Искане за забрана

[Mandor]

Честита нова забрана. За сега е само искане на донорите, надявам се само да им се посмеем.

[Mandor]

[driver1]

Честита нова забрана. За сега е само искане на донорите, надявам се само да им се посмеем.

     Че какви рокери са това? Който е гледал репортажите щеше да види, че имаше 4-5 моторджии, които го докарваха на визия като рокери. Но те бяха там за да използват мероприятието за да демонстрират лъскавите си машини. Не пропускат възможност да го направят. Изсипаха се дори в Катуница по време на безредиците около т.нар. "цар" Киро! Нерде Киро, нерде рокИро!?
    Сегашните "протести" на пътя бяха предимно от хлапаци с лъскави, но втора употреба съвременни мотоциклети. Някои се бяха снабдили и с якета-реплики на рокерските якета! А невежите журналя, нямащи понятие какво е рокерство и рокери набързо им лепнаха етикета и гаменчетата добиха още по-голямо самочувствие. Единственото им предимство е, че са по-организирани. Иначе плачат шофьорите от блокираните камиони да слязат и да им модерират каските с щангите...
    Интересът на тези джигити е да си поразчистят пътя, който използват за писта от бавните камиони.

[driver1]

[dimich87]

Не съм привърженик на рокерите и работя в транспортна фирма. Нямам обаче нищо против да се забрани движението на тежкотоварни автомобили през определено време. Това което е последния работен ден и последния почивен е напълно достатъчно, но да е целогодишно.
Пътя от Русе до Бяла не е за такъв трафик и е крайно време да се вземат мерки за разширяване. Смешното кръгово в Бяла трябва да се направи на кръстовище на две нива. Там ако с камион се влезе с повече от 40км/ч ще се обърне. За година-две може да се оправят пътищата на страната, но има много, който крадат и не си мръдват пръста за народа.

[driver1]

   Надявам се, че с публикацията си не оставям впечатление, че взимам страна в спора да има, или да няма забрана за движение за тежките камиони в празничните дни. Въпросът е дискусионен и аргументи има и в едната и в другата посока.
   Идеята ми беше, че точно т.нар. "рокери" нямат основания за някакви протести и да са в челото на недоволните. Вие да сте видели моторист да стои чинно в колоната при задръстване? Аз не съм. На тях камионите им пречат защото...им пречат! Големи са, бавни са, пък и шофьорите им не се стряскат толкова лесно от гъзарските форсирания на двигателите. Видели са много по света и не се впечатляват от нашенските ерзац-рокери.
   Виж друго си е да изръмжиш величествено покрай някоя неделна драйвърка, захапала волана и не знаейки на кой свят е.  И бай Пешо със старата Жигула се плаши защото ако фане из раскето старото возило ще се разпадне и там ще си остане...Но тая публика им трябва. За нея забрани - йок!  А междувременно - на нас война ни не требе! Изтребваме се успешно по пътищата.

[Boroman21]

Забрана е хубаво да има ,  определено ще се пътува много по-спокойно а ние ще си почиваме  вместо да работим и почивните дни.

[driver1]

Забрана е хубаво да има ,  определено ще се пътува много по-спокойно а ние ще си почиваме  вместо да работим и почивните дни.

  Както казах - дискусионно е. Дори само от наша гледна точка - представи си, че в петък вечер си успял да се добереш примерно до Видин, или до Русе. Нямаш повече часове, но си от София. Спиш там, но сутринта не можеш да тръгнеш защото е забрана до неделя вечер. Разтоварването в София така, или иначе е в понеделник. На твоя шеф кво му пука, че си се пържил два дни във Видин, или си мръзнал в Русе? Неговото не се губи - в понеделник разтоварваш, товариш и - zu ruck! Няма да помогне и забраната пълната почивка да се прави в кабината - франсетата да вървят да доказват, че не си се прибрал с кола, щом си в България, за някакви си 200-300км., които са нищо за техните мащаби.

[Boroman21]

Кофти е , но  така е правилно и не напразно из Европа има забрани . Все пак трафика става 2-3 пъти повече защото куцо и сакато си отива на село и можеш да си представиш колко още се утежнява допълнително от нас  големите на пътя. А това за прибирането вече по  желание , ако искаш да се прибереш  има варианти много /кола , автобус , влак / ако не можеш седиш си у кабината и чакаш понеделник.

[driver1]

В Европа има, но не навсякъде. В Испания например няма. Изключение през лятото частично прави Каталуня, както и Паис Баско (също частично).  А испанците в никакъв случай не са по-малко пътуващи от нас. Верно е - имат autovia, което е скоростен безплатен път с параметрите на магистрала, но далеч не навсякъде, а масово се избягват платените участъци и от тежките камиони и от колите.
  А в Белгия? Трафикът по-малък ли е от този в България?Вече не си спомням как беше в Холандия...Но там и без това има една идиотска забрана за изпреварване от камиони по определени участъци от аутобаните. И в Белгия има такива, впрочем. Но като цяло, дори когато е натоварено, хората са толерантни, и не водят война на пътя със себеподобните си.
  У мен се налага мнението, че дори камионите да изчезнат от пътя в събота и неделя, нашенецът пак ще намери начин да се претрепе. И което е още по-лошо - да претрепе и нищо неподозиращи невинни, тръгнали да пътуват доволни, че ги няма пречкащите им се и бавни камиони.

