Проблем с паленето на TGX 440
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:52:37 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Проблем с паленето на TGX 440  (Прочетена 3438 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #15 -: Вторник, 22 Януари, 2013, 07:03:59 »
ОтговорОтговор

Колега колега кажи че за сефте сменяш филтър Ухилен.При по старите модели на МАН няма проблем слагаш филтъра завиваш капачката помпиш стягаш капачката на филтъра и няма проблем.Но при по новите манчоци с Д20 моторите фатката е друга слагаш филтъра на място натискаш го както си направил помпиш с инжектора да се напълни тялото на филтъра с нафта и тогава завиваш капачката но не спираш да помпиш и работата готова.В началото пак върти малко повече докато запали но това докато го покараш малко.Сега за филтрите да кажем нещо Ман оригинално вграждат филтри Hengs,такива филтри вземаме от АТП-Ехзодус,слагаме и филтри от Европарт там се продават филтри тяхна марка и филтри на Ман филтър,тяхната марка филтри(Европарт марка)се произвеждат именно в Ман-филтър,разликата е единствено в цената ;)та който и филтър да избереш няма как да имаш проблем.Слагаме такива филтри вече с години от всичките изброени от мен марки и нямаме никакви оплаквания,и да не забравя да спомена още един важен фактор за по малко страдания по новите камиони да се карат с читави горива Ухилен Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Вторник, 22 Януари, 2013, 07:03:59 »

 Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #16 -: Вторник, 22 Януари, 2013, 15:53:58 »
ОтговорОтговор

Браво Тоше за обяснението, ето защо и ние имаме проблеми при смяната на горивни филтри с паленето на Д20.
Благодаря за информацията! +1

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Вторник, 22 Януари, 2013, 15:53:58 »

 Активен
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #17 -: Вторник, 22 Януари, 2013, 22:07:04 »
ОтговорОтговор

От старите хора знам с питане до Цариград се стигало Ухилен от опит знам на един едно му се случило на  друг друго затова сме хора колеги за да споделяме да си помагаме Намигване но най важното е да се дават компетентни мнения за да сме полезни за колегите на които им се налага Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 [2]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!