Цени на камионите
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:43:28 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Цени на камионите  (Прочетена 3289 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« -: Неделя, 01 Септември, 2013, 18:29:10 »
ОтговорОтговор

Прави ми впечатление пълното информационно затъмнение относно цените на нови камиони в България. Липсва ценова информация в сайтовете на официалните представители на различните производители. Същото се отнася и за ремаркетата. Ще се радвам, ако някой ми разясни защо се получава така.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« -: Неделя, 01 Септември, 2013, 18:29:10 »

 Активен
monterei
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 208
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #1 -: Неделя, 01 Септември, 2013, 21:38:17 »
ОтговорОтговор

За ремаркетата не знам, но преди 2-3 години събирах оферти и питах всички, от които получих оферти за камиони. Отговорът беше, че не са длъжни.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Неделя, 01 Септември, 2013, 21:38:17 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Неделя, 01 Септември, 2013, 21:46:05 »
ОтговорОтговор

За ремаркетата не знам, но преди 2-3 години събирах оферти и питах всички, от които получих оферти за камиони. Отговорът беше, че не са длъжни.

Естествено, че не са длъжни. Въпросът е дали този начин на информационно затъмнение е в полза на потенциалните им клиенти. Прави ми впечатление, че и някои вносители на леки автомобили играят по този начин. Други пък обявяват цените на сайтовете си в детайлни подробности.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Неделя, 01 Септември, 2013, 21:50:27 »
ОтговорОтговор

   Един приятел е траспортирал чистонови МПС-та за Евразийски съюз/Беларус,Русия и Казакстан/:
 камиони-Волво,Скания,Митсубиши,
 автобуси Ман,Неоплан,Мерцедес
 автомобили Субару над 2000 кубика,Хонда,Тойота,БМВ,Митсубиши.
    Той ми обясни,че от 01.07.2013г. в Евразийски съюз станало задължително Евро 4 и минимум 2006г. на производство,по-старо не може да обмити и да се регистрира/в Казакстан това е контрабанда и е углавно престъпление/
    Цени на камионите в България са малко по-ниски от тези в Германия,но руснаците пазарували/в началото на годината/ на едро така получили огромни отстъпки.Дилърите на МПС в България или техните началници незнайно защо предпочитат да правят отстъпки и подаръци/например аксесоари/на чужденци,освен това и друг път са работили с тях.Няма ценова листа, жащото към всеки клиент има различно отношение.
    Волво произведено в Калуга и Скания произведена в Санкт-Петербург се различавали от западноевропейските версии.
    Западноевропейските версии Волво и Скания след кото ги поръчаш от завода,трябвало да чакаш с месеци за да ти ги доставят.
    Камаз-ът с Мерцедесов двигател ще излезе през 2014г.,а Маз-ът с Мерцедесов двигател бил твърде скъп и непрестижен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #4 -: Неделя, 01 Септември, 2013, 22:06:08 »
ОтговорОтговор

Аз мисля че няма цени защото за новите камиони също цените не са фиксирани, тоест също като при употребяваните трябва да се договаряш.
По същия начин дилъра се договаря с производителя като ги взима.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
velizar
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +48/-37
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 203
Теми: 17



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #5 -: Понеделник, 02 Септември, 2013, 15:41:30 »
ОтговорОтговор

!NA моля да ни обясни, нали е представите на Волво за България . И на мен ми е интересно , защо не се пише/ казва нищо за цените им.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #6 -: Понеделник, 02 Септември, 2013, 20:46:39 »
ОтговорОтговор

Естествено, че не са длъжни. Въпросът е дали този начин на информационно затъмнение е в полза на потенциалните им клиенти. Прави ми впечатление, че и някои вносители на леки автомобили играят по този начин. Други пък обявяват цените на сайтовете си в детайлни подробности.

По принцип не съм много сигурен дали е така защото си има КЗП(Комисия за защита на потребителите) и си има специални наредби, за етикиране на стоки особено ако МПС-то е фабрично ново и е в някакъв шоурум или изложбена зала и поставано на това място с търговска цел-продажба. Даже в наредбата на КЗП е описано много детайлно какво трябва да представлява т.н "етикет"- трябва да има описание на ДВГ т.е обем и мощност,вид използвано гориво, обем на резервоара и т.н и задължително крайната цена в лева с ДДС даже ако е в някаква "промо акция" тази " акция трябва да бъде описано откога е в сила и до кога приключва, промо акциите според тези наредби не могат да продължат повече от един календарен месец, т.е ако акцията продължава и в следващия месец се променя етикета в началото на новия месец и така до края на "промо акцията". Даже и санкциите са много строги за не надлежно етикирана стока. А при новите леки автомобили нещата още по детайлни в етикирането от колкото при товарните.Друг е въпроса дали някой иска да следи и да прилага в цялата им строгост законите и наредбите на РБ

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #7 -: Четвъртък, 05 Септември, 2013, 21:16:01 »
ОтговорОтговор

Прави ми впечатление пълното информационно затъмнение относно цените на нови камиони в България. Липсва ценова информация в сайтовете на официалните представители на различните производители. Същото се отнася и за ремаркетата. Ще се радвам, ако някой ми разясни защо се получава така.

