Налягане на турбо
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:57:28 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Налягане на турбо  (Прочетена 3998 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
буната
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Четвъртък, 11 Юли, 2013, 21:33:33 »
ОтговорОтговор

Здравейте, колеги. Интересува ме какво трябва да е налягането на турбината на Скания 113М, 380 коня?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 11 Юли, 2013, 21:33:33 »

 Активен
Механик-водач
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +60/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 214
Теми: 11



Активност
0%


« Отговор #1 -: Четвъртък, 22 Август, 2013, 18:02:31 »
ОтговорОтговор

Достатъчно ,за да осигури повишен дебит на въздуха . Намигване
Около 1-2 бара/атмосфери ,но не виждам защо ти трябва да го знаеш ...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Беден е не този, който има малко, а този, който иска да има повече.
Никога не спори с глупак. Хората може да не разберат кой е умният!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Четвъртък, 22 Август, 2013, 18:02:31 »

 Активен
znamc
Младши потребител
**

Рейтинг: +20/-5
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Четвъртък, 22 Август, 2013, 21:59:39 »
ОтговорОтговор

Е ти как го каза 1-2 все едно... никаква разлика  Ухилен на мен също ми е интересно, ако някой знае, нека сподели.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #3 -: Четвъртък, 22 Август, 2013, 22:47:01 »
ОтговорОтговор

Достатъчно ,за да осигури повишен дебит на въздуха . Намигване
Около 1-2 бара/атмосфери ,но не виждам защо ти трябва да го знаеш ...

     По спомени налягането от турбо-компресора беше 0,1; 0,2 бара над атмосферното. Сега четох, че при леките коли е около 0,4 - 0,6 бара над атмосферното. При камионите по-скоро ще е по малко. Само предположение.

    Колегата пита, вероятно защото няма никаква "тяга" този камион и иска да го премери. Преди година карах 114L и беше много зле с вървене.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
буната
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Неделя, 25 Август, 2013, 14:51:37 »
ОтговорОтговор

Интересува ме, понеже променям турбината на 113 и искам да знам колко трябва да бъде. Наложи се да сменям глави и другите са с различни изпускателни  тръби и турбина.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #5 -: Сряда, 28 Август, 2013, 19:57:57 »
ОтговорОтговор

    По спомени налягането от турбо-компресора беше 0,1; 0,2 бара над атмосферното. Сега четох, че при леките коли е около 0,4 - 0,6 бара над атмосферното. При камионите по-скоро ще е по малко. Само предположение.

    Колегата пита, вероятно защото няма никаква "тяга" този камион и иска да го премери. Преди година карах 114L и беше много зле с вървене.
Интересува ме, понеже променям турбината на 113 и искам да знам колко трябва да бъде. Наложи се да сменям глави и другите са с различни изпускателни  тръби и турбина.

Колега, 0.4, 0.6 са на по-старите колици( дизелови) повечето комън рейли са масово 1.15-1.2 бара над атмосферното(имаше и изключения като моята преди ремапа 0.85, сега 1.3) налягане, при тежките машини не съм много компетентен защото само повъртявам геврека и не съм имал много свободно време(пък и като не е мой камиона не ми се играе да закачам "часовниците" от колата и да му гледам колко помпи "турбалана") защото ми е втора работа и в почивните ми дни от основната.Но до колкото съм чел преди, още средата на 90-те налягането на турбото е някъде 1.3-1.5 бара , при Магнум 1 с "маковия" EE9 V8, май минаваше и малко над 1.5 бара.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Yordan
Младши потребител
**

Рейтинг: +26/-5
Неактивен Неактивен

Spain Spain

Публикации: 88
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #6 -: Сряда, 28 Август, 2013, 21:12:53 »
ОтговорОтговор

Може би това ще ти свърши работа : http://www.myholsetturbo.com/holsethx50.html
Твоето турбо би трябвало да е - HX50
Попаднах и на това в нета. Ако някой ще прави ремонт на турбото  : http://www.dieselusa.com/productinfo/HX50_52_55.pdf

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като погледнеш трезво на някои неща и разбираш, че трябва да пийнеш...
буната
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Сряда, 28 Август, 2013, 21:54:59 »
ОтговорОтговор

Благодаря на всички.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!