Renault Megane 1.9 Tdi; 1999 година. Проблем с ремъка
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:06:03 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Renault Megane 1.9 Tdi; 1999 година. Проблем с ремъка  (Прочетена 3152 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
aya070
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Четвъртък, 27 Март, 2014, 11:03:26 »
ОтговорОтговор

Здравейте,

карам рено 1.9 тди от 99та година. Колата е на 240 000 км и напоследък започнах да имам проблеми с ремъка на двигателя. Излиза с 1на писта настрани и се започва едно скърцане. Няколко пъти го нагласях правилно, но при следващото палене пак ми хвърля ремъка с 1на писта навън. Ако някой е имал подобен проблем, нека да сподели. Благодаря предварително.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 27 Март, 2014, 11:03:26 »

 Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #1 -: Четвъртък, 27 Март, 2014, 22:15:07 »
ОтговорОтговор

Здравейте,

карам рено 1.9 тди от 99та година. Колата е на 240 000 км и напоследък започнах да имам проблеми с ремъка на двигателя. Излиза с 1на писта настрани и се започва едно скърцане. Няколко пъти го нагласях правилно, но при следващото палене пак ми хвърля ремъка с 1на писта навън. Ако някой е имал подобен проблем, нека да сподели. Благодаря предварително.
Колега, на ТДИ(би трябвало да DTI май бяха два мотора по стария TD индиректен дизел 92 к.с с гнп Lucas и по новия директен дизел с гнп Bosch) -тата на меганите не съм много вещ(че аз на какво ли съм вещ :-) )
Предполагам, че става въпрос за аксесоарния ремък който задвижва алтернатора, хидравликата на волана и т.н .според мен си прегледай обтяжните механизми на ремъка(т.е ролки с механизъм за регулиране на опъна на ремъка) обикновено когато тези механизми започнат да имат аксиален луфт(износване) започват да изхвърлят ремъка, а ако и шайбата ти на коляновия вал с успокоител( т.е демперна и демпера е по разбит) също може да помага на разбитата ролка или да е разбила обтяжната ролка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Четвъртък, 27 Март, 2014, 22:15:07 »

 Активен
avto_vanko
Начинаещ
*

Рейтинг: +6/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 25
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #2 -: Петък, 28 Март, 2014, 08:41:17 »
ОтговорОтговор

Имах такъв проблем на една ланчия и се оказа едно скъсано ухо на генератора и от там едно леко усукване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #3 -: Петък, 28 Март, 2014, 21:18:51 »
ОтговорОтговор

Имах такъв проблем на една ланчия и се оказа едно скъсано ухо на генератора и от там едно леко усукване.

 Колега, това което си написал случая с Ланчата е така, но колега е написал, че проблема му започнал след като си е карал колата не много кратко време т.е започнало е изведнъж и не споменал за удар(катастрофа) или някаква интервенция по алтернатора, хидравликата на волана и т.н. , е разбира се това не значи, че не може да дефектира нещо по захващането на по-горе споменатите възли. На мен също ми се случвало нещо подобно с един Ситроен и един Голф, но и двете бяха закупени наскоро от новите им собственици(мои приятели) и двата автомобила бяха претърпели катастрофи и бяха замаскирани(на Ситроена беше крива стойката на генератора, а на Голфа стойката(захващането) на климатика) и двете си изхвърляха ремъците. Затова и аз съм писал, че може проблема може да в механизма на обтяжните ролки- на моята кола също съм имал такъв проблем, даже на мой близък със същия мотор като моя заради дефектирал такъв механизъм и проблем с демпера на шайбата на коляновия вал и недоглеждане от негова страна, аксесоарния ремък беше влезнал при ангренажния и за късмет се отърва само 8 счупени кобилици(не че малко).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 29 Март, 2014, 20:29:04 »
ОтговорОтговор

Рено имат прекрасни бензинови мотори,за съжаление нафтата им е чужда,Пежо се справят дадени години,минали...Немците са фаворити,но само с 124-190 и т.н.А....италянците,винаги има какво да се научи от тях ;)Съжалявам за спама,не се въздържах.По темата,колега,виж си тампоните на мотора и скоростите...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!