Как работи и какво представлява моторната спирачка?
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:45:27 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Как работи и какво представлява моторната спирачка?  (Прочетена 11586 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #15 -: Събота, 23 Февруари, 2013, 23:04:30 »
ОтговорОтговор

Цитат
Как работи и какво представлява моторната спирачка?
Представлява..ммммм....нещо дето го джъчкаш...да работи.
Джъчкаш- боботи, не джъчкаш-не боботи.
Некои  усилени джъчкала имат степени- колко по го джъчкаш- по-боботи, само че на едните степени боботи в аспуха, а на другите и в  моторетката, има и най-степен...боботи всичко на куп...ама пак е малко...требва да има и един бойлер дето грее водата и прави....- виуууу .
 На некои камиони джучкалата са комбинирани, даже имат автоматик- хем боботи хем вие.. и даже да е нанадолно си минаваш без да знаеш колко ги е страх тия де си нямат джъчкала и бойлери.
Освен това джъчалото е умно....може да помни скорост- като му кажеш да боботи на 80км/ч. боботи само над толкова.
Хитроста и лукавостта също не са му чужди- познава, кога е хлъзгаво... но това не го спира да ти погоди номер и да те бухне в канавката.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 23 Февруари, 2013, 23:04:30 »

 Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #16 -: Неделя, 24 Февруари, 2013, 02:46:18 »
ОтговорОтговор

Всеки знае че топлинната енергия на горивото се превръща във въртеливо движение посредством дизелов двигател, при камионите Усмивчица

Когато обаче енергията на движение при продължително спускане, трябва да се превърне обратно в топлина, и да се "изхвърли" в околната среда, барабанните и дискови спирачки се оказват ограничени от капацитета си на поглъщане на тази топлина.

Тогава идва необходимоста от спирачка, която да може да поглъща тази топлина и да я обменя с околната среда за доста по-продължително (спускане) време.

И ако си мислите че топлината в барабанните ви спирачки е безплатна, лъжете се  Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Неделя, 24 Февруари, 2013, 02:46:18 »

 Активен
avv
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-1
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #17 -: Неделя, 24 Февруари, 2013, 19:59:16 »
ОтговорОтговор

Колега Люси - моторната спирачка само едно лостче ли представлява? Хм странно тогава какво са тия клапи, които се показват из гугъл......
Доклада си го написах и изкарах 5, но сега сигурно ще обвиниш бг образованието, и с право ама друг път ще ти кажа защо  Намигване
Колегата от щатите - впечатлен съм честно казано, това как е технически решено - има допълнителна гърбица на разпределителния вал доколкото виждам. Клипчетата са мн добри.
Благодаря на всички за участието и ако някой има да пише доклад да свирка - ще помагам  Плезещ се

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 [2]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!