Pasat B3 1.9TDI 90 hp - проблем
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:48:48 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2 3 4   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Pasat B3 1.9TDI 90 hp - проблем  (Прочетена 23928 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Roshko
Гост
« -: Петък, 07 Февруари, 2014, 09:56:59 »
ОтговорОтговор

Пали трудно. Тресе мотора и изкарва бели кълбета при палене. Мени ниските обороти дори когато е загрял. Няма въздух/мехурчета по горивната система. Някакви идеи?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 07 Февруари, 2014, 09:56:59 »

 Активен
Люси
Старши потребител
****

Рейтинг: +73/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 399
Теми: 7



Активност
0%

Ерудиран тъпанар-каруцар!!


liusi.nikolov@gmail.com LNikolov76
Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 11:54:00 »
ОтговорОтговор

Да не е прехвърлил зъб на ангренажа?
А трудното палене и белите кълбета дим най-вероятно са от липса на подгряване!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 11:54:00 »

 Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #2 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 12:05:41 »
ОтговорОтговор

Рос,,, да не те плаша ама и аз съм със същият двигател и като започна да ми прави и на мен така се наложи да сменя помпата ,,, даже имам и една резервна,,, изхода на излишната нафта отгоре ли ти е на помпата или отзад ??

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Люси
Старши потребител
****

Рейтинг: +73/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 399
Теми: 7



Активност
0%

Ерудиран тъпанар-каруцар!!


liusi.nikolov@gmail.com LNikolov76
Ел. поща
« Отговор #3 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 12:31:05 »
ОтговорОтговор

А има и друго,коя година е Пасата че по принцип В3 с двигател 1.9 ТДИ е голяма рядкост а моята черупка е точно такава,да не би да е както му казват всички Пасат 3 че той се води В4!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #4 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 12:33:06 »
ОтговорОтговор

Двигателя е 1Z ама има няколко разновидности на този мотор ,,, от тези дето са 90 коня има 2 вида помпи,,, иначе всичко друго им е еднакво.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Люси
Старши потребител
****

Рейтинг: +73/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 399
Теми: 7



Активност
0%

Ерудиран тъпанар-каруцар!!


liusi.nikolov@gmail.com LNikolov76
Ел. поща
« Отговор #5 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 12:38:55 »
ОтговорОтговор

Ако е 1Z значи Пасата е В4,той е по-модерен,моя В3 мотора на външен вид е като 1.6 ТДИ само хода на буталата е по голям,първия мотор 1.9 ТДИ,бащата на вашите мотори!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Roshko
Гост
« Отговор #6 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 16:08:37 »
ОтговорОтговор

Нямам идея как да кача снимка директно от компа, но вие може да споделите каква е разликата в контекста на проблема в темата.  Завърти очи

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 17:35:00 »
ОтговорОтговор

И аз съм със същия мотор.Във форума на wv разправят че този проблем се появява при зацапана електроника на помпата.Чете ли я за грешки?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Roshko
Гост
« Отговор #8 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 17:39:05 »
ОтговорОтговор

Да не е прехвърлил зъб на ангренажа?
А трудното палене и белите кълбета дим най-вероятно са от липса на подгряване!!!

За зъб на ангренажа - едва ли, но за подгряването се съвпада с моята теза.

Рос,,, да не те плаша ама и аз съм със същият двигател и като започна да ми прави и на мен така се наложи да сменя помпата ,,, даже имам и една резервна,,, изхода на излишната нафта отгоре ли ти е на помпата или отзад ??

Тази тема засегна момче, което беше също на огледа. Дано да грешите!
В понеделник, когато оправим документацията ще я взема и разцъкам. Просто имам нужда от насочващи коментари.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Люси
Старши потребител
****

Рейтинг: +73/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 399
Теми: 7



Активност
0%

Ерудиран тъпанар-каруцар!!


liusi.nikolov@gmail.com LNikolov76
Ел. поща
« Отговор #9 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 17:53:29 »
ОтговорОтговор

Също така тресенето на малки обороти може да е от дюза(или няколко)която не работи правилно,ако искаш мога да ти препоръчам добър дизелджия който веднага след като я чуе ще ти каже какъв е проблема!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #10 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 19:04:02 »
ОтговорОтговор

Рос,,, ще ти струва литър Жива бира да ме викнеш като ходиш да се пазариш с тоя за Пасата ,,,

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Roshko
Гост
« Отговор #11 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 19:13:48 »
ОтговорОтговор

Също така тресенето на малки обороти може да е от дюза(или няколко)която не работи правилно,ако искаш мога да ти препоръчам добър дизелджия който веднага след като я чуе ще ти каже какъв е проблема!!!
Не е тресене на малки обороти, а оборотомера плавно ходи нагоре-надолу. За пръв път виждам този ефект при дизел. При бензина ако липсва ще бъда изумен.
Нали е с обикновени дюзи това, да не съм се прекарал с помпа/дюза!?!?!

Рос,,, ще ти струва литър Жива бира да ме викнеш като ходиш да се пазариш с тоя за Пасата ,,,

Аз не се пазаря. Давам цена, ако се приеме - добре. Прие се, в понеделник прехвърляме.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #12 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 19:18:51 »
ОтговорОтговор

Това със стрелката на оборотомера е гаранция от помпата,,,,,,,,,,,,,,,,,

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Люси
Старши потребител
****

Рейтинг: +73/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Germany Germany

Публикации: 399
Теми: 7



Активност
0%

Ерудиран тъпанар-каруцар!!


liusi.nikolov@gmail.com LNikolov76
Ел. поща
« Отговор #13 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 19:46:23 »
ОтговорОтговор

Това със стрелката на оборотомера е гаранция от помпата,,,,,,,,,,,,,,,,,
Може и така да е,или неправилно разпределяне на горивото или не работеща коректно ел.инсталация на помпата,петата или тъй наречена "умна дюза",може някоя от ролките на ангренажа да задържа ако е заминала и още куп други идиотщини!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Roshko
Гост
« Отговор #14 -: Петък, 07 Февруари, 2014, 20:20:02 »
ОтговорОтговор

Имах един друг казус с един Голф със същите параметри. Пали и работи перфектно. Тръгваш, даваш газ - колата лети на всякакви обороти. Стигне ли 140км/ч все едно и дърпаш шалтера и започва да поддържа скоростта, нещо като ограничителите на камионите. Казаха ми че бил някакъв датчик на въздуха струващ 140лв. Е, покарах си я така и така си я продадох. Тук какво ще се окаже предстои да видим...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2 3 4   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!