Бордови автомобил във влекач
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:37:53 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Бордови автомобил във влекач  (Прочетена 4786 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #15 -: Неделя, 12 Май, 2013, 16:08:24 »
ОтговорОтговор

Изискванията за автовоз и за влекач са сходни. Както и за самосвал и бетоновоз.
Сега се сетих и друго- самосвалите обикновено са с най-малката кабина, ниска и къса. А влекачите- Вие си знаете.
Отклонихме се от темата- колегата има бордови. Ако го продаде на сметка, ще си купи влекач, а не самосвал, който да преработва.
Моята препоръка е:
Ако камиона е толкова добър, че да си струва запазването, дори след такава преработка, по-добре да се купи едно ремарке и да се кара. Така се ограничава само дължината на превозвания товар.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Неделя, 12 Май, 2013, 16:08:24 »

 Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #16 -: Неделя, 12 Май, 2013, 16:21:23 »
ОтговорОтговор

Тук веднъж двама братя българчета смениха на Волво ресорното окачване с въздушно, и беше доста работа, но мисля че го направиха за два дена. И то пред гаража им. Правиха нови дупки по шасито и др.

С колко трябва да се преместят ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Неделя, 12 Май, 2013, 16:21:23 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #17 -: Неделя, 12 Май, 2013, 23:33:19 »
ОтговорОтговор

По принцип всичко става, няма невъзможни неща.
 Но парите и труда са равни на цената на това , което ще се купи после и остава само загубата на време и нерви.
Отделно трябва да се местят конзоли на окачването, да се реже кардан, да се мести  въздушната инсталация, да се подсилва рамата с греди от друго шаси от влекач, да се слага надстройка за лафет( външни греди), за щанги и дупки по шасито и окачването не ми се мисли, за рязане на нитове и  правенето на башмачни болтове..... после да се мести и преправя ел. инсталация, да се узакони после всичко това това в Технотест....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #18 -: Петък, 24 Май, 2013, 16:32:51 »
ОтговорОтговор

Заслужава ли си тази операция,и дали е сполучлива,абе струва ли си изобщо?Дали всичко ще бъде както трябва?Има ли специфики на които да се обърне внимание?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
dino412
Старши потребител
****

Рейтинг: +120/-8
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 468
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #19 -: Петък, 31 Май, 2013, 17:56:00 »
ОтговорОтговор

Заслужава ли си тази операция,и дали е сполучлива,абе струва ли си изобщо?Дали всичко ще бъде както трябва?Има ли специфики на които да се обърне внимание?
При днешните цени на камионите за Мен лично отговора е твърдо не.Не си заслежава и не си струва изобщо.
Освен при едно условие.Ако колегата е решил да направи някакъв нестандартен тунинг или кастъм вариант който да събира погледите по паркингите тогава всеки лев и всяка минута си струват.
Но до колкото разбирам не това е целта.
За това най-добрия вариант е продажба на бордовия камион и покупка на влекач.Па не се знае може и да остане някой лев от врътката за някоя друга бира.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Шофьор не се става шофьор се ражда. Колкото и да имаш желание не идва ли Ти отвътре не става...
Най-слабото място в софтуера на всички системи за безопасност на МПС-тата си остава софтуера на задкормилното устройство.
dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #20 -: Петък, 31 Май, 2013, 21:20:52 »
ОтговорОтговор

А според мене по-добрия вариант е да се вземе едно ремарке. Компеозицията камион с ремарке има доста предимства пред влекач-полуремарке. Единственото трудно е маневриране на зад. Аз все още не мога да карам такова ремарке с лекота на зад въпреки че го правя с трактор, но от колеги съм чувал че се кара по-лесно от полуремаркето след като се научи.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #21 -: Петък, 31 Май, 2013, 22:44:23 »
ОтговорОтговор

А според мене по-добрия вариант е да се вземе едно ремарке. Компеозицията камион с ремарке има доста предимства пред влекач-полуремарке. Единственото трудно е маневриране на зад. Аз все още не мога да карам такова ремарке с лекота на зад въпреки че го правя с трактор, но от колеги съм чувал че се кара по-лесно от полуремаркето след като се научи.
Кое се кара по лесно?За някого е прицепа за другиго ремаркето.Много зависи от маневрата-мястото,за да се определи за тази конкретна ситуация с коя композиция е по лесно ;)А и много колеги бият барабаните,че камион с ремарке го вкарвали навсякъде и били едва ли не спецове,а после ги гледаш как се търтят по рампите-назад-напред и пак назад,после пак напред :)Много големи карачи,а съм гледал италянци и гърци как ги карат-много добри Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 [2]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!