Шофьори С+Е Германия вътрешно
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:21:05 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Шофьори С+Е Германия вътрешно  (Прочетена 5607 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
kingd
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« -: Четвъртък, 09 Октомври, 2014, 15:49:40 »
ОтговорОтговор

Изтрито по желание на автора, тъй като обявата не е актуална

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Вторник, 14 Юни, 2016, 17:26:01 от SEMPER » Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 09 Октомври, 2014, 15:49:40 »

 Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #1 -: Събота, 11 Октомври, 2014, 20:34:57 »
ОтговорОтговор

Какво е това - нето "около"  Завърти очи

Около , ама за 1ва или за 3та щойеркласа.  Ухилен Ухилен

По добре дай бруто на час, нето онлайн калкулатори има колкото щеш в нета.

И изобщо за фестангещелед ли говорим, или за зелбщендиг и нетото да не излезе, че не е нето.


Иначе , ако нетото за 3та класа ежемесечно е над 2000, маршрута на ден да не надхвърля 300 км, и се работи не повече от 170 часа на месец - мога и да се замисля.  Намигване  Квартира не ми трябва, имам си  Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 11 Октомври, 2014, 20:34:57 »

 Активен
Fransa
Младши потребител
**

Рейтинг: +18/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 93
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #2 -: Вторник, 14 Октомври, 2014, 22:01:51 »
ОтговорОтговор



И изобщо за фестангещелед ли говорим, или за зелбщендиг и нетото да не излезе, че не е нето.



Колега , ще преведеш ли , какво означава  фестангещелед и зелбщендиг , за да знаем като се хващаме на работа по немско, кое е по-добрия вариянт.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kingd
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Четвъртък, 16 Октомври, 2014, 14:20:33 »
ОтговорОтговор

Здравейте отново,

фестангещелд е постоянно назначен по немски договор
зелбстейгещелд е самоосигуряващ се

Работата е за фестангещелд постоянна при която се плащат осигуровки както от работодател така и от работещ.

Изказването "около" касае, че часовете за всеки месец може да са различни и сумата чистата за получаване е какво казах "около 2000е"

За щоеркласите са - започва се на 6та докато се получите щоернумера (освен ако нямата такъв) след това ви прехвърлят на 1 или 3та в зависимост от това дали сте женен и дали имате деца. Разликата от 6та до 1или3та класа до получаването и регистрирането на щоернумера ви към договора се връща след преизчисление, преизравняване от данъчното дирекно по картата, след около 4месеца.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #4 -: Петък, 17 Октомври, 2014, 16:57:59 »
ОтговорОтговор

Така обяснено - всичко изглежда прекрасно.

Ако е и истина - е доста глупаво да се пропусне такава възможност.

Автора не потвърди нищо конкретно за заплащането,обаче ако всичко е така,както го описва - заплащането записано в договора би трябвало да е  над 16 евро на час.
Все пак е добре да потвърди дали е толкова.

Все пак тук почти няма работни места,където да предложат подобни пари на някой новопристигнал гащник от Полша,Румъния или България

Имам познат,който работи същата работа, но за друга верига. Работата не е тежка, не се въртят луди километри, няма мизерия, няма паркинги. почивните дни са наистина почивни.

Обикновено камиона му е натоварен предварително,  обаче се участва  в разтоварването. Между другото тук шофьора винаги участва активно. Няма вариант да отвори капаците и да отиде да си пие кафето. Явно тук шофьорите са по глупави от нашите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
kingd
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Четвъртък, 30 Октомври, 2014, 13:26:19 »
ОтговорОтговор

За заплащането е написано 12е/ч. бруто при немски договор, което дава право на 25% премия при извънреден и 50% премия при нощен труд.

Правят се минимум 2 курса на ден - от склада до магазините. При останало време и поемането на 3ти курс се заплаща бонус към крайната заплата.

Относно товаренето и разтоварването колега от предния пост го е описал много точно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
stanislavdd
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-11
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #6 -: Неделя, 18 Януари, 2015, 17:42:35 »
ОтговорОтговор

Абе пич, човека търси шофьори, не лекари на 16 евро на час............ Немските шофьори може и да работят на 16, но на българските 16 е доста завишена заплата имаики в предвид какво се предлага от другата страна.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
scaniavolvo
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +29/-12
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 221
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Неделя, 18 Януари, 2015, 18:15:13 »
ОтговорОтговор

Какво се предлага от другата страна?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #8 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 05:22:01 »
ОтговорОтговор

Автора на темата вероятно отдавна си е намерил хора.

Обаче този stanislavdd понеже е от даващите пари, явно нещо се дразни и подскача.
Поне така съдя от другите му постове в форума.

