Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:31:27
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Товарни автомобили
>
MAN
>
МАН ТГА 430
Страници: [
1
]
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: МАН ТГА 430 (Прочетена 2146 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
k.kirov
Начинаещ
Рейтинг: +0/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2
Теми: 1
Активност
0%
МАН ТГА 430
«
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 09:12:30 »
Отговор
Здравейте колеги , предстои ми купуване на ,,нов ,, камион и в момента търся усилено. Прави ми впечатление ,че цените на MAN TGA (в конкретен случай 430к.с. автомат) производство 2006-2007(е3) 13000-15000евро са доста по ниски от тези на другите марки. Моля ,ако някой има логично обяснение да го сподели. А камиона ми трябва за вътрешен транспорт. (досега не съм имал МАН и нямам никакви впечатления) БЛАГОДАРЯ!!!
Активен
Форум на българските шофьори
МАН ТГА 430
«
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 09:12:30 »
Активен
Rammbon
Потребител герой
Рейтинг: +241/-23
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1409
Теми: 102
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #1
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 20:30:10 »
Отговор
Защо точно автомат? Разхода с TGA 430 ще ти е 2-3 л повече на километър, ремонта като всеки автомат е по-скъп. Ако камиона е до 650 000км ще е с оригинален съединител, ако не е попадал на дивак. Според мен е по-добре с ръчка със съединител на скоростният лост / води се КОМФОРТ и е голям кеф за каране /, макар че лоста е само на кабината, надолу към скоростната кутия са ел.кабели и 2 маркуча за въздух. Скоростите се изписват на таблото и неможеш да ги объркаш никога, дори да си на висок блок и да превключиш на малък , нищо не се случва, све едно си на свободна скорост. Експериментирал съм всичко с такава кутия, дори не хърка задната ако се объркаш нещо, пак нищо не се случва, само пищи един зумер. Модела беше 2006г.
Но решението е твое.
Активен
http://www.portbulgariawest.com/
Форум на българските шофьори
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #1 -:
Понеделник, 28 Април, 2014, 20:30:10 »
Активен
k.kirov
Начинаещ
Рейтинг: +0/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2
Теми: 1
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #2
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 20:43:27 »
Отговор
А какви са ти впечатленията за двигателя разход ,подръжка ,какви са му слабостите. Автомат защото такъв гледах. И защо са толкова евтини ? А за тга 510 имаш ли някави наблюдения?
Активен
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #3
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 21:38:36 »
Отговор
Колега ти сам си отговаряш,защото е Евро3 кой търси камиони евро3 почти никой.Това са пълни глупости че автомата гори повече от ръчката всичко зависи с какъв диференциал е камиона за добър разход има писано много и зависи какъв душманин ще му се качи да го кара
.За слаби места не повече от другите камиони,страдат от дюзи капризен е към кофти нафта,над 1 000 000км помпа за високото налягане,динамо след 700 000км,може и турбина макар че на един на 1 100 000 сменихме турбина.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #4
-:
Понеделник, 28 Април, 2014, 22:39:39 »
Отговор
Цитат на: Rammbon в Понеделник, 28 Април, 2014, 20:30:10
Защо точно автомат? Разхода с TGA 430 ще ти е 2-3 л повече на километър, ремонта като всеки автомат е по-скъп. Ако камиона е до 650 000км ще е с оригинален съединител, ако не е попадал на дивак. Според мен е по-добре с ръчка със съединител на скоростният лост / води се КОМФОРТ и е голям кеф за каране /, макар че лоста е само на кабината, надолу към скоростната кутия са ел.кабели и 2 маркуча за въздух. Скоростите се изписват на таблото и неможеш да ги объркаш никога, дори да си на висок блок и да превключиш на малък , нищо не се случва, све едно си на свободна скорост. Експериментирал съм всичко с такава кутия, дори не хърка задната ако се объркаш нещо, пак нищо не се случва, само пищи един зумер. Модела беше 2006г.
Но решението е твое.
да ти кажа културно....Не си прав абсолютно.
Нито в разхода, нито в устройството нито в здравината, нито в удобството.
По-прости, по-здрави, по-добре включват. само факта, че са по малко-на брой предавките и по-добре разпределят въртящият момент е фактор , който води до икономия. процеса на включване е автоматизиран и не можеш да ги ръгаш като на Газка.
А това, че са без синхрони говори, че има по малко възли и части за износване и подмяна. Тоест и ремонта е по- евтин.
Специално съм се интересувал и даже в сервиза в Григорево ми казаха точно това- Много по- хубави са от стандартната ръчка на ZF.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Rammbon
Потребител герой
Рейтинг: +241/-23
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1409
Теми: 102
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #5
-:
Вторник, 29 Април, 2014, 08:27:25 »
Отговор
Съгласен съм с Вас, като колеги с много по-голям опит от мен. За ремонта правих сравнение в цените на Волво FH 2008г, защото за ремонт на автоматик ни взеха 15000лв в сервиз на Волво в Бургас, а за друг с ръчка, ремонта беше 9800лв, само корпусите не сменяха. Карах автомат и МАН и ДАФ 105, безпорено удоволствието след като се свикне, но при мен разхода и при двата беше повече, от ръчката.
Активен
http://www.portbulgariawest.com/
bizzart
Пълноправен потребител
Рейтинг: +21/-11
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 154
Теми: 1
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #6
-:
Четвъртък, 01 Май, 2014, 21:43:05 »
Отговор
Цитат на: Rammbon в Понеделник, 28 Април, 2014, 20:30:10
Защо точно автомат? Разхода с TGA 430 ще ти е 2-3 л повече на километър, ремонта като всеки автомат е по-скъп. Ако камиона е до 650 000км ще е с оригинален съединител, ако не е попадал на дивак. Според мен е по-добре с ръчка със съединител на скоростният лост / води се КОМФОРТ и е голям кеф за каране /, макар че лоста е само на кабината, надолу към скоростната кутия са ел.кабели и 2 маркуча за въздух. Скоростите се изписват на таблото и неможеш да ги объркаш никога, дори да си на висок блок и да превключиш на малък , нищо не се случва, све едно си на свободна скорост. Експериментирал съм всичко с такава кутия, дори не хърка задната ако се объркаш нещо, пак нищо не се случва, само пищи един зумер. Модела беше 2006г.
Но решението е твое.
Колега скоростите са на хидравлика само Ман е с течност пентосин на 830 000 хвърли динамо и то само реле регулатора съединитела на 900 000 и общо взето това му е ремонта другото не го броя за ремонт тампони на ресиьори и възглавници разхода е 37 при мен.
Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
Рейтинг: +15/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 148
Теми: 17
Активност
0%
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #7
-:
Петък, 02 Май, 2014, 22:21:07 »
Отговор
Скоростите на Волво нямат нищо общо относно цените на части ЗФ се универсална кутия и се ползва поне от 3 марки. А Волвото винаги е било по-скъпо от другите камиони.
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:МАН ТГА 430
«
Отговор #8
-:
Неделя, 04 Май, 2014, 20:37:04 »
Отговор
Поредната глупост,че автомата на Ман е по добър от "ръчката",карал съм манове с ръчни скорости,и още толко с автомат-за ТГА става въпрос.Ръчката е по добра от автомата,може ли за 5 камиона с автоматик,да ми придърпват и да "сецат"при положение че са били под 1 милион?Аз съм за ръчката с копчето за комфорт!
Активен
Етикети:
Страници: [
1
]
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...