Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:36:53
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Разни
>
Майстори
>
Байпас на турбото - повече мощност?
Страници: [
1
]
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Байпас на турбото - повече мощност? (Прочетена 8303 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Байпас на турбото - повече мощност?
«
-:
Събота, 09 Април, 2011, 08:09:41 »
Отговор
От няколко човека чувам ,че на Даф 95XF има гяволък... пък може би не само при него.
Дали някой е опитвал нещо от сорта на това :
Натяга се регулиращия болт на турбото(байпаса) с 1 или 2 (колега го е натегнал даже 3 ) оборота.
Ефекта бил ,че се повишава налягането ,което се създава от турбото в всмукателния колектор и от там се повишава мощността .
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
Байпас на турбото - повече мощност?
«
-:
Събота, 09 Април, 2011, 08:09:41 »
Активен
godji
Потребител герой
Рейтинг: +130/-23
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 652
Теми: 10
Активност
0%
трактор автоматик
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #1
-:
Събота, 09 Април, 2011, 15:20:39 »
Отговор
Тоя ДАФ с какви дюзи е ?ГНП има ли или е с помпа - дюза ! в никакъв случай няма да стане по-мощен с повече въздух - на тоя двигател за да върви му трябва и нафта !
Активен
БЪДИ РАЗУМЕН !КАРАЙ ВНИМАТЕЛНО !Не карайте и не поствайте когато сте пили - после може да съжалявате !
Форум на българските шофьори
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #1 -:
Събота, 09 Април, 2011, 15:20:39 »
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #2
-:
Понеделник, 11 Април, 2011, 10:06:53 »
Отговор
Цитат на: godji в Събота, 09 Април, 2011, 15:20:39
тоя ДАФ с какви дюзи е ?ГНП има ли или е с помпа - дюза ! в никакъв случай няма да стане по-мощен с повече въздух - на тоя двигател за да върви му трябва и нафта !
Има едно нещо ,казва се -сензор за налягането на входящия въздух. От този сензор зависи турбо режима на мотора ( ако знанеш за какво става дума). И ако в софтуера на компа е предвидена възможност да пусне още гориво след като е вкаран повече въздух тогава това което казвам в горния пост би трябвало да е вярно .но ме интересува дали някой го е пробвал.
Тоя байпас за това е и сложен - за да ограничи мотора от свръхналягане.
Карал съм VOLVO с чип можбе би беше около 500 (420 по талон) на него стрелката на таблото за налягането на турбото отиваше до края още щом потегля и не мърдаше от там докато не угася камиона.
«
Последна редакция: Понеделник, 11 Април, 2011, 10:13:29 от loshdancho
»
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #3
-:
Понеделник, 11 Април, 2011, 11:47:22 »
Отговор
Според мен едва ли с въртене на някакъв болт ще се повиши мощността. Ако ставаше толкова лесно, всички щяха да го правят. Повишаване може да се получи чрез подмяна на управляващия софтуер, но за целта двигателя трябва да е или помпа-дюза, или комън-рейл.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #4
-:
Понеделник, 11 Април, 2011, 13:59:59 »
Отговор
Хайде стига общи приказки ,
на тема да си чешем езика
има точен въпрос и ако има точен отговор , моля , ще бъда благодарен .
daf 95.JPG
(38.65 KB, 900x600 - видяно 1727 пъти.)
daf front turbo.JPG
(41.73 KB, 900x600 - видяно 1425 пъти.)
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
godji
Потребител герой
Рейтинг: +130/-23
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 652
Теми: 10
Активност
0%
трактор автоматик
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #5
-:
Понеделник, 11 Април, 2011, 18:24:34 »
Отговор
е ти сам си отговори - като направиш турбото да разтоварва по-късно ,ще се повиши налягането и ако електрониката може да повиши времената на отваряне на дюзите и съответно същите имат достатъчен дебит за да наваксат ще се повиши мощността .Ако не може, ще се получи обратен ефект - като види баира и подадеш пълна газ ще ти се струва че камиона почва да дърпа назад и като отпуснеш леко педала на газта за момент ще набира , но като цяло няма да достига мощност. Затова без смяна или препрограмиране (може и чип който да го лъже за параметрите ) на компа няма да направиш нищо , или най - малкото ще прецакаш турбото ( от което собственика на камиона ще го заболи корем )
Активен
БЪДИ РАЗУМЕН !КАРАЙ ВНИМАТЕЛНО !Не карайте и не поствайте когато сте пили - после може да съжалявате !
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #6
-:
Вторник, 12 Април, 2011, 08:14:13 »
Отговор
М да за сега въпроса остава отворен...50/50
дали в електрониката е оставен резерв за повече дебит ?
