МАН ТГА 480 блс климатик
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:52:57 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: МАН ТГА 480 блс климатик  (Прочетена 6438 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Opahcku
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 8
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« -: Петък, 06 Юни, 2014, 20:19:25 »
ОтговорОтговор

Здравеите колеги!
Въпроса ми е колко фреон събира климатика на MAN TGA 480BLS  D2876? Завърти очи
Масло събира около 90 милилитра.
Мерси!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 06 Юни, 2014, 20:19:25 »

 Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 06 Юни, 2014, 21:20:24 »
ОтговорОтговор

700 мл.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 06 Юни, 2014, 21:20:24 »

 Активен
Opahcku
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 8
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Петък, 06 Юни, 2014, 21:55:26 »
ОтговорОтговор

Мерси колега Усмивчица Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Петък, 06 Юни, 2014, 22:03:23 »
ОтговорОтговор

Молив.Всички са по толкова.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #4 -: Събота, 07 Юни, 2014, 03:30:56 »
ОтговорОтговор

Защо ми се струва че мярката трябва да е тежест вместо обем ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 07 Юни, 2014, 20:19:49 »
ОтговорОтговор

Не всички са по толкова, американеца е прав- в тегло се измерва.
 Не знам колко е точно, но е между 600 и 700грама  на скания 4серия е 1.3кг.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Mystang
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-162
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 209
Теми: 3



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Събота, 07 Юни, 2014, 21:42:18 »
ОтговорОтговор

Даааа прави сте ...700 гр. е...........и сллед като говорим за Ман  имах предвид че всички манове от серия ТГА и ТГХ в климатичните системи се сипва по около 700 гр фреон.За останлите марки не знам....не съм професор по всичко.... Смотан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Opahcku
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 8
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Неделя, 08 Юни, 2014, 00:02:33 »
ОтговорОтговор

Аз днеска му сложих 800гр. и си заработи перфектно  Усмивчица Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #8 -: Неделя, 08 Юни, 2014, 11:53:27 »
ОтговорОтговор

Аз днеска му сложих 800гр. и си заработи перфектно  Усмивчица Усмивчица
700 мл.
Колега, съвсем добронамерено бих те посъветвал, да не се радваш предварително, че климатика работи перфектно и да изпуснеш(изсмучеш с машина излишните 100 гр фреон) Намигване, щом колега ,,MYSTANG"" ти е казал 700 гр. , значи грамажа има много голямо значение. Според мен ако наистина грамажа на климатичната ти с-тема е 700 гр. , а ти си сложил 800 гр. в най-скоро време(т.е през някой горещ юнски ден при темп над 30 гр. Целзий и при интензивно шофиране с ниска скорост) когато "климата" е по работила 30-40 мин. ще спре отведнъж- в следствие на високата тепм. на фреона и не възможността му да се охлади до необходимата темп. Аз лично, ако климатичната ми с-тема е 700 гр и я пълня с "везна", а не със специализиранa, климатична машина бих си сложил 600-650 гр фреон, защото 50-100 гр по- малко. фреон няма да ги усетиш в темп на охлаждане, но 100 гр фреон повече ще ги усетиш и то негативно през някой горещ ден.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #9 -: Неделя, 08 Юни, 2014, 16:16:27 »
ОтговорОтговор

Много правилно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #10 -: Неделя, 08 Юни, 2014, 17:32:34 »
ОтговорОтговор

Също така ако отварате системата (сменяте компресор, или др.) в тръбите влиза атмосверен въздух който в в себе си носи влажност. Затова преди да се затвори системата трябва да се смени (dryer receiver). Той струва 20-30 и е със запушени краища за да не поема влага. След като му се махнат тапите, трябва да се монтира бързо на системата. Това ми се струва доста важно за да може климатика да работи хубаво.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #11 -: Неделя, 08 Юни, 2014, 19:34:51 »
ОтговорОтговор

Също така ако отварате системата (сменяте компресор, или др.) в тръбите влиза атмосверен въздух който в в себе си носи влажност. Затова преди да се затвори системата трябва да се смени (dryer receiver). Той струва 20-30 и е със запушени краища за да не поема влага. След като му се махнат тапите, трябва да се монтира бързо на системата. Това ми се струва доста важно за да може климатика да работи хубаво.

  Първо благодаря на Данчо за похвалата  Усмивчица .
 Второ благодаря на колегата American за интересната схема на автоклиматичната с-тема. Само бих допълнил към това, което е написал, че ако се прави някаква интервенция по климатичната с-тема и по някаква причина тя остане разхерметизирана, освен да се смени дехидратора (dryer receiver) последващото зареждане/дозареждане да се направи от грамотен човек със специализирана машина за автоклиматици, а не  "майстор" с "везна и манометър". Първо защото спец. климатичната машина първо ще изсмуче наличния фреон и влагата в климатичната с-тема и ще създаде вакум, който ще дехидратира с-темата  и след това ще зареди вече дехидратиран фреон пък и към специализираната машина винаги се продава със литература където е упоменато количество фреон на различните марки автомобили/камиони, 2-ро ако е имало пропуск в с-темата най-добре е да заредите климатичната с-тема със смес от фреон и ултравиолетова боя, за да може да се провери в последствие с ултравиоелотов фенер(като Хорейшио в Местопрестъплението  Усмивчица  Усмивчица Усмивчица  Ухилен ) наличието на пропуски или дали е бил успешен ремонта на изпускащия детайл(тръбички, изпарител, кондензатор и т.н). 3-то но не и последно по значение е за да няма случаи като на колегата с презараждане т.е повече от необходимото количество фреон.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #12 -: Понеделник, 09 Юни, 2014, 01:05:56 »
ОтговорОтговор

последващото зареждане/дозареждане да се направи от грамотен човек със специализирана машина за автоклиматици, а не  "майстор" с "везна и манометър". Първо защото спец. климатичната машина първо ще изсмуче наличния фреон и влагата в климатичната с-тема и ще създаде вакум, който ще дехидратира с-темата  и след това ще зареди вече дехидратиран фреон

В домашни условия човек си купува вакум помпа, има ги до $100, прави вакум с нея, и по-този начин също се установява дали има теч, ако вакума държи, без стрелката да пада надолу значи може да се пристъпи към пълнене с фреон.


Аз лично намирам информация колко е количеството фреон което трябва да сложа, и отивам в магазина и купувам флакони като чрез комбинация от малки и големи подбирам точното тегло.
Вкарвам ги и готово.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #13 -: Понеделник, 09 Юни, 2014, 08:06:25 »
ОтговорОтговор

Никак не е хубаво фреона да е в повече като се има в предвид че са останали поне 100 гр . преди зареждането така , че не е лошо да се изпусне от излишния фреон . Въпреки че сигурно има разширителни съдове и тем подобни .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #14 -: Сряда, 11 Юни, 2014, 07:01:00 »
ОтговорОтговор

Колега не ги слушай колегите Ухилен Ухилен Ухилен решил си сложил си повечко сега карай пак ако се чуе сподели да не правим така Ухилен Ухилен Ухилен,аз лично ако ми се наложи подобен род дейност да зареждам климатик няма да се занимавам с глупости ами ще си ида при някой който разбира и разполага с нужната техника и прочие Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!