[drago_pavlov]

ЗА забраната.
Ако може и мотористите да им забранят да се качват на магистрали, още по-добре... Да си карат с 300 по междуселските пътища и да се трепят там с каруците, комбайните и тракторите... Аман от повярвали си пишлемета, дето се мислят летящия холандец...

[naum4o]

Да споделя и аз едно мнение на човек, който кара и камиони и мотори. Забраната ми се вижда малко пресилена, все пак това е основно международно трасе. Но русенските рокери въобще не са пишлемета, които бързат да се утрепят в някой тир. Сред тях има много сериозни, делови и улегнали хора, за които моторът е начин на живот. Лично аз познавам трима-четирима президенти на фирми и работодатели, даже на един събор за малко да започна работа за един от тях. Купуват скъпи, поръчкови мотори, сами ги обслужват и когато имат време, яздят. Че има доста недорасляци с комплекси на Батман и с пистарки секъндхенд в отвратително техническо състояние е факт, но основните ядра на повечето мотоклубове са главно от улегнали и свободолюбиви хора. Недействително е да даваме радикални и еднополюсни оценки на моторджиите в България.

[driver1]

... основните ядра на повечето мотоклубове са главно от улегнали и свободолюбиви хора. Недействително е да даваме радикални и еднополюсни оценки на моторджиите в България.

Отново ще се изкажа с уточнението, че в младостта си също съм бил моторджия, та поназнайвам нещичко за тази емоция. Разбира се и моторите и обстановката по пътищата по това време бяха различни.
   Недействително е да се твърди, че повечето моторджии в България са в някакви клубове, организирани и кротко и достолепно каращи с развяващи се конски опашки и бойни каски, както се очаква от истински рокери. Ако бяха такива, дори не им е нужна забрана за товарните - та те карат по-бавно и от тях!
   Действителността е, че по шосетата основно вилнеят неуравновесени башибозуци, смятащи се за безсмъртни.

[naum4o]

Ще ми се наложи да те апострофирам. Отдавна си бил ,,срещу вятъра" и инфото ти се нуждае от известна актуализация. През последните 10 години 3-4 мотоклуба сериозно се организираха по примера на най-големите в света(които имат свое представителство именно в Русе) и колкото и да не ти се вярва, в тези клубове имам дисциплина и йерархия. Основателите са богати хора и въобще не са случайни сред бизнеса в България. Русенци и търновци са най-сериозните и подготвени организационно, не случайно инициативите излизат от Русе. Пак казвам - не одобрявам забраната, но и да не бързаме да слагаме етикети на ,,всички моторджии". 

[SEMPER]

Така наречените MC в България са доста комични образувания  

Собствениците на клубовете са наистина богати хора, някои са станали богати даже заради статута си на президенти. Това че са богати, им позволява да си живеят в собствените филми. Нашивки,гърбове,кожени елеци - долу горе в това се изразява дисциплината и йерархията. Съставът на клубовете обикновенно е президент и вицепрезиденти. Обикновени членове няма, за такива се обявяват свободни сеиирджии на мотори

Президента на търновските рокИри беше ходил из Юнайтед стейтс на турне с Матор, накичен като коледна елха с всякакви рокИрски аксесоари. И толкова се филмирал, че през цялото време се криел от техните "лоши" моторджии. Защото бил чул че преди 30-40 години там стреляли и биели чуждите рокИри. Па то 30 години не са кой знае колко, току виж някой се присетил за традициите, и му метне някоя тупалка на великия бизнесмен кафеджия. Че такива смешки.

В общи линии моторджиите си карат моторите, а надувките се САМОпровъзгласяват за президенти на МС и пишат декларации.  

Преди време нещата бяха малко по истински.... , но като всяко нещо у нас и това беше превзето от парвенющина

[naum4o]

Радвам се, че си в час! Че се чувствах много самотен - направих тема за А категория и така си и остана.
Иначе професионално погледнато е точно така. Клубовете са за богатите и нещата са доста комерсиализирани. Но защитата пледира за справедливост и непоставяне на всички под общ знаменател.

[driver1]

Радвам се, че си в час! Че се чувствах много самотен - направих тема за А категория и така си и остана.
Иначе професионално погледнато е точно така. Клубовете са за богатите и нещата са доста комерсиализирани. Но защитата пледира за справедливост и непоставяне на всички под общ знаменател.

   Именно, де. Моята идея беше да не се поставят под един знаменател РОКЕРИ и моторджии-камикадзе.  Защото всички се писаха рокери, а това е нещо друго.

[driver1]