MAN-TGA 18-430 Проблем с автомата
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:31:35 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: MAN-TGA 18-430 Проблем с автомата  (Прочетена 1646 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
bizzart
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +21/-11
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 154
Теми: 1



Активност
0%


Ел. поща
« -: Вторник, 25 Февруари, 2014, 17:48:17 »
ОтговорОтговор

Проблема ми е следния скъсах аксиалния лагер остана на скорост и няма палене някои може ли да ми даде акъл как да го освободя?
Благодаря предварително.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Вторник, 25 Февруари, 2014, 17:48:17 »

 Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 01 Март, 2014, 10:35:14 »
ОтговорОтговор

Би трябвало когато е спрял камиона сам да мине на неутрална.Ти си сменил съединителя и не можеч да запалиш или искаш да го дърпаш.Ако ще го дърпаш се сваля кардана.За другото си трябва майстор.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 01 Март, 2014, 10:35:14 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 01 Март, 2014, 11:46:12 »
ОтговорОтговор

Би трябвало когато е спрял камиона сам да мине на неутрална.Ти си сменил съединителя и не можеч да запалиш или искаш да го дърпаш.Ако ще го дърпаш се сваля кардана.За другото си трябва майстор.
Не виждам смисъл от казаното.
Не помага и няма нищо общо с проблема. Проблема е -счупен аксиален лагер докато камиона е на скорост.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 01 Март, 2014, 22:01:44 »
ОтговорОтговор

Тва казвам.Няма как да е счупил съединителя и да е спрял и автомат да остане на скорост.Чупил съм 2 пъти и то в движение.Последния път беше в кръгово и добре че бях с ръчката та остан на 3т и се добрах до паркинг.Автомата направо умира на място.За това съм задал уточняващи въпроси защото не е ясно каква е ситуацията.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 01 Март, 2014, 22:18:08 »
ОтговорОтговор

Тва казвам.Няма как да е счупил съединителя и да е спрял и автомат да остане на скорост.Чупил съм 2 пъти и то в движение.Последния път беше в кръгово и добре че бях с ръчката та остан на 3т и се добрах до паркинг.Автомата направо умира на място.За това съм задал уточняващи въпроси защото не е ясно каква е ситуацията.
Без да се засегаш-откарал си се на бангии,тва е мое мнение,явно не съм имал късмета да ми се случи това :)Не че е късно де Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #5 -: Събота, 01 Март, 2014, 22:46:54 »
ОтговорОтговор

Не виждам смисъл от казаното.
Не помага и няма нищо общо с проблема. Проблема е -счупен аксиален лагер докато камиона е на скорост.

Би трябвало когато е спрял камиона сам да мине на неутрална.Ти си сменил съединителя и не можеч да запалиш или искаш да го дърпаш.Ако ще го дърпаш се сваля кардана.За другото си трябва майстор.
И аз мисля като Данчо, че този тип трансмисии(автоматизирани, роботизирани) , при такъв проблем не минават на неутрална позиция, дори на против, остават на предавката на която е загаснал мотора. По принцип при леките коли имам някаква бегла представа от този тип трансмисии. Аз лично ако имам такъв проблем ще демонтирам ел.мотора(или какъвто е механизма при тежката техника, не съм карал камион с роботизирана/автоматизирана трансмисия, само ръчки) , който се намира на скоростната кутия и управлява самия съединител и замества педала на съединителя и от там ръчно ще освободя съединителя( поне при леките коли се получава) .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
bizzart
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +21/-11
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 154
Теми: 1



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Неделя, 02 Март, 2014, 09:19:28 »
ОтговорОтговор

Тва казвам.Няма как да е счупил съединителя и да е спрял и автомат да остане на скорост.Чупил съм 2 пъти и то в движение.Последния път беше в кръгово и добре че бях с ръчката та остан на 3т и се добрах до паркинг.Автомата направо умира на място.За това съм задал уточняващи въпроси защото не е ясно каква е ситуацията.
Карал си колега някои извънземен автомат серво усилватела като е останал отворен и си скасал лагера как ще освободиш от скорост?
за колегата които каза да свалям ас-троника няма нужда само трябва да го захраниш с въздух и даваш на контакт и изключва след това 4 часа и си пак на трасето.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #7 -: Неделя, 02 Март, 2014, 18:44:08 »
ОтговорОтговор

Карал си колега някои извънземен автомат серво усилватела като е останал отворен и си скасал лагера как ще освободиш от скорост?
за колегата които каза да свалям ас-троника няма нужда само трябва да го захраниш с въздух и даваш на контакт и изключва след това 4 часа и си пак на трасето.
Ами браво колега, щом се справил и си намерил начин без да разглобяваш.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!