Италиански автомобили
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:09:35 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 2 [3] 4 5 ... 8   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Италиански автомобили  (Прочетена 35977 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #30 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 18:23:06 »
ОтговорОтговор

    Напуши ме смях след изказванията, че видите ли, от великите италиански изобретатели се учели германските автомобилни инженери!  Усмивчица
    Знам, че може да бъда засипан с примери като аргументи в тази посока. Както и в обратната...
    Вчера гледах един епизод от поредицата "Мега заводи" на "Нешънъл джиографик". Беше посветен на фирмата за производство на бутикови спортни автомобили "Пагани" в Модена. Ставаше дума за последната и разработка на нова суперкола струваща един милион евро! Не разработката струва толкова, а колата! По отношение на дизайна нямам какво да кажа - италианците са номер едно в света. Доказали са го отдавна, а новата "Пагани" е самото съвършенство. Но какво ми направи впечатление - повечето подизпълнители са от Германия! И то - главно по възлите от ходовата част и силовия агрегат - той пък е битурбо мотор на "Мерцедес" с мощност 750 к.с. доколкото си спомням. Във филма неколкократно се подчерта изключителната взискателност и прецизност с която г-н Пагани контролирал подизпълнителите си. А те от своя страна впрягат в работа иновативни технологии, някои от които се използват в космическите кораби. Нещо, което е непосилно за ателиенцето, ситуирано на няколко декара в Модена, където автомобилите на фирмата се сглобяват на ръка.
    Без да омаловажавам постигнатия резултат от този успешен бизнесмен - Пагани, споделям впечатлението си от видяното във филма, че това е станало възможно благодарение на умелото съчетаване на постиженията на водещи чуждестранни фирми, повечето от които - германски. Самият Пагани в интервюто във филма споменава, че 95% от детайлите на колата се проектират и произвеждат по негова заявка в чужбина. Той дава одобрението си за резултата, или го отхвърля. А резултата е възклицанието: "Каква съвършена ИТАЛИАНСКА кола!"
    А дали е точно така?...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #30 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 18:23:06 »

 Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #31 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 20:14:33 »
ОтговорОтговор

    Напуши ме смях след изказванията, че видите ли, от великите италиански изобретатели се учели германските автомобилни инженери!  Усмивчица
    Знам, че може да бъда засипан с примери като аргументи в тази посока. Както и в обратната...
    Вчера гледах един епизод от поредицата "Мега заводи" на "Нешънъл джиографик". Беше посветен на фирмата за производство на бутикови спортни автомобили "Пагани" в Модена. Ставаше дума за последната и разработка на нова суперкола струваща един милион евро! Не разработката струва толкова, а колата! По отношение на дизайна нямам какво да кажа - италианците са номер едно в света. Доказали са го отдавна, а новата "Пагани" е самото съвършенство. Но какво ми направи впечатление - повечето подизпълнители са от Германия! И то - главно по възлите от ходовата част и силовия агрегат - той пък е битурбо мотор на "Мерцедес" с мощност 750 к.с. доколкото си спомням. Във филма неколкократно се подчерта изключителната взискателност и прецизност с която г-н Пагани контролирал подизпълнителите си. А те от своя страна впрягат в работа иновативни технологии, някои от които се използват в космическите кораби. Нещо, което е непосилно за ателиенцето, ситуирано на няколко декара в Модена, където автомобилите на фирмата се сглобяват на ръка.
    Без да омаловажавам постигнатия резултат от този успешен бизнесмен - Пагани, споделям впечатлението си от видяното във филма, че това е станало възможно благодарение на умелото съчетаване на постиженията на водещи чуждестранни фирми, повечето от които - германски. Самият Пагани в интервюто във филма споменава, че 95% от детайлите на колата се проектират и произвеждат по негова заявка в чужбина. Той дава одобрението си за резултата, или го отхвърля. А резултата е възклицанието: "Каква съвършена ИТАЛИАНСКА кола!"
    А дали е точно така?...
Много смях наистина,даваш за пример италянски-международен автомобил,но все пак италянски ;)Много от големите концерни използват не свои агрегати-по евтина алтернатива Намигване,още на времето Тойота гледаш,а под капака-Хонда...В момента е,който вади парата,той командва и наема когото и да е,в крайна сметка призванието е на плащащия, а не на инжинерите-всички английски марки не произвеждат собствени агрегати.Немските инженери погледнете-90-те години края,как слагат по две свещи на цилиндър...сетихте ли се туин спарка на Алфа Ромео,произвеждащ някога през втората световна война агрегати за военни самолети...Малката работилница в Модена отново изкара модели,които немското голямо Порше,само може да се влюбва в тях Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #31 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 20:14:33 »

 Активен
динко
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-10
Неактивен Неактивен

Italy Italy

Публикации: 204
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #32 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 21:14:28 »
ОтговорОтговор

