Проблем със Scania 124-420

[loshdancho]

Това с ваденето на ламбите и маймуните беше предзназчено за автора на темата...
А иначе при този модел на SCANIA се практикува ходене в сервиз  за изчистване на точно тази грешка - износените накладки след смяна на феродо. Дъртичка е и няма опцията сама да си познае , че е с ново феродо.
Просто   и казват с лаптопа, че е с нови накладки и да почне да мери от 100% феродото. Иначе ще си свети...

[loshdancho]

[kron]

Благодарско за уточнението,не съм те разбрал ;)но това съм го чувал само за Волво и то кога оставиш да светне лампата иначе не светне ли и смениш феродото няма ядове не ще компютър само слухове тъй съм чувал

[kron]

[loshdancho]

Ако не е сменяван или отварян апарат или  сменяван датчик не се калибрират, само се  изчистват показванията от компа и се задава текуща стойност 100% на феродото, останалото си мери сам камиона. Но при разминаване на повече от определени проценти износване между ляво и дясно колело святка отново за износени накладки, дори да си има феродо.
Тогава се разглобява и се търси причината за неравномерното износване.
Колегата е казал, че е с ново феродо и това не би трябвало да е причината за светването на лампата. Остава само да се зададе стойността 100% с лаптоп.

[Tihomir78]

А бе при мен май наистина ще се окаже проблем с феродото, Първо че като се качих на бабичката нищо не и светеше, второ че оня ден ми се наложи по сериозно да спра на един светофар и определено ме дръпна на една страна. Та дори и да е сменено феродото ако водачите не са в цветущо състояние няма какво да се чудя. Остава шефа да вземе решение 

[Бриги Магнито]

 

[loshdancho]

Направо си смешен.. Поне да се беше качвал да покараш. Аман от глупости.

[Бриги Магнито]

Направо си смешен.. Поне да се беше качвал да покараш. Аман от глупости.

Е ти сигурен ли си ,качвал ли съм или не.
Апропо все нови даже ги тествам.

[driver1]

Е ти сигурен ли си ,качвал ли съм или не.
Апропо все нови даже ги тествам.

   Тестваш на баба си фърчилката! Я направи справка в Гугъл къде е Сьодертале за да се направиш на убедителен. Хахахахах

[Бриги Магнито]

Чий да го дирим у Сьо кво беше там бре Драйвер?
Оуууу ти нали там ги регистрираш ,забравих бре .

Драйвер язека от нашенско не мърдам бацин,тука си ми е секстра

[loshdancho]

Чий да го дирим у Сьо кво беше там бре Драйвер?
Оуууу ти нали там ги регистрираш ,забравих бре .

Драйвер язека от нашенско не мърдам бацин,тука си ми е секстра

Ми не се качваш и на камиони , но това също не ти пречи да ги ценяваш.

[Бриги Магнито]

Ми не се качваш и на камиони , но това също не ти пречи да ги ценяваш.

Уоу и мноо си прав,че се не катерим на камиони,катерим се на дръгели,но едни са ми у кръвната група и сме от една порода,докът други прав си ич и не гледам да им се метам,напрао ги забикалям и знааш ли защо,защото не си падам мазохист.

Арно бре търкаляйте си Сканиите ,ко ви се дзверим и аз .

[packo]

колега тази лампичка трябва да свети ако не си с накладки които имат датчик за износване иначе ти изчезва автоматичния ретардер.пробвай да махнеш крушката и виж дали ще работи.а ако си с такива накладки значи са минали повече от половината си живот.

[m_mihaylov]

Здравейте Искам да попитам за едно проблемче. Карам Scania 124L 420 и загубих половинките и смених апаратчето и се оправи но след няколко дена спрях за кафенце и после е останала на междинно положение влизат обаче немога да тръгна превключих на големия блок после върнах на малкия и се оправи и отвреме на време пак ми се губят половинките

[kron]

Като човек който хабер си нямам от скания ;Dда споделя нещо подобно което се случва при Ман.Та при ман след дълга експлоатация се получава подобен проблем,да остава или на цяла или на половинка или в междинно положение та проблема идва от въздуха.При Ман или ZF кутиите на входа на въздуха към всички апаратчета по кутията има една пластмасова цедка която в процеса на експлоатация се задръства и чупи и се появява описания по горе проблем.Е при Скания може да няма подобни нещица цедки и прочие ама знам ли не е зле да се огледаш.

[abator]

Като човек който хабер си нямам от скания ;Dда споделя нещо подобно което се случва при Ман.Та при ман след дълга експлоатация се получава подобен проблем,да остава или на цяла или на половинка или в междинно положение та проблема идва от въздуха.При Ман или ZF кутиите на входа на въздуха към всички апаратчета по кутията има една пластмасова цедка която в процеса на експлоатация се задръства и чупи и се появява описания по горе проблем.Е при Скания може да няма подобни нещица цедки и прочие ама знам ли не е зле да се огледаш.

Аз съм имал такъв проблем на TGA 18.410 Проблема беше заради теч на въздух от горната помпа на съединителя. В един момент въздуха не достига и половинките остават на положението в което са заварени.

[abator]