История на Volvo

[R560]

 

[R560]

[Бриги Магнито]

Супер кака,много е хубава.

[Бриги Магнито]

[Бриги Магнито]

Са да мъцнем,моето болно мислене у тема кат таз не би требвало да има снимки на флагмано у моменто,а нещо от сорта на тва:



Но естественно аз имам болнаво мислене,тъй че ич не ми обръщайте Фнимание

[Бриги Магнито]

Може и такива:     (има снимки не е против правилника   )





Или пък :

[georgi87]

Ако се яви некой да преведе писанията от тия вестници ще е много хубаво.

[Бриги Магнито]

Ако се яви некой да преведе писанията от тия вестници ще е много хубаво.

Баце захапах,но ко да праим кат дръгело не е нашенски ,а по онез времена у ,,Работническо дело,, не мъцаха за таквиз дръгели,съдба баце ко да правиш.
Но поне снимки кат диплим да са нещо такова:


По бие към история отколко ,вчерашното върхово постижение .

[driver1]

   Спомням си, когато в гараж "Витоша" - София, купиха първите такива Волва, беше сензация и доста  им се радвахме по улиците. Дотогава западноевропейски камиони имаше само СО МАТ.

[Бриги Магнито]

   Спомням си, когато в гараж "Витоша" - София, купиха първите такива Волва, беше сензация и доста  им се радвахме по улиците. Дотогава западноевропейски камиони имаше само СО МАТ.

Драйвер помниш ли година бацин ,раздухай поечко,ако ти се занимава де.

[loshdancho]

 За мен ,това е може би най-здрави автомобил правен някога.
За сведение имам приятел с две такива От бургаските  на СОМАТ купени ,  прекупвани  и все още се движат .  А части за тях  се намират без проблем. Товари ги по 30 тона всекидневно,  а по сметки вече са на по 2 500 000 км ако не и повече.

[!na]

За мен ,това е може би най-здрави автомобил правен някога.
За сведение имам приятел с две такива От бургаските  на СОМАТ купени ,  прекупвани  и все още се движат .  А части за тях  се намират без проблем. Товари ги по 30 тона всекидневно,  а по сметки вече са на по 2 500 000 км ако не и повече.

В Бургаския край има доста такива. На по 30-40 години, в движение.
Ако помните по време на състезанието бях публикувала една снимка с 3 такива.
Трябва да се поровя в служебния компютър и да кача още.

Бригадире, + от мен за цялостен принос в темата.

Веднъж поех ангажимент за превод, но не си спазих обещанието.
Трудно ми е да намирам време, но се надявам някак да го направя.....някой ден.

[Бриги Магнито]

Архиво на Бриги ври от още тъй че не мое те мислим ако се зафанеш с превода на сите.

И съм фен на минусите 

[!na]

Архиво на Бриги ври от още тъй че не мое те мислим ако се зафанеш с превода на сите.

По-лесно ще е вие да научите английски.

И съм фен на минусите 

Е, аз не го правя, за да те зарадвам 

[admin]

Баце захапах,но ко да праим кат дръгело не е нашенски ,а по онез времена у ,,Работническо дело,, не мъцаха за таквиз дръгели,съдба баце ко да правиш.
Но поне снимки кат диплим да са нещо такова:


По бие към история отколко ,вчерашното върхово постижение .

Бриги, това Midea ли е над и зад кабината, или Haier?

[Бриги Магнито]

Бем ли го Мидеа или Хайер ли е ,но Ви спущим едно мануалче кое копче за ко се бъца при F 88:

[bizzart]

Бриги, това Midea ли е над и зад кабината, или Haier?

Osaka

[bizzart]