Прометей ООД

[НАФАРФОРИЙ]

Абе хора аз просто споделих , защото преди да завърша висше 10 год. обикалях родна България с камиона ама човек като свикне да е в движение много зор да се спре на едно място. И затова предпочитам да пътувам отколкото да седя на някое бюро , па си ми е и слабост пусти камиони.

П.П. И да не забравяме все пак сме в китна родна България където възможностите са неограничени, хора с образование работят не по специалността си , срамна работа няма стига тя да носи удовлетворение на човека.

[НАФАРФОРИЙ]

[naum4o]

Идентичен случай е и моят. 

[naum4o]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Абе хора аз просто споделих , защото преди да завърша висше 10 год. обикалях родна България с камиона ама човек като свикне да е в движение много зор да се спре на едно място.

     Ако наистина имаш 10 години, няма да ги уплаши висше! Виж само висше, да!

[НАФАРФОРИЙ]

Да се похваля, излезе ми късмета най-накрая 
Ще скачам в боя.
Търпение му е майката, и упоритост. Нетрябва човек да се отказва.

[Chefo(SCANIA)]

Фирмата е и с чисто нови композиции.Влекачите са Рено Премиум 460 коня а ремаркетата Когел.Предишните бяха Ивеко на по 7-8 години.

[Mr.Balkanski]

Виждам че търсят шофьори , дори и с минимален опит, заплащането пише че е между 2500-2600 лв. Плаща се след курс и направн отчет. Смятам че офертата е добра. За жалост незнам защо но когато кандидатствам за подобна позиция и напиша , образование Висше , имам чувството че несмеят да назначат човек с образование за шофьор.

Брат ми обича да казва: "Алкохолът и висшето образование никому не прощават."

[Monster]

Фирмата е и с чисто нови композиции.Влекачите са Рено Премиум 460коня а ремаркетата Когел.Предишните бяха Ивеко на по 7-8 години.

Преди два месеца видях бяла DAF-ина 105 c бял термоизолиран фургон, ама без агрегат.

[gybata]

Заплащането наистина е след представяне на отчет,но това е единственото хубаво нещо в тази фирма.Караш 30/35 дена и не можеш да вземеш 2000 лв. Заплащането е на километър 15/16 ст.при втора Италия.Има депозит 1000 лв.,който като тръгнеш да напускаш трудно взимаш целия след 2/3 месеца все нещо ти удържат.Доста често товарите са групажи,като тръгнеш за БГ може и 10 дена да не се прибереш."Почиваш" 2/3 дена от който поне два си зает с фирмата и тръгваш.Текучеството на шофьори е огромно (за 3/4 месеца напуснаха десетина шофьори,само 2/3 ма взимат добри пари и први курсове.Колектив вече няма заради текучеството.В обявите пишат "БЕЗ НАРУШЕНИЯ НА ЧАСОВЕТЕ",който е работил с Иван Радионов сигурно се залива от смях.

[emka87]

Лилян е точен и държи на думата си! Няма интриги и простотии друг еб.ваше мамата на работата Радионов. Като го слушаш "голям транспортен разбирач , камиони, регламенти , всичко знае" и винаги гледа да вкарва шофьора в нарушения. Като чуете, че това лице Иван Радионов дава товари бегайте далече!!! Всички други в офиса и в гаража са разбрани и точни. Фирмата е бяла и плаща. Камионите са нови и поддържани

[Hristo Lishev]

Ако знаеш нещо за случая на починалия или самоубил се колега в кабината в Холандия, разкажи по-подробно. Преди години го чух, доколкото знам детето му починало и после тоз Иван го накарал да тръгне на курс скоро след погребението или нещо такова...

[цецодебел]

Тук по нагоре видях та се сетих за  Минко Илчев ! Какво стана с тоя човек ?

[цецодебел]