Доскоро работих като шофьор във фирма Европа Транс. Карах от хладилните ремаркета на датската фирма NTG. Спедитори от българския офис. Първите три месеца на вътрешно минаха неусетно. Имах проблем само с хамалогията при обикновените палетни колички и тежките палети, заради травма на гръбнака. Говорих за това по телефона със спедитора и шефа, като обясних че за мен е недопустимо. Още на втората седмица при следващата серия реагирах остро, когато трябваше да се пробвам с палетите и поисках да ме върнат обратно, защото явно има недоразумение, което трябва да се прекрати. Бях прибран след като работих 70 дни-50 дни след като съм го поискал. Бях лъган за прибирането и се наложи да обяснявам, че фирмата не ме притежава, а само работя в нея. Вършил съм си съвестно работата, поемал съм и сериозни допълнителни рискове. Нарежданията са изпълнявани. При една от фикс доставките, прикачих натоварено ремарке, имащо сериозен проблем със спирачната система. След първите няколко километра блокира. На бензиностанцията където фулираме-пак. Обадих се на спедитора, като обясних че вероятно ще има проблем с часа на доставка и че мога да пробвам така да карам, но не е сигурно. Това става след 21 часа в дъждовно време. Спирах още един път за проверка по пътя до Падборг. Тогава в 22 ч съм казал на спедитора, че всичко е ок и той не предупредил работодателя, че имаме проблем. До адреса имах още три блокировки, карах по-кротко и се наложи да правя и пауза. Като цяло „атмосферата” във фирмата не ми допадна и като се прибрах, си дадох молбата за напускане. Говорих с шефа и изтъкнах „моя” здравен проблем, като не исках да го дразня с подробности от технологията.
Когато отидох да си получавам парите след десетина дни, се оказа че ми спират 260 евро за това, че съм се прибрал преди да изтекат 3 месеца, и 340 евро-глобата на фирмата за закъснялата по-горе доставка. Бившия ми вече шеф не пожела да говори с мен за изясняване на истината.
Не съм съгласен и за двете суми.
За първата - около 50 дни фирмата е имала време да ме смени, като смяната се налага от недоразумение, за което са виновни и двете страни.
За втората – вината е на спедитора, който не е планирал подходящо курса, и не е уведомил датската фирма за проблема. Според същия съм изминал поне 85 км с три спирания за 1 час. И съм казал че всичко е ок. Може да кажа, че „за сега върви”, но не и ок.
Като резултат аз съм извън фирмата, не ми е платено за труда, спедитора лъже, но е ценен, а шефа е люто сърдит.
А все съм говорил истината и то на ясен български език. Някой все не иска да чуе, друг смята че го лъжат, трети не разбрал и т.н.

