Теглене на ремарке
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:07:29 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Теглене на ремарке  (Прочетена 16240 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« -: Сряда, 28 Август, 2013, 20:06:44 »
ОтговорОтговор

     Интересува ме да споделят опит хора които са теглили ремарке с лека кола. Имам предвид опит десетки хиляди километра.

     Конкретния въпрос ми е, удачно ли е да се тегли ремарке над един тон с кола. Която е автоматик, само че с хидротрансформатор. Защото при по-новите със сух съединител, съм сигурен, че няма проблем.

     Колата която сега ползвам, е Mercedes 220 CDI, 2000 година. Ремаркето, което евентуално ще "дърпам" е каравана. И дали ще ме "издържи" да кажем 20'000 километра.

     Принципно, мнението е че, дизела е по-добре пред бензинов (с газ). Скоро видях бус Мерцедес, Вито (може би) беше на газ. Теглеше платформа за мотори и разхода бил 10-11 с два тона ремарке. Ако е вярно, цената е добра!

     П.П. Има промени в Закона след 19.01.13, като се разширява действието на "Б" категория. И с "Б" категория може да се тегли композиция до 4'250 килограма (3'500 + 750), има особености да е вписано в талона допустима маса на композицията, в графа F3, на големия талон.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 28 Август, 2013, 20:06:44 »

 Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #1 -: Събота, 28 Септември, 2013, 19:43:10 »
ОтговорОтговор

    Явно тук няма такива хора. Ето тук: http://www.kemper-club.com/forum/viewtopic.php?t=2693&postdays=0&postorder=asc&start=0

     Има много и си отговорих на повечето въпроси!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 28 Септември, 2013, 19:43:10 »

 Активен
ceko1969
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +37/-1
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 134
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 28 Септември, 2013, 22:12:00 »
ОтговорОтговор

Дърпам с бус Фиат Дукато 2.5 ТДИ еденична платформа за коли и сравнително малка каравана (3/2/2м). Караваната изобщо не я усещам (нито като вървене, нито като разход), платформата много слабо се усеща в завсимост от типа на колата която се превозва на  нея, макар че освен коли  съм возил хедер за комбайн Нива и по 40 листа ламарина дълга 6.50 м. и тогава разхода на гориво малко се покачи, но не от тежината на товара а от това че трябваше да се движа доста бавно. Преди няколко дни взех назаем от приятел едно двуосно ремарке с брезент и се хванах за главата -  празен и срещу слаб вятър имах чувството че едвам лазим (ремаркето е по високо от буса с около 40-50 см.). Според собственика на ремаркето, разхода му със същия бус бил 12-14 на сто (при максимално около 9 при мен с платформата или караваната).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #3 -: Неделя, 29 Септември, 2013, 13:21:34 »
ОтговорОтговор

         П.П. Има промени в Закона след 19.01.13, като се разширява действието на "Б" категория. И с "Б" категория може да се тегли композиция до 4'250 килограма (3'500 + 750), има особености да е вписано в талона допустима маса на композицията, в графа F3, на големия талон.
Това не е сега написана промяна. Аз още като учих закона и листовките при вземането на книжка си беше така. Това е 2005 година.
Но това означава че теглещото МПС трябва да има максимално допустима маса 3500кг. Не може кола 2500кг да тегли ремарке 1,750кг само с "Б".
Относно издържането на съединителя, ще издържи, но ресурса му се намалява значително. Проблемите са при потегляне и маневриране на полусъединител.
Веднъж като потеглиш за съединителя няма затруднения.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #4 -: Неделя, 29 Септември, 2013, 15:41:01 »
ОтговорОтговор

Това не е сега написана промяна. Аз още като учих закона и листовките при вземането на книжка си беше така. Това е 2005 година.
Но това означава че теглещото МПС трябва да има максимално допустима маса 3500кг. Не може кола 2500кг да тегли ремарке 1,750кг само с "Б".

     Мисля е точно от началото на тази година. С този пример който си дал. Първо необходимо е да е записано в талона: "Максимална маса на състав". Да кажем е 4 900 кг. Когато ремаркето и теглещото МПС, са до 4 250 кг е само "Б" категория. Ако е над тази маса е "Б+Е".
     И това е голямо облекчение за тези с каравани. Защото практически няма под 750 кг, което беше изискването по стария Закон!


Относно издържането на съединителя, ще издържи, но ресурса му се намалява значително. Проблемите са при потегляне и маневриране на полусъединител.
Веднъж като потеглиш за съединителя няма затруднения.

     Всичко се товари по "силовото" предаване и разхода е близо 50% по-висок.
     Когато за първи път обслужвах кутията, майстора тогава каза, че не е хубаво да тегли ремарке такъв автоматик. Така ми е и останало.
     Но както и колега се изказа, ако не е добре нямаше да им монтират фабрично тегличи на Мерцедес!
     