Има едни "специалисти" на кариерата ,които дават мило и драго за малко мощност и са способни на чудеса от храброст, за да са първи на обекта . Сигурен съм че ще го пробват моментално и тогава ще имам информация от първа ръка . А за прецакване на турбото и дума не може да става -броиш оборотите ,които си навил и ако не стане , връщаш всичко в първоначалното му положение .
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
dand79
Начинаещ
Рейтинг: +7/-0
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 28
Теми: 1
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #7
-:
Сряда, 25 Май, 2011, 22:48:20 »
Отговор
Пич, ако освободиш байпаса на турбото му скъсяваш живота, а ако му освободиш прекалено рейката, направо може и да гръмне за няколко метра (личен опит) в най-добрият случай е пръснат маркуч на интеркулер. Но от моите опити разбрах, че за по-голяма мощност си трябва и повече гориво!!!
Причина за редакция: Правопис!
«
Последна редакция: Сряда, 25 Май, 2011, 22:54:41 от admin
»
Активен
НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ
Гост
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #8
-:
Неделя, 31 Юли, 2011, 09:32:56 »
Отговор
Бацета ето едно спамче може би по темата:
http://www.kamioni.bg/rdetails/11/21/1/815
Естествено не съм разбирач,но мислим е по-темата,пък и да четнете нещо повече едва ли вреди.
Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
Рейтинг: +73/-8
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 232
Теми: 5
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #9
-:
Събота, 30 Ноември, 2013, 01:07:11 »
Отговор
Цитат на: loshdancho в Вторник, 12 Април, 2011, 08:14:13
М да за сега въпроса остава отворен...50/50
дали в електрониката е оставен резерв за повече дебит ?
Има едни "специалисти" на кариерата ,които дават мило и драго за малко мощност и са способни на чудеса от храброст, за да са първи на обекта . Сигурен съм че ще го пробват моментално и тогава ще имам информация от първа ръка . А за прецакване на турбото и дума не може да става -броиш оборотите ,които си навил и ако не стане , връщаш всичко в първоначалното му положение .
Цитат на: dand79 в Сряда, 25 Май, 2011, 22:48:20
Пич, ако освободиш байпаса на турбото му скъсяваш живота, а ако му освободиш прекалено рейката, направо може и да гръмне за няколко метра (личен опит) в най-добрият случай е пръснат маркуч на интеркулер. Но от моите опити разбрах, че за по-голяма мощност си трябва и повече гориво!!!
Причина за редакция: Правопис!
Никой не е писал по тази тема повече от 2 г., но чак сега я виждам, и ако на някой му интересно, ще споделя скромния ми опит, това което е попитал Данчо е възможно стига двг-то да има датчик за абсолютно налягане във всмукателния колектор независимо дали е с гнп(роторно или редово), помпа-дюза или комънрейл.По принцип това е най-евтиния начин за повече POWER
, но не се ли пипне софтуера няма да могат да бъдат премахнати(т.е да им бъде вдигната границата) ограничителите на въртящия момент това важи за комън рейла, за другите с-теми не мога да потвърдя.По принцип това упражнение се прави най-добре с "часовници" манометри за налягане и вакуум, за да се види какво е налягането преди "навиването на резбата" и след това, по принцип налягането се мери при определени обороти и на определена предавка(за всяка марка и според двг-то са различни и в различен диапазон на оборотите, в сервизната литература(нямам предвид книжка за експлоатация, а сервизна документация) на съответната марка тези данни ги има) . Има турбокомпресори, на които разтоварващия клапан няма резба за реглаж(виждал съм такива на леки коли, при камионите със скромния ми опит такова турбо не съм срещал, но това не значи нищо
) но и при този вариант има "спасение" и то се нарича бууст контролер и при него трябват манометри за точно регулиране на налягането и същите неща с определения режим на работа на двг-то при който се замерва най-точно максималното налягане преди и след, ако на някой му е интересно ще кача снимки на бууст контролера който ми е подарък от един колега, който някога е бил любител(ентусиаст) автомобилен състезател, това е контролера на пенсионираната му аматьорска "бегачка", а сега е на моята "печка" но с други настройки защото оригиналните му бяха 2.5 бара(БАБА ПЕЧКА нямаше да и понесат
) .
Според мен турбото не трябва да се пипа с повече 5-6% от максималното му налягане при заводските настройки, някъде съм срещал и 10% но много зависи от мотора колко е "натоварен" по заводско( има мотори, които са с голям обем, усилен блок и бутала и относително малко конски сили(за този обем), при тях е възможно и 10% без да ти мигне окото
) .
