Кои тампони? Предните на щангата или задните?
Предните са оставени с цел изрязани и имат посока на монтаж, има усилени , които не са изрязани но возията е по- твърда и не могат да се усукват... резултата е обратен и по-бързо заминават на боклука.
Задните са от специална пореста гума за да могат да поемат вибрациите и усукването по-добре.
Там направихме "рационализация" и сложихме конусни тампони от амортисьори... резултата е малко по стегната возия ...за сега, но не се знае колко време ще издържат.
За да ти вози Scania меко провери дали вдига достатъчно кабината- горният ръб на калника(перката) трябва да е на една линия с долният ръб на кабината, отпред на малката решетка трябва да се показват Три реда и половина от дупките... ако е повече се получава обратният резултат, ако е малко бие в тампоните , изхвърли тампоните на които ляга кабината когато паднат възглавниците . Изхвърли клапана на входящият въздух , които е в кранчето на кабината
( пластмасова втулка с пружина и обратен клапан) но преди това при отвиването на клапана брой колко резби ще отвиеш... евентуално после ако се наложи да си го монтираш.
Другото нещо, което е капризно са амортисьорите.
Ако са изпуснали маслото кранчетата са пълни с масло и залепват , което им пречи да работят- кабината постоянно играе на долу и нагоре дори камиона да не се движи, свали едно кранче и внимателно го разглоби за да провериш.
Провери и окачването на предният мост- втулки на амортисьори и втулки на торсьонна щанга.

