За кого сте на Дакар 2014?!
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:55:05 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: За кого сте на Дакар 2014?!  (Прочетена 2229 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« -: Петък, 03 Януари, 2014, 22:23:20 »
ОтговорОтговор


 Едва след няколко часа палят машините и започва филма наречен Дакар. Хрумна ми да направя тема за тазгодишното представяне. Общо взето нека всеки си каже предпочитанията, мисля, че ще е интересно.
 
 Фаворитите тази година са следните, основно заводски екипажи. Чагин както всички знаем се отказа още миналата година, но продължава да помага с невероятният си опит на наследниците си.

 КамАЗ - Едуард Николаев, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов. Това са само пилотите от всеки троен екипаж. Това е официалният т.н. заводски отбор, тоест - ТЕЖКАТА АРТИЛЕРИЯ на братята от Небережний Челни. С КамАЗ ще се пуснат още и екипажи с пилоти - Антон Шибалов, Дмитрий Сотников.

 ТАТРА - чехите с традиционно уникалната ТАТРА (дори и в базова обикновенна версия), въпреки финансовите проблеми на компанията ще стартират с пълен екипаж. Имат дори и частници. Основно отбора е от - легендарният чех Алекс Лопраис, както и от Мартин Коломи, Томас Вратни, Ян Томанек, ..... частниците - поляка Ян Роберт Зустковски ( или нещо такова), холандският екипаж начело с Пиер Блом, казако-чешки смесен екипаж с пилот Артур Ардавициус ( много доказано име), словака Роберт Касак който ще кара само с един навигатор ( позволява се в по-ниският клас) - австриеца Крис Ватман (ама не на тролей  Ухилен).

 IVECO - станало вече традиционно от няколко години, първи пилот и екипаж ще е така известният холандски евреин Де Рой ( син). В официалният отбор влизат още и известният - Ханс Стеиси, Пеп Рока Вила, а подкрепяни заводски, но с други лицензи ( ако добре съм разбрал, което не е гаранция де) са - Джо Адуа (Франция) и екипа му. Като цяло тази година Ивековците са много малко - едва 4 екипажа!!!

 MAN - Заводският отбор са - Питър Верслуис ( Холандия) , Марсел Ван Влийт ( да, същите са като спедицията), Рене Куйперс ( с испански и белгийски навигатори) , ...... + 12 други екипажа (последният от който само кара с един навигатор, всички други с двама).

 GINAF - Кръгло 10 екипажа. На 100% холандски. Мисля че половината от който са и собственици на спедиции. ГИНАФ е специализирана фирма за нестандартни и/или специални машини ( основно 5/6 мостови самосвали) базирани почти 100% на ДАФ. Естествено 100% Холандска. Между другото, машините им се подготвят в базата им в Едервийн ( влизко до централата им във Венеендаал) , а на 50 метра от там е може би бензиностанцията с най-ниските цени на горива, и особенно на червена нафта в Холандия  Ухилен!

 MERCEDES - 9 екипажа. На 100% БЕЗ официален отбор пратен и подкрепян от Шутгарт. За мен това е СРАМ ВЕЛИК за тази марка, но както и да е. Особенно на фона на съседите им от Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг, който за поредна година пращат техен си заводски отбор + частници директно подкрепяни на местно ниво. Една част около 1/3 от екипажите с Мерцедес са аматьори, при това с един навигатор.

 Дафинка Спасова  Ухилен - 8 екипажа. Малко спорен въпрос е колко са точно заводски. Официално си има 3 ( ако добре съм разбрал ) заводски екипажа. Последно имаха някакви проблеми с финансирането ( според всички - поредните оправдания, предварително наложени, реално нямало нищо такова), но продължават да са заплаха. Най-малко заради опита които имат. Всички екипажи ( или поне на 95%) са холандски. Също има и частници и аматьори. Има и представители на спедиции.

  ЛИАЗ - чехите не се отказват. Освен ТАТРА, атакуват и с ЛИАЗ. Само като се замисля, че Чехия е колкото България, и какво имат и как в тези времена участват за пореден път в Дакар...... простооо... А не е като да нямаме доказано добри шофьори (принципно), който да могат да участват достойно на едно такова предизвикателство. Отплеснах се . Участници - Ярослав Валтр, ВластимиЛ Вилдман. Скромно, но от сърце......

