Прехвалената Калдаръмка се опраси,дайте акъл
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:57:26 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Прехвалената Калдаръмка се опраси,дайте акъл  (Прочетена 5062 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« -: Събота, 26 Октомври, 2013, 09:39:25 »
ОтговорОтговор

Начи вчера спирам на Правец да си свалим колегата и загасих шведската технология от Сьодертале,колегата слезна и след като запалих да си продължа таблото се осветка като коледна елха,показва неработещ ABS,EBS на ремаркето съответно не вдига бугето и зачезна десния ел. джам на шофера и километража даде фира,тва всичкото в един и същи момент,некви идеи къде да чукам с чука или да мотам телта?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Форум на българските шофьори
« -: Събота, 26 Октомври, 2013, 09:39:25 »

 Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 09:59:42 »
ОтговорОтговор

Ни чука ни телта ще те спасят,,,,,,,, за тази работа си трябва електрожен ;-)

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 09:59:42 »

 Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 10:10:10 »
ОтговорОтговор

Ни чука ни телта ще те спасят,,,,,,,, за тази работа си трябва електрожен ;-)
Май,май по-скоро оксижен и за Надин

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 10:25:59 »
ОтговорОтговор

Ти можеш да опрасиш всичко- дори танк.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 10:48:54 »
ОтговорОтговор

Ти можеш да опрасиш всичко- дори танк.

Мерси за признанието от коги чекам некой ме признае за майсторче на спорта мани.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


комбайнер
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +58/-5
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 139
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 12:26:51 »
ОтговорОтговор

Къде е джама, къде ABS. Хване ли да меши разни работи немащи връзка, значи некое мозъчно полукълбе се объркало. А там чукане и ръчкане не върши работа. ще требва нова кутийка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #6 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 13:15:05 »
ОтговорОтговор

Къде е джама, къде ABS. Хване ли да меши разни работи немащи връзка, значи некое мозъчно полукълбе се объркало. А там чукане и ръчкане не върши работа. ще требва нова кутийка.

   Все си мислех, че страничните стъкла не се управляват от компютър, ама на, изостанал съм. При мен обикновено беше от предпазител...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #7 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 13:40:37 »
ОтговорОтговор

   Все си мислех, че страничните стъкла не се управляват от компютър, ама на, изостанал съм. При мен обикновено беше от предпазител...

На моята КИА страничните прозорци минават през някакво реле, което или се управлява от компютър, или е просто реле за време. Идеята е да осигури напрежение за моторчетата в интервала от връщане на "контакт" до отваряне на врата. Ако случайно някой прозорец е останал свален, да можеш да го вдигнеш, без да даваш на "контакт".
При други коли обаче явно си е наистина от компютър, защото след заключване случайно забравените прозорци се вдигат автоматично.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 13:44:24 »
ОтговорОтговор

На моята КИА страничните прозорци минават през някакво реле, което или се управлява от компютър, или е просто реле за време. Идеята е да осигури напрежение за моторчетата в интервала от връщане на "контакт" до отваряне на врата. Ако случайно някой прозорец е останал свален, да можеш да го вдигнеш, без да даваш на "контакт".
При други коли обаче явно си е наистина от компютър, защото след заключване случайно забравените прозорци се вдигат автоматично.

   Да, така е, мога да изброя и още куп екстри, но те се вграждат в коли. Нека някой ми каже в кой камион се вграждат описаните функции?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #9 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 16:29:33 »
ОтговорОтговор

   Да, така е, мога да изброя и още куп екстри, но те се вграждат в коли. Нека някой ми каже в кой камион се вграждат описаните функции?
Аааааааааа Драйвер отвори си тема,тука я си пиПам
Може да сте прави,но при спирането и гасенето на мотора в интерес на истината съм пипал само десният джам да го сваля(дали от него е започнал проблема е малко вероятно,но не и невъзможно)
Иначе бушоните са ток,откачах и клеми уж да се смисли ма дедов Калдъръмка не се смисли.
Проблема също така не е и от каруцата щото я разкачих и нищо не се промени

