Избор на СКАНИЯ 420 или 460
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:34:42 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Избор на СКАНИЯ 420 или 460  (Прочетена 6416 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #15 -: Събота, 05 Януари, 2013, 12:18:09 »
ОтговорОтговор

На външен вид е идеална, , щом ще пътува само в нашият регион става.
 Разлика между моторите на тази и по-новите 144 няма. Разлика има в софта за управление на мотора.
Гледам има и хидравлика, също е с голямата врата и ако е с ретардер разликата остава само в кабината.
 Като я гледам колко е нагласена ми минава мисълта, че си не е 500коня ,  а повече.  Масово се чопосват там камиони.
 Ако и под кабината изглежда така добре както външно си е идеална.
 Щом цената те устройва и искаш камион преди 99год офертата е добра.
  Точно сега покрай нова година работата е малко и  изпадат тънки камиони.

 
 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 05 Януари, 2013, 12:18:09 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #16 -: Събота, 05 Януари, 2013, 16:11:24 »
ОтговорОтговор

Едно допълнение: Когато я видиш на живо, огледай хубаво шасито около диференциала за пукнатини.
Особено от долу покрай конзолите на окачването и лафета. Макар че е малко вероятно все пак ако е претоварвана яко и бухана по черни пътища, там им е слабото място.
Малко е вероятно да е била с гондола, но за всеки случай. Хидравликата може да е с помпа за товарене/разтоварване на цистерната.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Събота, 05 Януари, 2013, 16:11:24 »

 Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #17 -: Петък, 11 Януари, 2013, 11:50:12 »
ОтговорОтговор

Eй я
Това за мене е най-хубавия модел на Скания!Най-ми харесва на външен вид и като кабина отвътре!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #18 -: Петък, 11 Януари, 2013, 15:21:43 »
ОтговорОтговор

Не мога да не се включа в тая тема и аз Усмивчица
Сканията от снимката е много, ама много хубава. Просто класика. Но да не забравяме, че това е стар камион.
Аз също бих препоръчал осмак, тази 460 е проблемна, дори имам умряла такава в ръцете. Просто задра мотора.
Та в по-добрия вариант избери 420, но ако можеш - 480 16л. евро3
Това е камиона

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #19 -: Петък, 11 Януари, 2013, 15:35:35 »
ОтговорОтговор



Аз също бих препоръчал осмак, тази 460 е проблемна, дори имам умряла такава в ръцете. Просто задра мотора.


Не е проблема в мотора....а в шишетата с масло....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #20 -: Петък, 11 Януари, 2013, 16:40:57 »
ОтговорОтговор

Ей, като моя шеф си значи.. .а може ли проблема да  не е в шишетата масло, а на друго място? Щото съм питал с Скания сервиз в Търново, където я правеха, проблема си е на камиона. Впрочем опит за заяждане ли беше това... а аз съм толкоз добронамерен... язък!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #21 -: Петък, 11 Януари, 2013, 17:15:10 »
ОтговорОтговор

А защо не и една 124L 470?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #22 -: Петък, 11 Януари, 2013, 17:47:16 »
ОтговорОтговор

И 420 си е напълно достатъчна Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MIMO MS
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 44
Теми: 7



Активност
0%


« Отговор #23 -: Петък, 11 Януари, 2013, 17:48:43 »
ОтговорОтговор

А защо не и една 124L 470?
този мотор не е ли битурбо

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #24 -: Петък, 11 Януари, 2013, 18:29:35 »
ОтговорОтговор

този мотор не е ли битурбо

Да, с битурбо е  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #25 -: Петък, 11 Януари, 2013, 18:30:06 »
ОтговорОтговор

този мотор не е ли битурбо
Не, не е битурбо, а  Turbocompound

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #26 -: Петък, 11 Януари, 2013, 19:04:07 »
ОтговорОтговор

А защо не и една 124L 470?
А! Точно тая имах предвид че не струва, бах се в сканияджиата!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #27 -: Петък, 11 Януари, 2013, 20:47:44 »
ОтговорОтговор

А! Точно тая имах предвид че не струва, бах се в сканияджиата!!!
Човека търси нещо преди 99год...
 Какви са тия модели, които му препоръчваш?
  164 е след 2000, 470 също, 420 е Е3 помпадюза....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #28 -: Петък, 11 Януари, 2013, 20:57:47 »
ОтговорОтговор

Ами тогава 144 530 коня. Говорил съм със собственик, който си я кара, отлична му е.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #29 -: Петък, 11 Януари, 2013, 21:00:52 »
ОтговорОтговор

АААА ще се сетиш... ама тогава да ми обясниш разликите от 460-530...
 Разлика има в разпръсквачите, турбото...поне за това знам.
 А ти ми казваш..."460 не е камион? " 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници: 1 [2] 3   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!