Да им имаме производството.Такива индустриални зони,дай боже и на България-да ама не,...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #33 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 21:28:28 »
ОтговорОтговор

Много смях наистина,даваш за пример италянски-международен автомобил,но все пак италянски ;)Много от големите концерни използват не свои агрегати-по евтина алтернатива Намигване,още на времето Тойота гледаш,а под капака-Хонда...В момента е,който вади парата,той командва и наема когото и да е,в крайна сметка призванието е на плащащия, а не на инжинерите-всички английски марки не произвеждат собствени агрегати.Немските инженери погледнете-90-те години края,как слагат по две свещи на цилиндър...сетихте ли се туин спарка на Алфа Ромео,произвеждащ някога през втората световна война агрегати за военни самолети...Малката работилница в Модена отново изкара модели,които немското голямо Порше,само може да се влюбва в тях Усмивчица

   Сравнението е повече от неуместно - "Порше" е почти конфекция, а "Пагани", както казах вече е бутиков автомобил. Това, че който плаща, той обира и овациите не променя факта, че "Пагани" мямаше да е това, което е, ако не беше труда, опита и знанията на германските и други инженери. И това - в 95% от разработките и производството на колата. Това не го казвам аз, признава го самият собственик на фирмата.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #34 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 21:41:22 »
ОтговорОтговор

   Сравнението е повече от неуместно - "Порше" е почти конфекция, а "Пагани", както казах вече е бутиков автомобил. Това, че който плаща, той обира и овациите не променя факта, че "Пагани" мямаше да е това, което е, ако не беше труда, опита и знанията на германските и други инженери. И това - в 95% от разработките и производството на колата. Това не го казвам аз, признава го самият собственик на фирмата.

Разбира се, че сравнението е неуместно. Най-малкото разликата в цената е няколко пъти и е логично за един милион да получиш по-качествен автомобил. Изтеглих си филма и след като го изгледам, ще споделя впечатления.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
динко
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-10
Неактивен Неактивен

Italy Italy

Публикации: 204
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #35 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 22:06:34 »
ОтговорОтговор

И все пак събрано в Италия.Така как да разберем само могат да асемблират или и да правят. Ъ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #36 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 22:25:40 »
ОтговорОтговор

И все пак събрано в Италия.Така как да разберем само могат да асемблират или и да правят. Ъ?

   А бе, могат и да правят, това е доказано. Не са само "Пагани", "Ламборджини" и "Ферари". Има и "Фиат", "Алфа Ромео" и "Ланча". Началото на спора беше за това, кои са по-добри техници - италианците, или германците, чии коли са по-качествени и дълготрайни. Аз съм твърдо за германците.
  И тук се сещам за стария виц: В рая готвачите са французи, любовниците - италианци, инженерите - англичани, а полицаите - германци. В ада готвачите са англичани, любовниците - германци, инженерите - французи, а полицаите - италианци. Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
динко
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-10
Неактивен Неактивен

Italy Italy

Публикации: 204
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #37 -: Събота, 12 Октомври, 2013, 23:02:07 »
ОтговорОтговор

Немеца си е научил урока,отклонение от стандарта по малко, докато Италианци и Французи,южни нации обичат да се изхвърлят с още не приети новости.За мен ако мога да си го позволя-немец-японец-франсе но италианката за сега ми върши работа.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #38 -: Неделя, 13 Октомври, 2013, 14:38:16 »
ОтговорОтговор

  Факта си остава масовите италиански автомобили не могат да ги пробутат/продадат никъде никъде извън европейския континент!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rolly_s
Старши потребител
****

Рейтинг: +641/-292
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 273
Теми: 10



Активност
0%

няма втори шанс за първо впечатление


Ел. поща
« Отговор #39 -: Неделя, 13 Октомври, 2013, 16:28:12 »
ОтговорОтговор

  Факта си остава масовите италиански автомобили не могат да ги пробутат/продадат никъде никъде извън европейския континент!
И преди си писах мнението за италианските масови автомобили. Изобщо не съм им фен, но съм практичен човек и си правя следната сметка: един лъскав автомобил от реномираните немски марки втора употреба-15000лв. За 5 години още толкова за обслужване и вече е таралясник. Купувам си една италиянка за 1500 и хич не ми дреме, кой може да ме удари или одере на паркинга, после друга. Хич не съм по лъскавото. Колата не прави човека. Но всеки решава за себе си. Ние българите вдигаме палати, за да покажем, че можем, купуваме луксозни возила по същата причина.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не ми казвай какво да правя, защото ще ти кажа къде да идеш
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #40 -: Неделя, 13 Октомври, 2013, 16:39:28 »
ОтговорОтговор

И преди си писах мнението за италианските масови автомобили. Изобщо не съм им фен, но съм практичен човек и си правя следната сметка: един лъскав автомобил от реномираните немски марки втора употреба-15000лв. За 5 години още толкова за обслужване и вече е таралясник. Купувам си една италиянка за 1500 и хич не ми дреме, кой може да ме удари или одере на паркинга, после друга. Хич не съм по лъскавото. Колата не прави човека. Но всеки решава за себе си. Ние българите вдигаме палати, за да покажем, че можем, купуваме луксозни возила по същата причина.

