МАН 460 или МАН 480
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:53:12 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: МАН 460 или МАН 480  (Прочетена 4102 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Chefo(SCANIA)
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +7/-40
Неактивен Неактивен

Публикации: 134
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #15 -: Понеделник, 15 Септември, 2014, 17:56:06 »
ОтговорОтговор

И аз така сам чувал за руснаците...Поръчват 20 влекача настаро по интернет и от дилъра им ги карат направо

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Понеделник, 15 Септември, 2014, 17:56:06 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #16 -: Понеделник, 15 Септември, 2014, 21:00:07 »
ОтговорОтговор

Не съвсем руснаците купуват най-вече по № на шаси/VIN/-според моите скромни наблюдения.
        Волво имат според мен най-добрата база данни, но който има достъп си мълчи и не пуска фандък. Там можеш да разбереш не само повредите по време на гаранционния и извънгаранционния сервиз-съответно пробега при смяна на масло+филтри, но има данни за, предавателното отношение, обема на левия и десния резервоар, оригиналния размер гуми/ако не ме лъже паметта и марката на гумите/, завода производител и т.н.
Това при условие, че всичко се прави в сервиз на Волво.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Понеделник, 15 Септември, 2014, 21:00:07 »

 Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #17 -: Понеделник, 15 Септември, 2014, 22:06:27 »
ОтговорОтговор

Това при условие, че всичко се прави в сервиз на Волво.
   На 100 % съгласен с Данчо, ако не е в оторизиран сервиз на Волво(или съответната марка, при леките автомобили поне за мен най-изчерпателна сервизна история имат Рено и Тойота) кой ще отбележи и качи на в общата сервизна с-тема на марката инфото на съответната сервизна интервенция, като няма достъп на оторизиран сервиз ? 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Haydutyn
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +19/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 212
Теми: 12



Активност
0%


« Отговор #18 -: Вторник, 23 Септември, 2014, 12:16:46 »
ОтговорОтговор

Не съвсем руснаците купуват най-вече по № на шаси/VIN/-според моите скромни наблюдения. Волво имат според мен най-добрата база данни, но който има достъп си мълчи и не пуска фандък. Там можеш да разбереш не само повредите по време на гаранционния и извънгаранционния сервиз-съответно пробега при смяна на масло+филтри, но има данни за, предавателното отношение, обема на левия и десния резервоар, оригиналния размер гуми/ако не ме лъже паметта и марката на гумите/, завода производител и т.н.
Значи ние изкупува боклуците на Европа, a руснаците купуват най-качественото. Защо основно автобусите и камионите от скандинавия на Mobile.de имат изписан № на шаси/VIN/?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #19 -: Вторник, 23 Септември, 2014, 19:49:16 »
ОтговорОтговор

От  1 година в Русия има забрана за внос на техника втора употреба .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #20 -: Сряда, 24 Септември, 2014, 12:39:48 »
ОтговорОтговор

Значи ние изкупува боклуците на Европа, a руснаците купуват най-качественото. Защо основно автобусите и камионите от скандинавия на Mobile.de имат изписан № на шаси/VIN/?
В България много малко хора зная какво точно означават понятията "Малък Сервиз" и "Голям Сервиз",за разлика от бивша Югославия,където е точно обратното./Така,че колеги да не се излагаме пред чужденците!/. Например финландците извършват  извън-гаранционен "Малък Сервиз" където им е удобно и/ли изгодно, но за "Голям Сервиз" или по-тежки повреди автобуса или камиона с двигател Волво или Скания се изпраща,чрез ферибот в Талин. Естонците са официален вносител и оторизиран сервиз най-често имат договор за ремонт на целия автопарк на съответната скандинавска фирма-от градски автобуси до влекачи за извънгабаритни товари.
От  1 година в Русия има забрана за внос на техника втора употреба .
От 01.01.2014г. в Руската Федерация е въведено Евро 5 за всички видове МПС-та внос от ЕС, както и година на производство 2006 г.-минимално изискване за издаване на Талон/ПТС на руски/.Ембаргото важи за употребявани МПС-та внос от Сащ. Никой няма да те спре да обмитиш, каквото и да е било МПС на 100% мито-но-не знам дали има смисъл/защото е прекалено скъпо/или като резервни части. Проблемът е издаването на ПТС. От голамата седмица на европейските производители на камиони само ДАФ намат заводи на териториата на Евразийския Съюз.Ако имаш предвид, че е забранен Контруктор-а,/Карпил,Разпил,Двойник,Тройник и т.н./, той е забранен от преди 2 години в Европейската част и от преди 1 година в азиатскат част.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 [2]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!