История на Renault
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:34:56 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: История на Renault  (Прочетена 30665 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
georgi87
Потребител герой
*****

Рейтинг: +107/-250
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #15 -: Понеделник, 19 Март, 2012, 21:25:39 »
ОтговорОтговор

Новите Магнуми поне до колкото аз знам са със Volvo мотори.
Ясна ли е причината за не стигането до Термез ?  Ухилен

     Камионите не са чисто нови купени са от Норберт и са Примиуми евро 5 с мотор скоростна кутия и диференциал на Волво.Причината е техническа просто не са издържали на големия студ и на напъна или може би е квалификацията на кадрите както казва Лошия Данчо просто колегите са карали само Мерцедес и сега са подкарали тия Рена по същия начин как си карат Мерцедесите по тия дароги и те не са издържали.Абе просто са си лабави пак Данчо казва че цела Европа ги кара и не се трошат.Верно е ама ги карат в белите страни по Аутобаните и не излизат извън асфалта,а там по тая релация има места без никакъв асфалт а на асфалтовите пътища дупките са повече от асфалта.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Понеделник, 19 Март, 2012, 21:25:39 »

 Активен
Trucker_Boy
Потребител герой
*****

Рейтинг: +401/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2630
Теми: 374



Активност
0%


« Отговор #16 -: Понеделник, 19 Март, 2012, 22:10:26 »
ОтговорОтговор

     Камионите не са чисто нови купени са от Норберт и са Примиуми евро 5 с мотор скоростна кутия и диференциал на Волво.Причината е техническа просто не са издържали на големия студ и на напъна или може би е квалификацията на кадрите както казва Лошия Данчо просто колегите са карали само Мерцедес и сега са подкарали тия Рена по същия начин как си карат Мерцедесите по тия дароги и те не са издържали.Абе просто са си лабави пак Данчо казва че цела Европа ги кара и не се трошат.Верно е ама ги карат в белите страни по Аутобаните и не излизат извън асфалта,а там по тая релация има места без никакъв асфалт а на асфалтовите пътища дупките са повече от асфалта.

Трябваше още с това да почнеш, че говорим за Рендета купени от Norbert....  Ухилен
До колкото знам тези камиони ги има само в българският Betz ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Понеделник, 19 Март, 2012, 22:10:26 »

 Активен
georgi87
Потребител герой
*****

Рейтинг: +107/-250
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #17 -: Понеделник, 19 Март, 2012, 22:35:19 »
ОтговорОтговор

Да, българска регистрация са, едни червени.Миналата година лятото преди да си тръгна от Рига имаше два ДАФ-а единия беше XF95 пак с българска регистрация и беше маневрен с него товареха ремаркетата,а другия беше XF105 на него му отлепиха надписите Preisig и му залепиха Willi Betz и после го регистрираха с латвийски номер.Не знам ако се излъжат да ги пуснат и тях на долу докъде ще стигнат.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
tiradjiata77
Начинаещ
*

Рейтинг: +13/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7
Теми: 0



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #18 -: Неделя, 19 Август, 2012, 16:18:57 »
ОтговорОтговор

Ето го моето Рено...доволен съм

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
MIMO MS
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 44
Теми: 7



Активност
0%


« Отговор #19 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 21:42:31 »
ОтговорОтговор

Колега това Рено не е ли с ВОЛВО агрегати?

     Не е толкова зле правописа, ама всичките ти публикации започват с малка буква и завършват с нищо!!!

9. Писането с ГЛАВНА буква в началото на всяко изречение и след точка, както и ползването на препинателни знаци е задължително! Забранено е писането изцяло с главни букви! Задължително е спазването на елементарни граматически правила и при явно неграмотно писане, публикацията ще бъде изтрита, а авторът й наказан с бан!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 21:59:51 от МИНКО ИЛЧЕВ » Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #20 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 21:44:40 »
ОтговорОтговор

Един път се прибирахме с показаният Магнум от Словакия(поне аз) и на живо изглежда също толкова добре колкото на снимката.Само, че тогава го караше шофьора... а тука май пише собственика. Щото шофьора се кълнеше, че не го е снимал и качвал в нета.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #21 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 22:01:53 »
ОтговорОтговор

Колега това Рено не е ли с ВОЛВО агрегати?

     Не е толкова зле правописа, ама всичките ти публикации започват с малка буква и завършват с нищо!!!

9. Писането с ГЛАВНА буква в началото на всяко изречение и след точка, както и ползването на препинателни знаци е задължително! Забранено е писането изцяло с главни букви! Задължително е спазването на елементарни граматически правила и при явно неграмотно писане, публикацията ще бъде изтрита, а авторът й наказан с бан!