 МАЗ - Белорусите отново са на линия тази година на Дакар. Шапка им свалям за което - АлексанДР Василевски, Сиархей Вязович (така ли се изписва.......?) , АлексанДР Палишчук.

 RENAULT - три екипажа, 100% частници.

  HINO - мойте хора. Участват от много години като заводски подкрепян екипаж в ниският клас до 10.000 куб. Спокойно може да се каже, че това е най-заслужаващият да му се обърне внимание тим, след КамАЗ. Представени са с два екипажа - баща и син. Интересен е бащата - Юшимаса СУГАВАРА. Той е на 72 ( словом - седемдесет и две ) ГОДИНИ!!! Първият му Дакар е през 1983. 1980 чете за Дакар и след 3 години участва за първи път. Оттогава, САМО ПРЕЗ 2008 година ( поради лекарска забрана) пропуска. Започва с мотор ( КТМ мисля) и първите му 3 участия са само отпадания. След това кара кола десетина години само с едно отпадане!!!. Оттогава е на камион. Има много 2-ри и 3-ри места ( предимно втори, както и доста класирания в топ 6). Досега първи не е бил. С камион има ЕДНО ЕДИНСТВЕНО ОТПАДАНЕза всичките тези години - 2010 година. Ако не ме лъже паметта, кара почти винаги само и единствено ХИНО!!! Просто ПОКЛОН за този човек.....толкова години, такива резултати и завършвания.... Тази година, пак за втори екипаж е сина му. И двата екипажа карат само с по един навигатор!!!

 И така това е което си спомням и пиша на прима виста. За мен е изключително интересен факт, как доказани във всяко отношение марки като ВОЛВО, СКАНИЯ неискат и да помиришат Дакар. Или не им трябва имидж, или неискат да влизат в схемите на французите, след нееднократните скандали около организаторите, свързани с комерсиализацията и двойният стандарт, години наред. Друго - Мерецедес за разлика от МАН участват само, че без особенна, да не кажа почти никаква заводска подкрепа. Нещо ги е страх явно, а това е смешно на фона на това какъв концерн е Бенц. Те са ДЛЪЖНИ да покажат технологичната си сила и цялостната мощ на концерна си ТОЧНО на място като Дакар.
 Големи, дори огромни почитания на фирми като ХИНО (особенно), МАЗ, ТАТРА, ЛИАЗ, дори и ГИНАФ. Малки (относително, на фона на голямата седморка) компании, който не се отказват и участват. Какво ще са резултатите няма значение. НИКАКВО, Факта е, че са ТАМ и се БОРЯТ. За ПОРЕДНА година. Евала.
 Други участници - откъм Азия, освен титана Хино ( но представен с малката си серия 500), нито един друг Японски концерн не участва. Което е жалко. А не , че немогат - ISUZU, UD Diesel ( Nissan Trucks, въпреки че вече са Волво) FUSO ОСОБЕННО ( Mitsubishi - мега концерн, гигант в сравнение с 3/4 от всички изброени до момента)....... Китайците очаквам съвсем скоро да направят това което направиха с Греат Уол при колите. Концерни като FAW, Howo и още 3425  Смотан знайни и незнайни фирми от "Пийпъл Републик оф Чаина"  е въпрос на време да се включат. Ако не друго, поне ще е интересно. А какво да кажем за "великите" хАмериканци? Кръгла нула, пък нали са най-великата нация?!?!



 И така, пак стана дълго. Та нека всеки да си каже, за кого е на тазгодишният Дакар. Надявам се скромната ми презентация да е била поне малко интересна....  Намигване

P.S. - националността изписана на отделните състезатели съответства на ЛИЦЕНЗА с който се състезават. В отделни случай той може да е с друга националност. В смисъл състезаваш се за италиански отбор, а си българин = лиценза ако е италиански и ти ставаш италианец, нищо, че си с българска фамилия  Намигване.
P.S. 2 - възможни са неограничен брй грешки в писаното нас един час от мен мнение. НЕ гарантирам за абсолютна точност  Смотан.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 03 Януари, 2014, 22:23:20 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 03 Януари, 2014, 22:48:08 »
ОтговорОтговор

