Гасне в движение

[krume]

Колеги имам проблем с Дафа ,гасне в движение и след 20 минути пак пали и няма проблем.Казаха ми да сменя подкачващата помпа.Ако някои е имал същият проблем нека сподели.Камиона е XF95. 430 2005 г.

[krume]

[!.!.!]

По всяка вероятност- затлачен филтър

[!.!.!]

[Бриги Магнито]

По всяка вероятност- затлачен филтър

Може да е найлонче от цигари в резервоара  ,ако е затлачен филтъра няма да запали шом е загаснал,докато найлончето докато работи отива на сондата и я запушва дарака мре ,а то си пада на дъното и отпушва и дарака пак си пали.
Баце са сериозно,възможности много,мъцни как мре(при даване на газ....или ей така решава и мре) и съответно сам ли си пали(цъкаш ли му инжектори ,въртиш кат луд на стартер....)

[krume]

сам си гасне в движение,чакам 20 мин и пали
колкото до филтъра той е на две седмици,освен да пробвам да карам с другият резервоар.

[Бриги Магнито]

Нафта ли му ръгна или подобие,като първи въпрос,като втори кат умре отдолу има ли някоя и друга капчица нафта и как мре изведнъж или присецва няколко пъти и тогава мре?

[krume]

мре с 500 литра нафта в него,слагам нафта от лукоил.леко присецва и гасне.и незнам как след 20 минути сам си пали.

[Бриги Магнито]

Баце никва помпа не е или запушва нещо или подсмърква въздух от нейде,търсене му е майката.

п.п. Уично мнение на човек с диплома за готвач.

[krume]

как да открия от къде смуче въздух,сега купих и нищо не му разбирам
ако е въздух няма да запали сам, без да го обездуша

[ahil_73]

филтърче..бърза смяна и си готов 

[Бриги Магнито]

как да открия от къде смуче въздух,сега купих и нищо не му разбирам
ако е въздух няма да запали сам, без да го обездуша

Принципно има логика,но си представи,че някой шлаух се понагрее от мотор,нафта и т.н. той се разширява и може да смучне въздух и да умре,но тъй като си на скорост движещ се(чисто предположение) след закасването до спирането той подкачва ,но пък нямаше да чакаш 20 минути,бе бем ли го я мъцни на равни интервали от време ли (горе-долу) мре ?
Също е са ми щукна може да те бъзика и електроклапан(тва ако има и е малко вероятно)

Бе арно си пуснал темата,де ега некой ти мъцне причината за твойте неволи,язека се пънем ,ма те нищо не сготвям.
Е ората казват филтър,сменяй и дано тръгне.

[krume]

филтъра е чисто нов,човека от които купих ми каза че има проблем с тази
подкачваща помпа но не го прави често.Досега не го беше правил,но сега го направи два пъти.И се чудя какво да сменя,че майстори много и всеки дава акъл.Но защо пали след 20 мин пак без да се обездушава?

[Бриги Магнито]

Чуй са проблем с подкачваща помпа(електрическа) съм имал само при едно HDI на ПиЖО,когато тя е виновна мотора мре плавно и внезапно.
Ако е подкачваща помпа(ръчна) или тъй наречения инжектор има две клапънчета който лесно биха могли да се запушат и мотора ша умре завинаги ако пък са прецакани мотора ша си работи,но умре ли никъв шанс няма да се съживи.
Тва по мойте разбирания естествено.

[route]

Най вероятно по малко ти дърпа въздух отнякъде,щом после пали сам.Аз с мойто Пежо hdi сега бера ядове че си пали когато иска  и понякога гасне в движение,въпреки че смених клапана на високото налягане

[krume]

как да открия откъде дърпа въздух.Тази помпа не е ли механична при дафа и в нея влиза инжектора.Не разбирам,но затова питам да не купувам веднага помпата

[combatbunny]

Дали би било възможно да прави вакуум в резервоара .. да е запушен отдушника ?

[combatbunny]