Strator

[ivopifeca]

  За Великобриганския пазар е същата история Ивеко слагат Паккар/Даф/ и CUMMINS двигатели вместо Ивеко. Дъщерната марка Сийдън Аткинсън пяк е така. Друга марка ЕРФ също.
  В Евразийския съюз се произвежда Мерцедес Актрос,Аксор и Спринтер. Но не се произвежда Варио защото лидера по продажби е Газел/последните модели са с CUMMINS двигатели/. Камаз Евро 3 и 4 също са с американски двигатели.
    Руски камионджи ми споделиха Къминс N14 и N14+ издържат без основен ремонт 3 милиона километра, след това се пука блока при шийките на коляновия вал/друг двигател N14 или N14+ е около 350 000 рубли/. Предпочитат ги заради ремонтопригодността и ограничената електроника.
    Ивекото колко издържа без основен ремонт?

Ивеко издържа около 1700 км без ремонт...мотора гърми,като главата ти,колкото и да е умен...

[ivopifeca]

[Haydutyn]

    Много хора смятат, че  Cummins 15000 кубика е най-добрия, защото е най големия по обем. Стига да не е претоварван и да е производство до 2006 година, ако може без ЕГР.

[Haydutyn]

[Dojogan]

Всъщност понастоящем Къминса си е собственост на ФИАТ, а те от своя страна са собственици на ИВЕКО, така че на практика пак си ползват техни двигатели

[Haydutyn]

  Къде го видя това ? Ьз видях товаhttp://www.ask.com/vehicles/owns-cummins-diesel-engines-d91c5f2382a2a313?qo=questionPageSimilarContent

[Dojogan]

Ами монтират го на автомобилите на Фиат Крайслер и от там произхождам, но това пък не значи, че са собственици разбира се, малко не съм се доусведомил

[American]

Къминса си е собственост на ФИАТ

Колега, ако имаш информация защо не ъпдейтнеш уикипедиа ?
https://en.wikipedia.org/wiki/Cummins

Защото там не пише нищо за ФИАТ

[American]