   А не ти ли е важно да си сигурна, че когато тръгнеш някъде, непременно и ще стигнеш безпроблемно? Не ти ли е важно, когато пътуваш да се чувстваш комфортно? Не казвам - луксозно, а именно - комфортно? Да не се бориш и съобразяваш с дребните повреди - невдигащи се докрай стъкла, неработещо отопление на огледалата, скъсан жило на парното, омаслен амортисьор, и потропваща втулка на носач и какво ли още не...Ако кажеш, че не ти е важно...нямам повече въпроси.
  Англичаните са казали: "Не съм толкова богат за да купувам евтино".

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rolly_s
Старши потребител
****

Рейтинг: +641/-292
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 273
Теми: 10



Активност
0%

няма втори шанс за първо впечатление


Ел. поща
« Отговор #41 -: Неделя, 13 Октомври, 2013, 17:02:21 »
ОтговорОтговор

   А не ти ли е важно да си сигурна, че когато тръгнеш някъде, непременно и ще стигнеш безпроблемно? Не ти ли е важно, когато пътуваш да се чувстваш комфортно? Не казвам - луксозно, а именно - комфортно? Да не се бориш и съобразяваш с дребните повреди - невдигащи се докрай стъкла, неработещо отопление на огледалата, скъсан жило на парното, омаслен амортисьор, и потропваща втулка на носач и какво ли още не...Ако кажеш, че не ти е важно...нямам повече въпроси.
  Англичаните са казали: "Не съм толкова богат за да купувам евтино".
Съпругът ми си държи една такава играчка в гаража, дето ме е яд да я гледам и от инат не искам да я карам.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не ми казвай какво да правя, защото ще ти кажа къде да идеш
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #42 -: Неделя, 13 Октомври, 2013, 22:30:00 »
ОтговорОтговор

Да кажа и аз нещо във връзка с италианските автомобили. Нито съм имал такава в гаража, нито възнамерявам да си купувам някога. Личното ми мнение е, че като качество масовите италиански автомобили много сериозно отстъпват на доста други марки. Като казвам качество, имам предвид например качеството на сглобката. Как пък не мога да срещна една с добре напаснати ламарини и пластмаси? Все някоя броня стърчи встрани или някоя фуга не е като останалите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #43 -: Понеделник, 14 Октомври, 2013, 20:22:03 »
ОтговорОтговор

  Сравнението е повече от неуместно - "Порше" е почти конфекция, а "Пагани", както казах вече е бутиков автомобил. Това, че който плаща, той обира и овациите не променя факта, че "Пагани" мямаше да е това, което е, ако не беше труда, опита и знанията на германските и други инженери. И това - в 95% от разработките и производството на колата. Това не го казвам аз, признава го самият собственик на фирмата.
Хаха, Пагани се изкара все едно е единствената суперкола-която е взела немски агрегат,единствената супер италянска кола ???Все едно италянците не правят мотори ли?Марката Де Томазо е използвала агрегат на ФОРД някога,тогава италянците не са могли да направят мотор ли?Самият Хенри Форд,какво е правел,като е видел Алфа ромео?Много смях хаистина...Почетете малко за последните модели италянски коли ;)Навремето дин наш автомобилен състезател каза -най добрата спортна електроника за коли е...италянската и въобще най добрите коли за спорт са именно от Италия Усмивчица

Да кажа и аз нещо във връзка с италианските автомобили. Нито съм имал такава в гаража, нито възнамерявам да си купувам някога. Личното ми мнение е, че като качество масовите италиански автомобили много сериозно отстъпват на доста други марки. Като казвам качество, имам предвид например качеството на сглобката. Как пък не мога да срещна една с добре напаснати ламарини и пластмаси? Все някоя броня стърчи встрани или някоя фуга не е като останалите.
Броня стърчи,фуга не е...абе той цял свят поверява на тези хора дизайна си,ти намери точно какво да подчертаеш.

Причина за редакция: Сляти публикации!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Понеделник, 14 Октомври, 2013, 20:32:13 от admin » Активен
drago_pavlov
Старши потребител
****

Рейтинг: +62/-104
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 403
Теми: 11



Активност
0%

« Отговор #44 -: Понеделник, 14 Октомври, 2013, 20:48:49 »
ОтговорОтговор

...най добрата спортна електроника за коли е...италянската
Magneti Marelli доставят електрониката за всички отбори от F1  Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 2 [3] 4 5 ... 8   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!