Винаги Татра ми е била слабост, особено сега с новият Феникс..Но откакто Камаз участват без окачване на кабината няма кой да ги стигне.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ci4JU12vsvo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Ci4JU12vsvo</a>


Гледай само с какъв екип са се запътили.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=dittIbSsbzM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dittIbSsbzM</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 03 Януари, 2014, 22:48:08 »

 Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 04 Януари, 2014, 00:03:25 »
ОтговорОтговор

Аз съм за Ивеко...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #3 -: Събота, 04 Януари, 2014, 01:43:19 »
ОтговорОтговор

И аз смятам, че тази година Де Рой ще е сред големите фаворити.

Татрите изобщо не са за подценяване, с нов двигател са, и много балансирани машини.

Хегемонията на КАМАЗ се очертава да приключи тази година. От тази година има доста сериозни ЕКО изисквания. Старите Ямзки двигатели естествено не отговарят, и не са успели да ги преработят задоволително и ще  карат с двигатели на Либхер. Всъщност не знам точно, дали всичките са с Либхерите, или ще има и машини с преработените двигатели.

Пилотите им са само новобранци, и единственото предимство им остава отборният дух,които Чагин ще опита да задържи и тази година.



П.С.  Порових се малко и се оказа, че само два Камаза ще са с либхерите. Наистина не им се очертава много розово представяне.

http://www.off-road.bg/kamaz-master-zalaga-na-dvigateli-liebherr-za-rali-dakar-2014/


Каквото и да говорим обаче, тройката ще е между ИВЕКО, ТАТРА и КАМАЗ.

Останалите участници са просто пълнеж, и ще имат шанс само ако всички машини от горните три марки отпаднат.

Какво да се прави - комерс, отдавна състезанието не е за мъжество и издръжливост.


Между другото, и тази година има (пра)българско Ухилен участие.

Миналогодишното ни БМВ X3 е претърпяло козметични промени, изрязали са му маската с бъбреците,присадили са нова решетка и нови фарове и  тази година ще е на чертата като FIAT Freemont.

Да им стискаме палци да завършат.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
sush1978
Младши потребител
**

Рейтинг: +11/-21
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 85
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 04 Януари, 2014, 03:16:10 »
ОтговорОтговор

Камаза кърти.Руска сила.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Умирай трудно
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #5 -: Събота, 04 Януари, 2014, 20:06:47 »
ОтговорОтговор


 Малко от мен за мойте хора от HINO. Дядо Сугавара и на 72 пак е на линия...... просто без коментар!!!

 <a href="http://www.youtube.com/watch?v=beiDW24g3wk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=beiDW24g3wk</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
RFF
Младши потребител
**

Рейтинг: +23/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 80
Теми: 0



Активност
0%


« Отговор #6 -: Събота, 04 Януари, 2014, 20:43:51 »
ОтговорОтговор

Едно интересно видео!

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=j9dfA8n2oqU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=j9dfA8n2oqU</a>

При автомобилите, фаворит ми е Роби Гордън!
И Българският екипаж Орлин Алексиев и Пламен Николов!
При камионите Камаз и Хино.

Това е линк към предаването по Канал 1
http://sport.bnt.bg/index.php/drugi/rali-dakar/rali-dakar-dnevnik-epizod-1

Тик дават подиумът директно от Росарио - http://www.tvpublica.com.ar/vivo/

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

0898677590
ПЪТНА ПОМОЩ
ДЕНОНОЩНО
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #7 -: Неделя, 05 Януари, 2014, 11:15:33 »
ОтговорОтговор

http://www.dnevnik.bg/sport/2014/01/05/2213675_zapochna_nai-dulgoto_predizvikatelstvo_v_istoriiata_na/

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #8 -: Вторник, 07 Януари, 2014, 01:22:59 »
ОтговорОтговор


 И така преди малко завършиха вторият ден. Изненадите - първите 3 екипажа на КамАЗ със средно представяне досега. Един от тримата топ пилоти на КамАЗ Айрат Мардеев малко по-рано днес е имал много сериозен проблем. Обърнал е камиона. Де Рой е спрял да му помага да излязат от кабината и след това да обърнат камиона по гуми. Това е коствало на Рой около 15 минути. Припомням, че вчера същите спукаха гума и горе долу само това е причината да не бяха първи за вчерашният ден.
 
