Татра 914 проблем стартер
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:36:18 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Татра 914 проблем стартер  (Прочетена 1850 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
todorakiggg
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

« -: Сряда, 24 Април, 2013, 12:41:32 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги,

един приятел има проблем с една стара машина Татра 914.
Проблема е, че когато се даде на контакт и почне първоначално да върти стартера излиза огромна искра. Направо имам чувството, че ще се запали. След това първоначално искрене ако продължи въртенето на контакт няма никакви проблеми, не искри и си върти нормално стартера. Незнам дали в следствие на това, но много често гори една бобина към стартера.
Четох, че би трябвало да има някакво реле през което да е вързан стартера, но тука няма такова и е директно вързан. Имат ли тези машини въпросното реле и ако да някой знае ли какъв му е номера, че да го потърся.
От друга гледна точка си мисля, че дори и да има реле, едва ли то ще разтовари тока, но моля знаещите да споделят.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 24 Април, 2013, 12:41:32 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #1 -: Сряда, 24 Април, 2013, 13:23:36 »
ОтговорОтговор

Според мен трябва да се разглоби стартера и да се проверят втулките. Вероятно е много голяма консумацията на стартера по описание за "огромната" искра.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 24 Април, 2013, 13:23:36 »

 Активен
todorakiggg
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #2 -: Сряда, 24 Април, 2013, 15:11:12 »
ОтговорОтговор

Кои точно втулки да се гледат?
Т.е. има голям луфт (разстояние) и по тази причина при първо завъртане излиза голяма искра?
Нещо за реле да знаете?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #3 -: Сряда, 24 Април, 2013, 15:28:01 »
ОтговорОтговор

Кои точно втулки да се гледат?
Т.е. има голям луфт (разстояние) и по тази причина при първо завъртане излиза голяма искра?
Нещо за реле да знаете?
Втулките на ротора. Ако са "разбити", стартерът задира и консумира много повече ток.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
dino412
Старши потребител
****

Рейтинг: +120/-8
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 468
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #4 -: Четвъртък, 25 Април, 2013, 02:08:47 »
ОтговорОтговор

Здравей колега.
Първо искам да уточя че такъв модел на Татра(914) има само трамвай.Явно става въпрос или за серията 100(141 147 148 158 и др) с муцуната или 800(805 810 813 815 и др) с кабина над двигателя.
Няма значение.Стартерите и на двата вида както и на Шкодите са еднакви.Та по въпроса.Това са прости и железни машини и не Ви трябва да Си усложнявате живота с релета и глупости.Тия стартери са от 5.8 до 8.5 Kw мощност.Свалете стартера и прегледайте първо за луфтове в четките на ротора и за износени четки ако има такива подменете с нови.Четири четки са около 16-20лв.След това вижте за хлабави връзки на шините на статора към четкодържателя и някъде да няма оголена шина или кабел да дават на късо под товар.Втулки тия стартери износват много трудно и това е последното нещо което може да прави проблем.Бобината която казваш че прегаряла често е в следствие слаби акомулатори или лоша връзка с тях погледнете и това.По принцеп нагаря котвата и не прави контакт от там не работи и стартера.На скоро имах същия проблем със силно искрене (като от заваряване с електрожен) при стартиране особено при по-ниски температури.Проблема беше в по-тесна четка която заплиташе в четкодържателя при завъртане на ротора и не даваше добър контакт.
Дано Съм бил полезен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Шофьор не се става шофьор се ражда. Колкото и да имаш желание не идва ли Ти отвътре не става...
Най-слабото място в софтуера на всички системи за безопасност на МПС-тата си остава софтуера на задкормилното устройство.
todorakiggg
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #5 -: Четвъртък, 25 Април, 2013, 15:19:39 »
ОтговорОтговор

Мерси много колега за изчерпателния отговор. Моят приятел ме е подвел за модела на камиона, но иначе си прав по описанието за него.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #6 -: Събота, 27 Април, 2013, 23:05:21 »
ОтговорОтговор

Бобината на стартера има две функции- премества бендикса в работно положение и свързва двата контакта, подаващи ток към намотките. Предвид искренето и изгарянето на бобината предполагам че проблема е точно в тези контакти- има хлабина между тях, прескача искра, отделя се топлина и изгаря бобината.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!