Активен
American
Потребител герой
Рейтинг: +112/-111
Неактивен
Пол:
United States
Публикации: 778
Теми: 34
Активност
0%
General Lee
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #10
-:
Събота, 30 Ноември, 2013, 05:31:55 »
Отговор
Повече налягане повече мощност, ДА
Дизела за разлика от бензиновия двигател, винаги работи с излишък от въздух ( колкото повече толкова по-добре)
Затова дизела няма, и не му се налага да има дроселова клапа (както на бензиновите)
Защо е конструиран байпаса на турбото ?
Турбото има един недостатък, и той е че турбото не работи на ниските обороти, а само на високите. Идеалното турбо би подържало едно и също налягане в целия работен диапазон от 800 до 2500 оборота, което на практика е невъзможно. За да се промени графиката на налягането което прави турбото (чрез промяна на геометрията на лопатките) и то да се повиши към ниските обороти става така че към високите това налягане става прекалено голямо ( пука кулера на въздуха, маркучи етц.)
За това е конструиран въпросния байпас
Съвременния турбо компресор е с променлива геометрия на лопатките в реално време, които се управляват от електроника
Цитат на: godji в Събота, 09 Април, 2011, 15:20:39
в никакъв случай няма да стане по-мощен с повече въздух - на тоя двигател за да върви му трябва и нафта !
Въпросния датчик не дава полагащото се гориво докато няма достатъчно налягане от турбото. За да няма дим от ауспуха. Тоест ако "надуеш" повече турбото, датчика ще премери налягането и съответно ще подаде повече гориво.
Активен
smoking gun
emilpopoff
Пълноправен потребител
Рейтинг: +73/-8
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 232
Теми: 5
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #11
-:
Събота, 30 Ноември, 2013, 22:06:17 »
Отговор
Това което е написал колегата ,,AMERICAN" е така благодаря му за пояснението, не съм го обяснил в по-горния си пост защото на Данчо са му ясни тези неща и той имаше определен въпрос. Искам да поясня(сигурен съм,че и това му ясно), че като се "закачат" манометрите (т.е да се пробие дупката за маркуча им) задължително след кулера и най-вече колкото са по-близко до всмукателния колектор толкова са по коректни данните за налягането на "турбалан" . Но при комънрейла най-добре е и да се пипне софтуера за да може да се вдигне налягането на впръсканото гориво от по-ниски обороти и от там "турбалан" ще започне да прави по-високо налягане(ако пък "турбалан" е с променлива геометрия направо става стращно
защото новият софтуер ще управлява още по-агресивно геометрията), от още по-ниски обороти, другата причина е да се вдигнат(споменал съм го в по-горния ми пост) границите на ограничителите на въртящия момент.
Другото ми пояснение е, че бууст контролер може да се ползва и при турботата с "резба" на разтоварващия клапан, даже за мен това е по-прецизния метод, защото можете с различни "клапанчета"(които предварително сте замерили и сте ги надписали кое "клапанче" какво налягане прави) да сменяте налягането което контролира бууст контролера. Единсвеното при бууст контролера е че има малко повече работа защото управлянието(маркучето за вакуум) му трябва да се закачи(т.е да се среже маркучето за вакуум на разтоварващия клапан на турбото и да се сложат две трабички и по между им е бууст контролера, т.е вакуума минава първо през бууст контролера който го редуцира и се връща отново в клапана(т.е намаля, за да може да се "излъже" разтоварващия клапан, че все още не се достигнало максималното налягане на турбото, т.е турбото помпи до по-високо налягане и се постига ефекта с "навиване на резбата")
daf 95.JPG
(61.3 KB, 492x430 - видяно 2087 пъти.)
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #12
-:
Събота, 30 Ноември, 2013, 23:27:41 »
Отговор
Значи,нищо не разбирам от турбота,мотори и т.н,само съм чувал,че на италянските мотори най им идват тези закачки...и на японските,това само съм го слушал от хората...незнам
Активен
Mandor
Потребител герой
Рейтинг: +162/-22
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 730
Теми: 33
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #13
-:
Вторник, 03 Декември, 2013, 23:08:13 »
Отговор
http://www.youtube.com/watch?v=iJNaaMJsCHM
Това ли се търси като ефект?
Активен
Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
emilpopoff
Пълноправен потребител
Рейтинг: +73/-8
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 232
Теми: 5
Активност
0%
Re:Байпас на турбото - повече мощност?
«
Отговор #14
-:
Петък, 06 Декември, 2013, 22:44:46 »
Отговор
Цитат на: Mandor в Вторник, 03 Декември, 2013, 23:08:13
http://www.youtube.com/watch?v=iJNaaMJsCHM
Това ли се търси като ефект?
А дано ама надали
(с 5-6 до 10 % по-голямо налягане на "турбалан" няма да може да къса колани на "диното"
)
Активен
Етикети:
Страници: [
1
]
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...