     Да. С агрегати Волво и ходова част. Дори, ако искаш да е Рено не можеш да намериш. И при леките коли е така!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
MIMO MS
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 44
Теми: 7



Активност
0%


« Отговор #22 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 22:13:22 »
ОтговорОтговор

Карал съм без малко 2 години Премиум 400 отвсякъде Рено и не мога да кажа нищо хубаво за него,а за моделите с Волво агрегати то си е Волво.Само кабината е Рено.Даже съм виждал че великите франсета от Рено ползват капака на акумулаторите от Волво.Какво повече да говориме.Ако са толкоз здрави защо не продължават да си слагат френските кенефи извинявайте двигатели а ползват шведски? Това май се викаше риторичен въпрос!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #23 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 22:30:34 »
ОтговорОтговор

Карал съм без малко 2 години Премиум 400 отвсякъде Рено и не мога да кажа нищо хубаво за него,а за моделите с Волво агрегати то си е Волво.Само кабината е Рено.Даже съм виждал че великите франсета от Рено ползват капака на акумулаторите от Волво.Какво повече да говориме.Ако са толкоз здрави защо не продължават да си слагат френските кенефи извинявайте двигатели а ползват шведски? Това май се викаше риторичен въпрос!
+1 е тая логика не могат и от Рено да я оборят.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #24 -: Четвъртък, 03 Януари, 2013, 22:39:38 »
ОтговорОтговор

Карал съм без малко 2 години Премиум 400 отвсякъде Рено и не мога да кажа нищо хубаво за него,а за моделите с Волво агрегати то си е Волво.Само кабината е Рено.Даже съм виждал че великите франсета от Рено ползват капака на акумулаторите от Волво.Какво повече да говориме.Ако са толкоз здрави защо не продължават да си слагат френските кенефи извинявайте двигатели а ползват шведски? Това май се викаше риторичен въпрос!

     За шофьора може и да е по-добре. Ще цитирам един от бившите ми шефове. От дълги години ползва почти само, Рено Магнум. Често пъти, започва да говори: "Ама може ли така да ги направят, да разглобиш еди какво си за едно болтче..." И аз питам, ама за кой говориш (Рено му е любимо)? - За Волвото!

     Есента беше тръгнал да оправя сринат лагер за Унгария, камиона който карах преди. И се изрази, хем претендират да са от най-добрите, а правят...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
paco
Начинаещ
*

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 45
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #25 -: Петък, 01 Февруари, 2013, 20:21:03 »
ОтговорОтговор

Колеги наскоро дочух, че пробега на МАГНУМите от моделите с МАКови имат пробег около 3 000 000 км. Вярно ли е това?
Наздраве!
 Да и то най-малко.


Коригиран цитат!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Събота, 09 Февруари, 2013, 21:34:09 от МИНКО ИЛЧЕВ » Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #26 -: Сряда, 01 Май, 2013, 21:33:14 »
ОтговорОтговор


     Да. С агрегати Волво и ходова част. Дори, ако искаш да е Рено не можеш да намериш. И при леките коли е така!
   Колега, малко извън темата, но за леките автомобили не съм съгласен с твоята теза, че няма Рено с френски мотори, даже е обратното до 2002-3 г. Волво ползваха 1.9 литровия дизел(с гнп и дюзи Бош и Лукас, както и комънрейла с променлива геометрия на турбото, за послабия незнам) на Рено в модела си  V40 и S40. Имал съм Рено 19 с 1.7 i мотора, който се слагаше и във Волво 440 и 460, само че при шведите имаше изменения в главата, всмукателния и изпускателен колектор, дюзи и малко по висока степен на сгъстяване(май беше с около с 0.5 атмосфера) . Даже в последствие си смених главата(обoрудвана) на 19-ката с такава на Волво 440, естествено и не само главата и еку-то и колекторите и рендето се "пораздвижи"  малко  Намигване . А  и не само този мотор но и 1.8( 8 клапановия за 16v нямам данни) пълна и моно инжекция пак в 440 и 460. Даже от няколко години мой близък има Рено Лагуна II с бензинов мотор, който си 101 % френски. Даже има и Мицубиши(Каризма и Спейстар) с Рено дизел.
За новите рена леки автомобили все още са си с техни двг-та. При бусовете май има някаква мешавица  с Ивеко но не съм 100% сигурен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Bilyo
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #27 -: Петък, 14 Юни, 2013, 21:03:47 »
ОтговорОтговор

Колеги всеки си дава мнението,волво чия собственост е  Ъ?


Премахнати прекалено много емотики - 35 или "?" - 105, не знам точно кое си задържал!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Петък, 14 Юни, 2013, 21:55:05 от МИНКО ИЛЧЕВ » Активен
МАРИН69
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1
Теми: 0



Активност
0%

« Отговор #28 -: Неделя, 28 Септември, 2014, 13:06:46 »
ОтговорОтговор

Здравейте, работя вътрешно в Европа от 93-та не съм работил в България. Карам Магнум от 98-ма през годините той се видоизмени доста на визия както и на двигател и то все в положителен смисъл. Разликата от Волво и Мак двигателите е най-вече в разхода на гориво, Мака гори с около1,5 до 2 л.повече от Волво но за тази сметка пробега на Мака при коректна подръжка и обслужване е над 2.000.000 км.В момента имам мой Магнум които е с Мак мотор 480 и е на 1.345.000км. и не мога да кажа нито дума за някакъв проблем просто е супер... Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #29 -: Неделя, 17 Януари, 2016, 11:01:36 »
ОтговорОтговор

https://www.facebook.com/GlobalAutomotiveConnection/videos/896317180392191/

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Етикети:
Страници: 1 [2] 3   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!