Берчи ЕООД - България

[Zaron]

Добър ден на Админа и на всички колеги във форума. Благодарности за приемането ми. Ето и още една добра фирма за работа, стига човек да желае да работи. Абсолютно коректна и точна като Швейцарски часовник. Bertschi

[Zaron]

[stenli79]

Така е .Преди 5 дена кандидатствах там за диспонент директно на сайта на компанията ,и 1 час след като си пуснах автобиографията се свързаха с мен директно по телефона .Говорих след това с мой приятел холандец който е тираджия и той също ми потвъди че фирмата е стабилна.

[stenli79]

[Красимир Тодоров]

Потвърждавам. Аз също кандидатствах но като шофьор, на другия ден ме викнаха на интервю, в софия или бургас, където дойде.. но не ме устройваше начина на плащане, не сумата.
В смисъл, че осигуряват на цялата сума, а мен това не ме устройва.

[dankata74]

Фирмата е коректна,просто се изисква елементарна степен на владеене на чужд език

[epiqe]

Фирмата е коректна,просто се изисква елементарна степен на владеене на чужд език

Какъв език, колега ? Питам защото владея английски и испански, обаче ми се струва, че трябва да знаеш и немски .

[Bertschi]

Не е нужно, да владеете немски. Английски на разговорно ниво е напълно достатъчен. Нужно е, да имате поне 1 година стаж като международен шофьор, АДР за цистерни и дигитална карта. Телефон за контакт: 0884997311. Ел. поща: bertschi.bulgaria@gmail.com

[p_tanev]

кога е следващия подбор и къде?

[Boroman21]

Ако може споделете и точни цифри на заплащането , според какво става км или твърд надник. Имали някакво встъпително обучение по тия цистерни или  става в движение работата. Цикъл на работа , абре  инфо както си му е реда.


ПП.Колега ко ще рече това че не харесваш че те осигуряват на реалния доход!?

[Красимир Тодоров]

осигуряват на пълния размер заплата, примерно 1600евро грубо 3200 лв, на тая сума... ако нямах запор щеше да е супер, ама при мен не става

[Zaron]

Здравейте колеги, аз бачкам във фирмата и ви давам информация от извора. Заплащането варира от 1800 до 3000 лв. според зависи колко дни си работил, колко командировки имаш,колко си почивал и тн.
Заплащането е твърдо на командировъчни и надник.Ако ви одобрят минавате двуседмичен курс на разноски на фирмата в Швейцария /път и нощувки/ храната си е за ваша сметка. Ако  минете курса успешно се започва със ''Секса''. Не хранете големи очаквания, нещата се по-промениха бая в тази фирма.
Не е задължително да се знаят и двата езика, един е достатъчно,но да го знаете.
Съветвам ви да внимавате след курса какво се договаряте с Швейцарците защото после мърдане няма.
Успех.

[Красимир Тодоров]

виждам, че заплатите са паднали...
значи пичиве от берчи, ако давате 2 бона в еуро и не съм на БГ договор, може да ми поръчвате билета... ама за тия пари - 900 до 1200 евро примерно... айде мерси... моооом да го кажем и на швейцарски 

[Mr.Balkanski]

Здравейте, колеги!
Може ли малко информация за това в кои държави се работи? Има ли международни курсове, или се работи в рамките на дадена държава с определени терминали?

[copele]

Гледам,че някои хора не пестят хвалебствията за тая фирма,но нещата не са толкова розови колкото изглеждат отвън.В Берчи заплащането е повече от посредствено,а работата се разпределя от един хомосексуалист диспонент,Джон Рагет,по такъв начин,че за българите винаги се пада най-тежката и мръсна част докато за немците е запазена леката страна.Немците почти винаги се прибират по базите в края на седмицата,а българите спят като кучета по паркингите.Камионите са под всякаква критика,макар и нови са напълно негодни за международен транспорт(не преувеличавам изобщо).Резервоарите са по 450л,кабината е тясна и ниска без хладилник но с един напълно неработоспособен стационарен климатик,двигателите са слаби и акумулаторите са с недостатъчен капацитет поради което много често не можеш да запалиш след седмична пауза(бях си направил 10м кабели за помощно стартиране).На Дафовете пък им замръзваха печките и колегите дето ги караха виеха като вълци през зимата.Фирмата мами клиентите си чрез така наречените "неутрални доставки",което означава,че пътувате с 2 ЧМР-та,от които едното е истинско,а другото фалшиво.Докато сте на път показвате на контролните органи истинското,а когато пристигнете при клиента вадите фалшивото и му създавате впечатлението,че произхода на стоката е различен от действителния.Освен това лъжат клиентите и по други начини,за което съм се осведомил без да искам даже,но като си вътре в нещата няма начин да не се светнеш.Имаха голяма глоба преди години за каботаж в Германия и какво ли още не.Не си мислете,че всичко което блести е злато.

[Hristo Lishev]

Някой да мъцне нещо ново за тази фирма? Преди 2 седмици звъннах на уречения телефон, проведохме интервю с господина (така и не пожела да се представи), половината беше на английски, уговорихме се да си пратя автобиография и снимани документи, което и направих и край на мача. Ни вест, ни кост, поне можеше да звънне или да върне мейл с отказ. Казах си стажа колкото е, 4 месеца, не виждам смисъл да лъжа, лесно ще се свърже с предишния ми работодател. Та времето минаваше, викам си: "Бреей, сериозна работа са тези, сигурно няма грам свободно място". Докато вчера не излизам от Русе посока София и на турския паркинг тъкмо преди караулката вдясно гледам поне 7-8 техни камионетки стоят и няма ни една. Та се поучудих малко, даже не малко и реших да постна тук да питам някой по-сведущ.

[imter]

При такова отношение от тяхна страна,какво въобще очакваш,просто търси друга алтернатива,явно това не е нормална фирма.

[imter]