 Днес ако не беше и това време загубено в тази помощ ( евала за което) със сигурност щяха да са първи с Ивекото си. Мардеев пък едва се опитва да се добере до сервиза ( още не го е направил до момента в който пиша този пост). Според мненията, вероятността да успеят да оправят машината са минимални.....имали здраво нагънат ролбар.....
 
 В КамАЗ изненадата е силното представяне на т.н. " втори пилоти". И двата им екипажа ( те са със старите мотори, а не с Либхер-а) са абсолютно еквивалентни на колегите си, като днес Шибалов взима победата в етапа, което се счита за изненада!!! Останалите от КамАЗ са не малко назад, на 6-то, 7-мо и 8-мо място (Николаев, Каргинов, Сотников) на около 13 минути за етапа от Шибалов, което дори и за Дакар не е никак малко време за един етап.

 Другите интересни неща - много добро представяне за втори пореден етап за белорусина Вязович с МАЗ. Днес до първото ЧК е ВОДИЛ на Шибалов с над 3 минути и е бил на 1-во място в генералното Шокиран!!! Втората част от етапа е била пълна "месомелачка" и на финала Вязович е 9-ти с цели 18 минути изоставане от руснака. Интересна подробност е, че вече трети ден, от пресцентъра на Дакар, упорито пишат навсякъде, че Вязович е БЪЛГАРИН, а не от Беларус  Ухилен!!! От екипа им били бесни на това  Ухилен.

 ТАТРИТЕ имат проблеми също. И вчера и днес. Днес Лопраис е давал отлични времена до втората част на етапа, когато губи 32 минути!!! Това е много време, но незнам какво е станало. Вторият заводски екипаж, този на Коломи дава 5-то време в днешният етап, което е перфектно постижение. Най-малкото понеже е точно пред носа на три КамАЗ-а ....

 ИВЕКО - за Де Рой казах, вече втори етап , реално той би трябвало да е първи, но не е поради обективни причини. Съотборника му Ханс Стеиси  днес на финала е на смешните 11 секунди след Де Рой. Тези две Ивеко-та са 3-ти и 4-ти.

 МАН - много добре се представя и вчера и особенно днес Ван Влийт. Днес е втори на почти 2 минути зад КамАз-а на Шибалов, но това е идеално време на фона на това какво става СЛЕД ТЯХ. Всички след тях са на от около 10 до над 30 минути изоставане.... А като цяло другите МАН-ове са ......на "майната си" в класирането :-)).

 Все още не са завършили всички, така че може да има отклонения от класирането. Макар, че е малко вероятно, понеже остават само аматьорите.

 ХИНО - Сугавара младши финишира на 13-то място в генералното за етапа днес, точно пред ТАТРА-та на Алекс Лопраис. Мисля, ако не бъркам, това е 2-ро време в класа ( до 10.000 куб.) , което е супер постижение. Сугавара старши обаче, още не ги виждам дали и къде са завършили......


 Между другото, говори се, че на супер известният и с огромна история на Дакар, мотоциклетист Улевалсетер....са му ОТКРАДНАЛИ МОТОРА  Шокиран !!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
RFF
Младши потребител
**

Рейтинг: +23/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 80
Теми: 0



Активност
0%


« Отговор #9 -: Вторник, 07 Януари, 2014, 19:54:07 »
ОтговорОтговор

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=U1Ipl8LE4qE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=U1Ipl8LE4qE</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

0898677590
ПЪТНА ПОМОЩ
ДЕНОНОЩНО
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #10 -: Вторник, 07 Януари, 2014, 21:01:24 »
ОтговорОтговор


 Абе да ги махаш тези евреиски ГМО-та  Ухилен Намигване. Между другото заслушай се какво обясняват в коментара и какво показаха. Това хюмне журналиста обясни, че имали "проблем с навигацията", ОБАЧЕ в кадрите ясно се чу къде е проблема --> навигатора продиктува: "5 ОТВАРЯ", а после каза: "съжалявам, това трябва да е 3 затваря".......  разликата е огромна, дори и при камионите......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
bochopz
Начинаещ
*

Рейтинг: +6/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 15
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Петък, 10 Януари, 2014, 14:51:08 »
ОтговорОтговор

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=HjO9Ib-hN7Q" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=HjO9Ib-hN7Q</a>

Обръщането на камаза.


