MAN TGA - Автоматик
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:52:35 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: MAN TGA - Автоматик  (Прочетена 2807 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« -: Петък, 16 Август, 2013, 16:02:51 »
ОтговорОтговор

Мой колега и приятел почна във фирма и ме повика на първия си курс с въпросния камион.При потегляне този камион направо подскача,особено при теснотии е доста кофти.Както и колкото плавно да подаваме газста,той потегля с подскачане ???Искам,ако някой знае чалъма,да ми го обесни,или може би нещо не е в час самия камион,или ние и двамата да не знаеме как да го караме ???За справка,карал съм Волво,Ивеко-не съм имал подобни ядове.И Волвото и Ивекото пак нямаха педал за съединител!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 16 Август, 2013, 16:02:51 »

 Активен
tankia
Младши потребител
**

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 76
Теми: 26



Активност
0%

Алкохолът и висшето образование не прощават на ник


Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 16 Август, 2013, 21:24:46 »
ОтговорОтговор

Колега - дай му нафта не газ - може и да тръгне нормално

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

АКО ИМАШ ПРЕКРАСНА ЖЕНА, ОСЛЕПИТЕЛНА ЛЮБОВНИЦА, СТРАХОТНА КОЛА, НЯМАШ ПРОБЛЕМИ С ВЛАСТИТЕ И ДАНЪЧНИТЕ; АКО КОГАТО ХОДИШ ПО УЛИЦАТА, ВИНАГИ ГРЕЕ СЛЪНЦЕ И МИНУВАЧИТЕ ТИ СЕ УСМИХВАТ - КАЖИ НЕ НА НАРКОТИЦИТЕ  ! ! !
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 16 Август, 2013, 21:24:46 »

 Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Петък, 16 Август, 2013, 21:58:43 »
ОтговорОтговор

Ако е произведен преди 2006 е така.След тази година е променен малко софтуера на скоростите и го няма това подскачане.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 17 Август, 2013, 11:43:04 »
ОтговорОтговор

Ако е произведен преди 2006 е така.След тази година е променен малко софтуера на скоростите и го няма това подскачане.
EURO 4 ,но не обърнах внимание ,коя година точно е произведен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
zezo
Младши потребител
**

Рейтинг: +13/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 51
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 17 Август, 2013, 18:26:43 »
ОтговорОтговор

И моя подскачаше,но след смяна на съеденител се оправи.Комплект+вилка.Софтуера си му е наред.
На колко хиляди е?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Живей у борчове,та да те помнят хората....
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 17 Август, 2013, 23:15:04 »
ОтговорОтговор

970000 Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Понеделник, 19 Август, 2013, 09:44:10 »
ОтговорОтговор

При мен има и от 2та.Един евро 3 и 1 евро 4.Е3 е страшно капризен автомат.Докато Е4 е мазен та мазен.Да уточня и на двата са сменяни съединителите комплект.Е3ката след смяната за около 50 хил. беше поносимо после пак си стана същата коза. Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MagnuM
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 343
Теми: 14



Активност
0%


« Отговор #7 -: Понеделник, 19 Август, 2013, 11:51:16 »
ОтговорОтговор

В фирмата имаме Е3ка 2005г. вече е почти на 900 000км. взеха го на 730 000 само един лагер на съединителя е сменен и до там. Няма никакво подскачане, само трябва да му хванеш "чалъма" и си готов. Няколко пъти съм му се качвал и винаги на мен ми е подскачал когато го подкарам, но по опитния или шофьора който си го кара не му подскача въобще. Всичко е до свикване. Доколкото помня и ЛошДанчо се оплакваше от това, но по късно май беше писал, че му е свикнал (това го пиша по спомен, не съм сигурен Усмивчица )

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Намигване Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя Намигване
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
Nachinaesht
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +28/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 195
Теми: 18



Активност
0%


« Отговор #8 -: Понеделник, 19 Август, 2013, 14:01:09 »
ОтговорОтговор

И моя подскача, но му хванах цаката. Потеглям на DM на 1-ва, от ръчката на волана превключвам на 2-ра, и после включвам на D1 и плавно давам газ. Кофтито е, че на DM ограничителя е на 900 об/мин., но така си потеглям много плавно. За маневри назад ползвам само RM и няма проблем.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #9 -: Понеделник, 19 Август, 2013, 14:03:42 »
ОтговорОтговор

И моя подскача, но му хванах цаката. Потеглям на DM на 1-ва, от ръчката на волана превключвам на 2-ра, и после включвам на D1 и плавно давам газ. Кофтито е, че на DM ограничителя е на 900 об/мин., но така си потеглям много плавно. За маневри назад ползвам само RM и няма проблем.
Мерси Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #10 -: Вторник, 20 Август, 2013, 03:54:58 »
ОтговорОтговор

Всичко написано лошо няма но само един колега е написал решението на проблема смяна на съединител,износва се вилката и почва тоя проблем сменяш всичко комплект за да нямаш проблем и забравяш за тези кахъри.Това е един от признаците че съединителя си отива по точно лагера,така че ако не искат да имат проблеми сменят и до там все пак при Ман цената на съединителя не е кой знае каква цифра 1200-1400лв за комплекта Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #11 -: Вторник, 20 Август, 2013, 09:47:47 »
ОтговорОтговор

На RM и DM се кара възможно най-кратко.Защото един вид това е полусъединител.А сами знаете какво става с каране на полусъединител.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!