Няма как да има цени при положение, че спецификацията на всеки камион е индивидуална и е съставена от много на брой различни компоненти (от конфигурацията на шасито през предавателното число и безброй други, до хладилника в кабината) в зависимост от конкретна необходимост на клиент. Възможните конфигурации са много на брой и по-скоро наличието на цена би било подвеждащо, освен ако не се промотира точно определена спецификация.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #8 -: Събота, 07 Септември, 2013, 19:19:07 »
ОтговорОтговор

Няма как да има цени при положение, че спецификацията на всеки камион е индивидуална и е съставена от много на брой различни компоненти (от конфигурацията на шасито през предавателното число и безброй други, до хладилника в кабината) в зависимост от конкретна необходимост на клиент. Възможните конфигурации са много на брой и по-скоро наличието на цена би било подвеждащо, освен ако не се промотира точно определена спецификация.
Ина(обръщам се към Вас на "малко" име защото не знам фамилията Ви, а пък смятам,че не възпитано човек да фамилиарничи с дама при положения, че не я познава лично, за което се извинявам предварително), съгласен съм с първата част от вашия отговор, че ... "че спецификацията на всеки камион е индивидуална и е съставена от много на брой различни компоненти (от конфигурацията на шасито през предавателното число и безброй други, до хладилника в кабината) в зависимост от конкретна необходимост на клиент. Възможните конфигурации са много на брой и по-скоро наличието на цена би било подвеждащо, освен ако не се промотира точно определена спецификация." Предполагам, че не можете да изложите личната си позиция, а трябва да спазвате "канона" на компанията, за която работите(познато ми до болка, аз също работя за БГ представителя на една европейска марка, но на леки автомобили).Но идва и моето "НО", повечето големи марки камиони в официалните си сайтове имат онлайн конфигуратор където много детайлно може да се избере даденото тежкотоварно мпс, и щом може да се заложи толкова детайлна конфигурация, значи може и да се заложи "детайлна" т.е точна цена, защото за I.T-тата на съответната марка това е нищо работа, стига някой да иска да им подаде точни цени на отделните компоненти и те ще  създадат хиляди и дори милиони задени алгоритми за конфигурации с точни цени до евро цента/до стотинката. При леките автомобили е възможно и то за марки като БМВ, Мерцедес и Ауди където във високия им клас много от нещата са индивидуални. Това е моята позиция, искам да не го приемате като лична "нападка", защото както написах по-горе не Вие определяте търговската политика на марката, за която работите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
monterei
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 208
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #9 -: Вторник, 10 Септември, 2013, 21:28:14 »
ОтговорОтговор

Ина(обръщам се към Вас на "малко" име защото не знам фамилията Ви, а пък смятам,че не възпитано човек да фамилиарничи с дама при положения, че не я познава лично, за което се извинявам предварително), съгласен съм с първата част от вашия отговор, че ... "че спецификацията на всеки камион е индивидуална и е съставена от много на брой различни компоненти (от конфигурацията на шасито през предавателното число и безброй други, до хладилника в кабината) в зависимост от конкретна необходимост на клиент. Възможните конфигурации са много на брой и по-скоро наличието на цена би било подвеждащо, освен ако не се промотира точно определена спецификация." Предполагам, че не можете да изложите личната си позиция, а трябва да спазвате "канона" на компанията, за която работите(познато ми до болка, аз също работя за БГ представителя на една европейска марка, но на леки автомобили).Но идва и моето "НО", повечето големи марки камиони в официалните си сайтове имат онлайн конфигуратор където много детайлно може да се избере даденото тежкотоварно мпс, и щом може да се заложи толкова детайлна конфигурация, значи може и да се заложи "детайлна" т.е точна цена, защото за I.T-тата на съответната марка това е нищо работа, стига някой да иска да им подаде точни цени на отделните компоненти и те ще  създадат хиляди и дори милиони задени алгоритми за конфигурации с точни цени до евро цента/до стотинката. При леките автомобили е възможно и то за марки като БМВ, Мерцедес и Ауди където във високия им клас много от нещата са индивидуални. Това е моята позиция, искам да не го приемате като лична "нападка", защото както написах по-горе не Вие определяте търговската политика на марката, за която работите.
Ако те интересува някой камион - вземи, че питай съответната фирма или фирми и ще разбереш кое колко струва. Ина ти е отговорила много точно. Задай си и въпроса колко клиенти купуват леки автомобили и колко товарни? И съотвтено гледат интернет страници. И, много моля, Мерцедес и БМВ са мааалко по-различни от луксозен Фолксваген.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #10 -: Вторник, 10 Септември, 2013, 22:20:13 »
ОтговорОтговор

