: 13



Активност
0%

Просякът с камиона


« Отговор #11 -: Вторник, 02 Октомври, 2012, 14:07:20 »
ОтговорОтговор

Незнам какво вие мнението за Ивеко но моето е отрицателно карал съм ИВЕКО ДЕЙЛИ И НИКОГА повече страшно скъпи части и се трошеше през ден /поне нашето което карахме/ последния път хвърли съединител и шефа като разбра колко кинти е и го продаде така взе  Мерцедес-310 и се родихме всичките.Дано и вие имате късмет. Успех.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не всичко е пари,но всичко е с пари
taurus
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #12 -: Вторник, 09 Октомври, 2012, 12:39:34 »
ОтговорОтговор

Привет,
Взехме си МБ 310 '89  Усмивчица
Има няколко проблема, огледалата са по-малки, ще се сменят сигурно.
Седалките са  1+1 - сега издирваме двойна (още една единична дали ще може да се добави?) , после технотест Нерешителен По принцип правят ли проблеми ако си сложа двойната седалка с коланите - но без теста?

В София (евентуално Пловдив), но по-добре да се пробва с камиона на място
къде има автоморги с такива части?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
taurus
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #13 -: Вторник, 09 Октомври, 2012, 16:58:49 »
ОтговорОтговор

ПП: От какви модели може да се напасне сседалка?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!