Нали не дискутираме причините за това забавяне при плащане. Те са най-разнообразни, като да, заигравката с лихвите е една от тях.
Изглежда че като работя за нов клиент трябва да му дам "кредит", тоест за сумата която ще струва превоза, аз трябва да одобря този клиент за "кредита". Това е свързано с рискове, може да забави много, може да фалира междувременно, много неща могат да се случат. Затова на нови клиенти правиме един курс и спираме да разширяваме кредита към тях докато не платят. Ако платят навреме, следващия път удвояваме. Ако забавят или други проблеми ги слагаме в "черния списък" и край с тях.
Имаме утвърдени клиенти на които нямаме лимит на кредита който им даваме, например въпреки че имат да плащат пет извършени вече превози ние без никакви проблеми взимаме да превозваме шестия.
Има доста сайтове за проверка на кредита на брокерите. Основния параметър по-който са подреждани е техния DTP "days to pay"
Най-добрите плащат около 10-тия ден без никакъв процент, голяма част плаща 30 до 40 дена, останалите които бавят повече отиват в рисковата зона и на тях започват да им отказват "кредит", това ги кара да навлязат в още по-критично състояние от което трудно се излиза.