Аз, купувам ремаркета само от търгове, на търга отивам предния ден гледам, и на другия с явно наддаване се продават нещата.
Естествено правилото е да платиш в същия ден кеш това което си спечелил, иначе губиш $1000 депозит.
Наблюдавал съм и цените на камионите.
Цените на търга, сравнени с тези на дилърите са наполовина по-ниски.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #11 -: Вторник, 10 Септември, 2013, 22:34:13 »
ОтговорОтговор

Ако те интересува някой камион - вземи, че питай съответната фирма или фирми и ще разбереш кое колко струва
Аз каквото ме интересува съм си го намерил, не чакам да ми кажат какво да правя "специалисти" като Вас другарю monterei. Ина ти е отговорила много точно- Както виждаш в отговора ми аз също съм съгласен с написаното от нея. Задай си и въпроса колко клиенти купуват леки автомобили и колко товарни?-Това няма никаква връзка с прозрачността на пазара и двата вида мпс са стока и по търговското законадателство трябва да имат обявена крайна цена ЛВ с ДДС. И съответно гледат интернет страници. -Това нещо може да го твърди само човек останал накъде края на 80-те на миналия век(затова съм се обърнал към теб с обръщението "другарю") И, много моля, Мерцедес и БМВ са мааалко по-различни от луксозен Фолксваген.- Явно досега ти с Мерцедес и БМВ е доста откъсначен , можеби и той е застинал някъде края на 80-те, началото на 90-те на миналия век, а аз специално съм подчертал за високия им клас, че нещата са индивидуални под висок клас имам предвид CLS, S, SEL, CL,SL- клас, 6 GT, 7, M5, M6, X6M,X5M. Фолксваген в момента нямат конкурент във най-високия клас на 7 серия и S-клас, някога имаха опит за това и се отказаха след няколко годинки от "ФАЙТОНА"-си. Въобще не смятам да обяснявам предимствата и качествата на на 7-цата и S-ката, пред който и да Фолксваген в момента.

Причина за редакция: Коригиран цитат!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Вторник, 10 Септември, 2013, 22:43:16 от admin » Активен
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #12 -: Сряда, 11 Септември, 2013, 07:29:34 »
ОтговорОтговор

Тук всеки може да провери колко струват 7 марки камиони:
www.arrowtruck.net
Каското на 6 годишно Volvo FM 4x2T  е 85000лв, на 5 г беше 110000, а на ново би трябвало да е 195000лв. Закупен в BG.. Като този на снимката.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* FM.webp (58.66 KB, 640x480 - видяно 467 пъти.)
Активен

American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #13 -: Сряда, 11 Септември, 2013, 18:48:26 »
ОтговорОтговор

Каското на 6 годишно Volvo FM 4x2T  е 85000лв

Колега имам въпрос. Това е сумата която ще получиш от застрахователя ако камиона бъде напълно загубен при инцидент ?

Тук при мен аз казвам на застрахователя колко ми струва камиона (просто телефонно обаждане или имейл)
Например, ако камиона е бил $10 000 след като му направя основен ремонт на двигателя за допълнителни $10 000 се обаждам на застрахователя и казвам че цената на камиона се е повишила и вече е $20 000. Те казват ОК и ми пращат ъпдейтната полица с леко увеличение на плащането. Дори за едни 8 гуми на деферинцялите които са от порядъка на $3500 трябва да се обадя и да си кажа, в противен случай, при инцидент няма да ми се платят.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
monterei
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 208
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #14 -: Сряда, 11 Септември, 2013, 21:51:35 »
ОтговорОтговор

Аз каквото ме интересува съм си го намерил, не чакам да ми кажат какво да правя "специалисти" като Вас другарю monterei. Ина ти е отговорила много точно- Както виждаш в отговора ми аз също съм съгласен с написаното от нея. Задай си и въпроса колко клиенти купуват леки автомобили и колко товарни?-Това няма никаква връзка с прозрачността на пазара и двата вида мпс са стока и по търговското законадателство трябва да имат обявена крайна цена ЛВ с ДДС. И съответно гледат интернет страници. -Това нещо може да го твърди само човек останал накъде края на 80-те на миналия век(затова съм се обърнал към теб с обръщението "другарю") И, много моля, Мерцедес и БМВ са мааалко по-различни от луксозен Фолксваген.- Явно досега ти с Мерцедес и БМВ е доста откъсначен , можеби и той е застинал някъде края на 80-те, началото на 90-те на миналия век, а аз специално съм подчертал за високия им клас, че нещата са индивидуални под висок клас имам предвид CLS, S, SEL, CL,SL- клас, 6 GT, 7, M5, M6, X6M,X5M. Фолксваген в момента нямат конкурент във най-високия клас на 7 серия и S-клас, някога имаха опит за това и се отказаха след няколко годинки от "ФАЙТОНА"-си. Въобще не смятам да обяснявам предимствата и качествата на на 7-цата и S-ката, пред който и да Фолксваген в момента.

Причина за редакция: Коригиран цитат!


"Господине" - нищичко не си разбрал, но нямам и намерение да обяснявам. Оплачи се, ако желаеш, и на арменския поп. А под луксозен Фолксваген, аз разбирам АУДИ А8 (в периода, в който се произвеждат паралелно).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!