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


R560
Старши потребител
****

Рейтинг: +51/-32
Неактивен Неактивен

Sweden Sweden

Публикации: 307
Теми: 9



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #10 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 20:04:00 »
ОтговорОтговор

Бригадиреееееее мани тая коконааааа земи някои ВОЛ  Ухилен коконата я пращай в надин Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #11 -: Събота, 26 Октомври, 2013, 21:44:01 »
ОтговорОтговор

На моята КИА страничните прозорци минават през някакво реле, което или се управлява от компютър, или е просто реле за време. Идеята е да осигури напрежение за моторчетата в интервала от връщане на "контакт" до отваряне на врата. Ако случайно някой прозорец е останал свален, да можеш да го вдигнеш, без да даваш на "контакт".
При други коли обаче явно си е наистина от компютър, защото след заключване случайно забравените прозорци се вдигат автоматично.
   Да, така е, мога да изброя и още куп екстри, но те се вграждат в коли. Нека някой ми каже в кой камион се вграждат описаните функции?

 По принцип може би преди започнем да спорим трябва да си изясним колко компа има една кола(един камион, пак ще напиша че по камионите не съм толкова вещ но много от нещата по електрониката на съвременните камиони има предвид след 2004-5 се препокрива със съвременните леки автомобили). По принцип една съвременна кола след 2004-5 има поне 3-4,5  компютъра(ECU - обикновено това е компа, който управлява двг-то и другите функции свързани с мотора, BSI и BSM това са абрeвиатури на френски(има и английски търговски наименования), това са компове, на пръв поглед това са блокове, в които са наредени предпазители и релета, но  не се заблуждавайте тези блокове имат "мозък" т.е са компютри, те могат да се конфигурират със лицензирания  диагностичен  уред за съответната марка(пробвал съм с универсални лицензирани програми не могат да конфигурират БСМ-ми и БСИ-та, единствено "джамбазките" освен програмите на съответната марка могат да конфигурират и "одественяват" т.е да се прехвърли един употребяван комп от една кола за която е кодиран да тръгне на друга(т.е да се прекодира) и да си изпълнява всичките функции) . И така тези блокове с предпазители БСИ и БСМ управляват ел.стъклата, ел огледлата( на кола която например едното огледало и е ел.( т.е дясното/пасажерското) ако и се сложи и ляво ел. огледало и се "каже"(с диагностичния уред, в повечето автомобили комповете са стандартни и тези базови функции се поддържат, макар и да ги няма вградени в автомобила) на компа(блока с релета и предпазители) ,че колата "заводски" е с 2 ел. огледала тя(колата) го "разбира" и си става с 2 ел.огледала) . Дори на тези компове с малки подобрения ако се налага, може да се активира "круиз контрол", бордови компютър(ако няма такъв серийно) и т.н. Другия комп е на ABS, ако има и ESP, компа е още по сложен, ако има и автоматична или роботизирана(пилотиранана) трансмисия, комповете стават с още един повече. Всичките изброени 4-5 компа на колата(вероятно и на съвременния камион) са в постоянна връзка по между си, затова, че при съвременните автомобили дори елементарни функции като ел.стъклата и фарове се командват от компютър.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #12 -: Неделя, 27 Октомври, 2013, 18:30:14 »
ОтговорОтговор

Бригадиреееееее мани тая коконааааа земи някои ВОЛ  Ухилен коконата я пращай в надин Ухилен
Бе надушил съм един FH тлуелв доказан боец де ега ме огрее.

Бацета ако шете вервайте всичко изброено кат дефект от мен  иде от едно единственно реле е не е ли тъпня тва на инженерите от Сьодертале да вържат всичко там,баси кухарите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


комбайнер
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +58/-5
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 139
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #13 -: Неделя, 27 Октомври, 2013, 21:06:51 »
ОтговорОтговор

Бриги, казах ли че е кутишка?
Питай патило!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Неделя, 27 Октомври, 2013, 22:19:25 »
ОтговорОтговор

Цитат
Бацета ако шете вервайте всичко изброено кат дефект от мен  иде от едно единственно реле е не е ли тъпня тва на инженерите от Сьодертале да вържат всичко там,баси кухарите.
Я снимай го релето да го видиме кой прави тия мизериий!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!