Проблем с печка
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:32:42 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Проблем с печка  (Прочетена 4056 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Dido73
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« -: Събота, 27 Декември, 2014, 08:50:57 »
ОтговорОтговор

Здравеите колеги карам новото Volvo E6-460 и тук за празниците ме зарязъха в Италия и го изпуснах да дръпне въздух печката и ефекта е неприятен особенно през ноща та питането ме е как дая обезвъздуша зада тръгне или какво друга трябва дасе направи,че нетръгва

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 27 Декември, 2014, 08:50:57 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 27 Декември, 2014, 09:01:36 »
ОтговорОтговор

Палиш я няколко пъти, докато не запали когато е празна помпата се чува чукане, когато се напълни чукането изчезва и после при следващото евентуално палене имаш печка..  Иначе камиона е много нов...... за да свалиш маркучето от печката и да я пуснеш за да изкара въздуха директно от шлауфката.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 27 Декември, 2014, 09:01:36 »

 Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #2 -: Събота, 27 Декември, 2014, 14:52:28 »
ОтговорОтговор

Дали е нов или стар ако не се обезвъздуши сама това е варианта пък и какво толкова . Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 27 Декември, 2014, 20:58:37 »
ОтговорОтговор

За да са подсигурени нощите колкото и нов камион да карам без спален чувал и някое одеалце не тръгвам Ухилен Ухилен Ухилен а относно печката на третия опит максимум трябва да е запалила ако не се е задействала някоя защита.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 27 Декември, 2014, 21:23:48 »
ОтговорОтговор

   При изправна свещ и функционираща помпа ще запали със сигурност. Особено при нов камион в който е сигурно, че горивната камера не е задръстена с нагар.
   Колега, виж къде по трасето между помпичката и мястото, където пластмасовия горивопровод влиза в кабината има около 5см, гумено маркуче пристегнато със метални скоби. Охлаби едната скоба и откачи маркучето. След това неколкократно включи печката докато извърши пълния си цикъл в опит да запали. Слушай дали чука помпичката. Когато започне да хвърля нафта от мястото, където си разкачил, свържи добре отново и повтори опитите за палене. Максимум на вторият опит ще запали. Успех!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Dido73
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 10:53:45 »
ОтговорОтговор

Къде може да е тази защита щото въобще не тръгва да върти помпата

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #6 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 11:39:32 »
ОтговорОтговор

Защитата е  софтуерна.  Като натрупа грешки и отказва да пали. Възможно е да е натрупала  когато е била без нафта и не е могла да запали.   Опитай да откачиш клемата на акумулатора и пробвай пак дали ще почне да чука. Ако не стане и тогава трябва да ти я изчистят от грешките. Кофти,  само съм чувал от майстори, че може да натрупа грешки и откаже когато е останала без нафта, но никога не съм го виждал. Обикновено пали след 3-4 старта дори без да я обезвъздушаваш.
 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Dido73
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 12:35:39 »
ОтговорОтговор

Е значи са грешки щото като сипах нафта първите няколко пъти 2 опита да запали и после въобще не тръгва,явно ще чакам утре даме пратят на сервиз

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Fransa
Младши потребител
**

Рейтинг: +18/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 93
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #8 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 18:41:13 »
ОтговорОтговор

И как така изпусна да влезе въздух? И без нафта ли те зарязаха? Знам за Волво, че трябва да има минимум 10см нафта в резервоара, за да работи печката без проблеми.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!