Предлагам работа вътрешно в Европа Холандия, Белгия, Франция. 3 месеца работа , 1 месец почивка, 1600 евро заплата, транспорт от България до Белгия и обратно за моя сметка. Камиони ДАФ105/460 ЕВро5, служебен телефон. Кандидатите с опит имат предимство.

Абе остави човека да си дава каквото иска и каквото прецени, че си струва да се дава на шофьор. Всеки има право на избор или с други думи кучето скача според тоягата. Има много гладни кучета, които могат да скачат много високо без много да ги каниш.

Всеки сам да си преценя колко гладно куче да е , и колко високо да подскача пред кандидат - чорбаджията си  Ухилен Ухилен

Само за сведение че става спекулация с докторските заплати - новопостъпил лекар стажант, без стаж и специалност започва с около 30 евро на час, докато придобие специалност е прехвърлил 50 евра , а доказал се и утвърдил се специалист в някои области на медицината, с научна титла - взима няколко стотин евра на час.

Адекватно заплащане за човек работещ с ръцете си и имаш претенции за професионалист е от 15 евро. 10-12 евро е подходящо за новобранец,който сега започва да работи и все още не е напълно наясно с професията си. За да се прехвърлиш от втората в първата категория обаче са необходими над 5 години работа.

scaniavolvo , иначе за едно е прав човека -предлагането наистина започна да става страшно.
Взе да се усеща наличието на румънци и българи на пазара на ниско квалифициран труд.
Проблема е, че почти не знаят немски, или изобщо. Не си знаят правата, и не знаят какво да отстояват при започване на работа. Нямат идея какво е адекватното заплащане за работата,която искат да вършат Склонни са да започнат на първата им попаднала работа, без значение заплащането, и без да си дават сметка дали са пригодни за тази работа. Най важното им е да почнат работа на втория-третия ден откакто са пристигнали.

Освен всичко са зле квалифицирани, или изобщо без никаква квалификация. И понеже най често започват да правят издънки,при следващи назначения на персонал от тези държави  работодателя вече не е склонен да предложи нищо повече от минималните сега 8,50. Отделно, че тук наистина се работи доста по уплътнено  и доста по прецизно,сравнено с нашите географски ширини и повечето започват да остават с впечатление че са попаднали на някаква зверска експлоатация.

За какво става дума - ще ти дам няколко примера.

Случайно срещнат шофьор нашенец ме моли - "момче, ай да ми курдисаш навигацията на тоя адрес"
Аз не съм момче, даже е по вероятно да съм по възрастен от него, обаче с това обръщение явно иска да оправдае че е скаран с "новите технологии" Взимам аз навигацията - тя на турски. Казвам му - обърни ми я на някакъв друг език, немски,английски,руски,български и ще ти я "курдисам"   -"ми не мога аз, той един турчин ми я курдисва" Нищо не можах да му помогна, пратих го да търси турци да му я оправят.

Мой познат - звъни ми по телефона - "как се влиза в тоя шибан Гаутинг.Стана два пъти карам по половин километър на задна в града"  Проблема там са два много ниски моста, които са на два от най удобните откъм аутобана входове. Казах му - обиколи малко и гледай да влезеш от към южната страна на града. Как да му обясня адекватно по телефона,като съм на една туба бензин от там. В края на краищата е шофьор, все трябва да се усети по рано от преди да се нареди пред моста. Табели не е като да няма хич. Все има и някакво устройство в камиона,отделно този де го е пратил там няма начин да не му е казал за проблема, отделен пък въпрос  е нашия какво е разбрал.

Трети случай - не познавам героя, преразказван ми е . Нашия човек има карта, която важи за 6 вериги бензиностанции,които ги има под път и над път. Ама ти иди намери някаква малка бензиностанция и зареди догоре. И се чуди на касата що не ти върви картата и обяснявай че нямаш  800 евро в брой. В крайна сметка са станали някакви сложни телефонни преговори между шефа му и бензинджията и са го пуснали да си върви по живо и здраво.

Друго какво да ти кажа - виждал съм български автовоз в най лявата лента на  аутобан с 4 платна, и да го питаш шофьора какво прави там, няма да може да ти обясни.

Че така де, разбра какви предлагания има.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
славее
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +19/-2
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 112
Теми: 4



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #9 -: Вторник, 20 Януари, 2015, 19:56:01 »
ОтговорОтговор

Автора на темата нищо не си е намерил,студентче на стаж в Германия позаблудили го малко немците и това е.Иначе амбициозно момче но и него го въртът от Реве.Иначе Реве набират шофйори,за разсънване един къс курс с прицеп/около 200-300км и после с бордови се разкарва стока по малките магазини.....шофера разтоварва.....парите 2000е вадиме удръжките и пансион 10 на ден,задържат пари ако напуснеш преди 6тия месец.Нещата се въртът около 1000е.Ако пушиш и пиеш,единственото добро нещо е да напреднеш с немския и да търсиш работа от тамошни обяви.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!