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #5 -: Неделя, 29 Септември, 2013, 16:52:38 »
ОтговорОтговор

Аз редовно тегля 4 метра ремарке с бус или джип.

Доскоро теглех с Спринтер 313 , сега тегля с Рено Мастер, същата мощност , обаче с предно.

Спринтер не го усещаше, докато с Мастера имам чувство,че някой постоянно ми бие шутове отзад.

Колко се вдига разхода, нямам идея, тъй като на никой не му пука колко харчат. Мисля,че Реното е по икономично, но това са само предположения,не е засичано реално.

Тегля го  и с бензинов и дизелов джип с ръчки, с дизеловия категорично се тегли по леко, но като цяло си е по голяма мъка, сравнено с буса. Въпреки, че са по мощни, диферинциала на  товарната машина си казва думата.

Разхода там го изписва на дисплея, без ремарке да речем е около 8-9, с ремаркето става 11-12, като ремаркето и по магистралата трябва да се кара с 90 км. Като го изпъна с 140км обаче разхода отива към 20 почти. Караваната е по висока и по зле от към аеродинамика, така че разхода ще е по големичък. Ако се търси икономия - задължително най  дясната лента, и зад колегите. Така и с ушатите няма да има проблеми.

За автоматик нямам опит, сега шефа взе един Туарег с DSG кутия. Питах го дали е удачно да се тегли с тази кутия, той ме погледна учудено и каза, че даже е по добре. Обаче още май не го е прежалил да му закача ремаркето. Намигване

Минко, мерцедеса ще я дърпа караванката,не бери грижи. Само че - бавно и славно, то с каравана нямаш и бърза работа. Освен това, мисля че по баирите ще тръгва да грее,няма смисъл ти обяснявам, все пак си карач и знаеш какво се прави.

p.s.

Аз мисля , че за теглене на каравана е най подходяща кола от типа на Скудо,Пикасо,Ванео, Еспейс - някакъв еднообемен по височък автомобил.
Поне по логика би завихряла по нагоре въздуха след себе си, и  караваната би имала по малко челно съпротивление.

А за фабричните тегличи - това е Е Ш К  Ухилен

Тази екстра се закача от дилъра,който продава колата.

Поне аз нито в Ауди, нито в БМВ не съм видял по поточните линия да има пункт за монтиране на тегличи. Също не съм видял и готови коли да излизат от завода с теглич.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
boyanatt
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #6 -: Вторник, 29 Април, 2014, 15:03:29 »
ОтговорОтговор

Здравейте,
 бус 5 тона по талон може да тегли 2 тона с ремарке. Общо 7 тона (по талон).
 Проблем ли е да тегли ремарке 3,5 тона, ако ремаркето тежи 500 кг + товар 1500кг, което не надвишава 2000 кг.

Много ще съм благодарна, ако имате информация кой е закона за това?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #7 -: Вторник, 29 Април, 2014, 16:36:52 »
ОтговорОтговор

Здравейте,
 бус 5 тона по талон може да тегли 2 тона с ремарке. Общо 7 тона (по талон).
 Проблем ли е да тегли ремарке 3,5 тона, ако ремаркето тежи 500 кг + товар 1500кг, което не надвишава 2000 кг.

Много ще съм благодарна, ако имате информация кой е закона за това?

     В графа F.3 пише допустима маса на състав. Като извадиш допустимата за буса и това е ремаркето. Май може да има проблем. Мен ме предупредиха да си търся каравана която се включва в общата допустима маса. Макар необорудвана може да е доста по-малка от фактическата!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #8 -: Вторник, 29 Април, 2014, 19:14:12 »
ОтговорОтговор

При липса на Е категория, законът казва:
При категория В - общата маса на автомобила плюс ремаркето, не може да надвишава 4250кг. Ако автомобилът тежи 1000кг, обаче, ремаркето може да тежи 3250кг. Друг е въпросът дали ще успее да го дърпа Смотан. Важното, в случая, е общият състав  да не надвишава 4250кг.
При C категория е малко по-различно. Дори камионът да тежи 10т. ремаркето не може да е по-тежко от 750кг. Няма обща маса на състава при C категория. Има само ограничение за ремаркето - до 750кг.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #9 -: Вторник, 29 Април, 2014, 23:41:32 »
ОтговорОтговор

...При C категория е малко по-различно. Дори камионът да тежи 10т. ремаркето не може да е по-тежко от 750кг. Няма обща маса на състава при C категория. Има само ограничение за ремаркето - до 750кг.

     Така е, мисля е безспорно необходима е "С+Е". Дали може да закачи ремарке с фактическа маса която е в норми, допустима, не?! Ако полицаите разполагаха с уред да установят масата на товара, тогава по би станало. Обикновено в забрани се използва общо допустима маса! Само за температурната е фактическата маса.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!