Гасне в движение

[loshdancho]

Не е вакум . Не ми се струва да е и въздух в горивото, после няма да запали.
Старите 95-ци имаха цедка в самия колендер на подкачващата помпа представлява мрежа в самият болт.
Ако не е това, остава да е токов проблема.

[loshdancho]

[krume]

не може да е токов проблема ,защото ток има много и върти силно
грешки не изписва никакви,оставам го без да пипам нищо и пали
кофти е ако изгасне в тунел например,затова трябва бързо решение но откъде да започна

[krume]

[loshdancho]

Щом според теб, токов проблем означава- ПРОБЛЕМ С АКУМОЛАТОРИТЕ.
Не пипай нищо повече. Явно не ти е ясно нищо и няма да се справиш.

[Бриги Магнито]

Ми ако е механичен,нещо запецва и ебава помпето?

[stoan]

Незнам за Дафа но някой модели МАН имат едно малко филтърче като чашка точно след инжектора,развива се и се почиства и след това се завива отново.Точно така ми гаснеше МАНА и след като постои пали отново.Погледни да ли го имаш.То улавя всички груби боклуци преди другите филтри.Успех.

[krume]

утре е в Даф сервиз и ще ви споделя какво са казали

[Boroman21]

При мен се случи да карам един такъв ДАФ само че автоматик , пущината гаснеше защото вътре в самата кутия имало теч на въздух и се покачвало вътре налягането.От това гаснело , иначе никакви грешки освен че от време на време съм превключваше от автомат на ръчка .

[loshdancho]

"От къде да започна"
Когато угасне:                Вдигаш кабинета и почваш да помпаш.
Ако направи вакум и връща само буталцето надолу, има запушване по системата от резервоара до помпата.
Разкачаш всичко- сонда, шлауфки и продухваш едно по едно.
Ако стане твърда помпата значи запушването е след нея.
Между другото, провери ли колендрите на подкачващата помпа дали имат мрежа вътре в тях или само си питаш и чакаш да се оправи с писане по форума.
Проблема може да не е токов...
Ако е реле е...релеен...
Ако е контактен ключ е ключарски.
 

[krume]

колата се прибра днес от Атина освен че загасна вчера на една от патерините  не е имало проблем по пътя и утре директно я пращам в сервиза и ще видим какво ще стане

[ET VIT-93]

колата се прибра днес от Атина освен че загасна вчера на една от патерините  не е имало проблем по пътя и утре директно я пращам в сервиза и ще видим какво ще стане

:oТакааааа,Круме Ти за 24 h тук,пощуря да питаш ,или поне Аз останах с впечатление,че Ти си караш фуртигото ,да ама НЕЕЕ .Вчера тъкмо го беше купил ,тази вечер си идвал от Атина .Ако използваш определението"НА ЕДНА ОТ КАСИТЕ" ,или наплатна рампа, ;)вместо неразбираемата на КекЕщите Ти комшии чуждици може евентуално,и сервиза да найде,нали КРУМе

[krume]

ок.приемам забележката.

[loshdancho]

Ма ти си бил в Рим при Папата...
Щом при толкова сервизи в Гърция биеш път до България...

[krume]

колеги проблема беше в резервоара,пълен е с боклуци и беше запушил филтъра за 4000 км все едно е на 50000км
дано да е това

[ahil_73]

колеги проблема беше в резервоара,пълен е с боклуци и беше запушил филтъра за 4000 км все едно е на 50000км
дано да е това

Ей не чуваш какво ти думам..патил съм бре ..и после винаги тръгвай от по простото към по сложното когато търсиш повреда

[Бриги Магнито]

  бравос бре филтър било,мое ли да питам тоз дарак как рипна баиро наречен ,,Крушата,, с тоз филтър бре на 1-ва бавна ли ?
На 20 минути палел ,тц тц тц он не е могъл да откинее с километри бре.

Обаче гаранция разхода му е бил тънък 

[Бриги Магнито]