Редактирана Ютуб връзка!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Петък, 10 Януари, 2014, 16:02:31 от МИНКО ИЛЧЕВ » Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #12 -: Петък, 10 Януари, 2014, 22:54:52 »
ОтговорОтговор

Нашият екипаж леееекинко отпадна. Ядосан Ядосан

С много добре подготвен автомобил ... (Great wall  се представят много добре с почти еднакви на нашата машини)

В един много тежък етап, където доста сериозни пилоти  отпаднаха или получиха тежки наказания за навигационни грешки, нашия отбор отпадна заради менте нафта,заредена незнайно къде непосредствено след слизането от кораба.

Гъбата в резервоара,която се слага против плацикането на гориво, се е разяла от хубавата нафта и постепенно е задънила цялата горивна система.

Хубава работа, ма българска- някои много се дразнят на тази прказка, но ...

За мен е цяло чудо, че успяват да намират спонсори при убийствено некадърния мениджмънт на отбора.

Всичко това изглежда безумно при обещанието на FIAT Италия при успешно завършване - догодина да поемат цялостната издръжка за Дакар, и при някакво прилично представяне след две години да са един скромен, но заводски отбор.


За сега прогнозата ми за де Рой още издържа.  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Събота, 11 Януари, 2014, 09:40:41 от SEMPER » Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
RFF
Младши потребител
**

Рейтинг: +23/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 80
Теми: 0



Активност
0%


« Отговор #13 -: Петък, 10 Януари, 2014, 23:59:06 »
ОтговорОтговор

Дакар и тази година взе жертва!

Рали Дакар за съжаление не успя да избяга от славата си на състезание, което всяка година взима тежък кръвен данък. И тази година, за огромно съжаление на всички, състезател намери смъртта си на трасето в Южна Америка. За пореден път, животът си изгуби мотоциклетист – белгиецът Ерик Палант (стартов номер 122, Honda).

Тази сутрин около 8:30 часа местно време, камионът-метла е пристигнал на позицията на тракера, според която се е намирал Палант, на 143-ия километър от етап 5 на рали Дакар 2014 и е открил пилота мъртъв. Все още не са ясни обстоятелствата около смъртта на състезателя, чието тяло е предадено за аутопсия на лекари от местната болница в Катамарча. Палант не е изпратил сигнал за бедствие или повреда до организаторите, а следобед е бил зареден с вода от екипите по трасето, така че версията за обезводняване за момента се отхвърля.

Петдесет и една годишния Ерик Палант застана на старта на своето 11-то рали Дакар и се надяваше да победи при аматьорите. Той познава състезанието много добре и с годините се е превърнал в един от символите на аматьорската страна на надпреварата. През 2007 година, белгиецът оцелява след жестока травма при падане в една от отсечките на провеждащото се тогава в Африка състезание. След инцидента, Ерик заявява, че вече е разбрал рали Дакар и успешно завършва три от латиноамериканските му издания.

Днес стана ясно и, че вчера на трасето са загинали и двама аржентински журналисти, отразяващи рали Дакар 2014, след като автомобилът им паднал в дълбока пропаст. За съжаление, тазгодишното издание на надпреварата не успя да се превърне в първото без жертви, за което силно се надяваха организаторите, и за което бяха взети сериозни мерки.

Препечатано от тук - http://www.off-road.bg/sastezatel-zagina-na-rali-dakar-2014/

Ето и неспортсменско поведение от Шибалов с Камаз!

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=oWUIusf4bBE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=oWUIusf4bBE</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

0898677590
ПЪТНА ПОМОЩ
ДЕНОНОЩНО
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #14 -: Събота, 11 Януари, 2014, 00:00:16 »
ОтговорОтговор

... убийствено некадърния мениджмънт ...
е проблем на цялата ни държава.  Ядосан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!