Въпрос за 3 осов влекач.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:49:34 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Въпрос за 3 осов влекач.  (Прочетена 2640 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Тульский Токарев
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Събота, 27 Декември, 2014, 21:35:22 »
ОтговорОтговор

Здравейте, Колеги.Трябват ли някакви разрешителни или има ли някаква разлика в таксите из Европа за 3 осовите влекачи.По талон са разрешени 50т.Благодаря предварително за информацията и се извинявам ако е обсъждано, но не намерих тема.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 27 Декември, 2014, 21:35:22 »

 Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #1 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 00:53:17 »
ОтговорОтговор

Колега ще ти отговоря без да имам конкретен опит от европа

Някой мостове, магистрали, тунели или др, се плащат на ос, в този случай вероятно ще имаш малко повече разходи за toll.
От друга срана пък ще можеш да "слагаш" повече тежест на задвижващите оси (диферинцяла) което ще те улесни да си в нормите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 00:53:17 »

 Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #2 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 03:01:01 »
ОтговорОтговор

По талон може и да е 50, но по лимит ти е 44
До колкото знам имаш 5+ оси, така че тола не те интересува.
Освен това лимита от 44 ти е за контейнери и за Англия. В другите ЕС държави лимита е 40

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
znamc
Младши потребител
**

Рейтинг: +20/-5
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Неделя, 28 Декември, 2014, 08:52:27 »
ОтговорОтговор

Ако влекача е триос ,но ремаркето е с две оси няма разлика. Но когато теглиш нормално триосо полуремарке ,композицията става с шест оси и обща допустима маса 44т. За шесте моста се плаща по-висока такса във всяка Европейска държава (не балканска). Обикновенно за да избиеш разликата и да има нещо за теб с триос влекач ,трябва да теглиш цистерна, там товара е достатъчно скъп за да се избие някой лев. Не забравяй, че подръжката на три моста не е като на два!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Тульский Токарев
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Понеделник, 05 Януари, 2015, 19:25:35 »
ОтговорОтговор

Ок.Благодаря ви колеги.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #5 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 12:20:20 »
ОтговорОтговор

Ако влекача е триос ,но ремаркето е с две оси няма разлика. Но когато теглиш нормално триосо полуремарке ,композицията става с шест оси и обща допустима маса 44т. За шесте моста се плаща по-висока такса във всяка Европейска държава (не балканска). Обикновенно за да избиеш разликата и да има нещо за теб с триос влекач ,трябва да теглиш цистерна, там товара е достатъчно скъп за да се избие някой лев. Не забравяй, че подръжката на три моста не е като на два!
Колега, обща допустима маса от 44 тона е позволено само в Англия и може би в някоя скандинавска.
В Германия за нормален камион с прицеп е позволено 40 тона. 44 може само контейнерен превоз у нас и другите ЕС държави.
Така че няма никакво значение колко оси е над 5, стига да не минава 40 тона.
За 42 тона се иска 6-та ос и разрешително за извън габаритен товар например.
40тонна композиция на 6 оси е по асфалт-френдли от 40 тонна с 5 оси.
Егати лафа ви измислих Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
znamc
Младши потребител
**

Рейтинг: +20/-5
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 14:42:44 »
ОтговорОтговор

Грешката е в моя телевизор приемам.

Чл. 6. (1) Допустимата максимална маса на ППС за движение по пътищата, отворени за
обществено ползване, е за:
1. пътни превозни средства, които са част от състав от ППС, както следва:
а) ремарке с две оси - 18 t;
б) ремарке с три оси - 24 t;
2. (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) състав от ППС с пет, шест и повече оси, както следва:
а) (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) моторно превозно средство с две оси с ремарке с три и повече оси -
40 t;
б) (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) моторно превозно средство с три и повече оси с ремарке с две, три
и повече оси - 40 t;
3. (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) съчленени ППС с пет, шест и повече оси, както следва:
а) (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) моторно превозно средство с две оси с полуремарке с три и повече
оси - 40 t;
б) (изм. - ДВ, бр. 67 от 2007 г.) моторно превозно средство с три и повече оси с полуремарке с две,
три и повече оси - 40 t;
в) моторно превозно средство с три оси с полуремарке с две или три оси, превозващо при
комбиниран превоз 40-футов контейнер по БДС ISO 830 - 44 t;
4. състав от ППС с четири оси, съставени от моторно превозно средство с две оси и ремарке с две
оси - 36 t;

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #7 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 16:06:59 »
ОтговорОтговор

Мда, аз не ги бях чел тия членове и сега ми направи впечатление:

в) моторно превозно средство с три оси с полуремарке с две или три оси, превозващо при
комбиниран превоз 40-футов контейнер по БДС ISO 830 - 44 t;


При триосен влекач и двуосно ремарке нещо не ми излизат сметките с диференциала... или с осите на ремаркето.. Нещо ще се претовари, ама не знам кое Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
nevega
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +13/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #8 -: Сряда, 24 Юни, 2015, 15:33:00 »
ОтговорОтговор

Какъв е разхода на 3-осен влекач сравнен с този на 2-осен?
3-тата ос оказвали същественно влияние

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #9 -: Сряда, 24 Юни, 2015, 16:25:49 »
ОтговорОтговор

Нопмално е да вдига , ако е с боге когато е долу ще вдигне с 2 литра на 100 .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #10 -: Сряда, 24 Юни, 2015, 22:25:04 »
ОтговорОтговор

в) моторно превозно средство с три оси с полуремарке с две или три оси, превозващо при
комбиниран превоз 40-футов контейнер по БДС ISO 830 - 44 t;

     В България и Румъния става 40 и 45 футов контейнер. Докато често в Турция държат само на морските 40 фута и максимално натоварване до 44 тона. При 45 футови с 44 тона в Турция може да е проблем.


Какъв е разхода на 3-осен влекач сравнен с този на 2-осен?
3-тата ос оказвали същественно влияние

     Едва ли е повече от литър и то при спусната трета ос. И е по-скоро, ако е незавиваща, при повечето Скании завива и вероятно е по-малко.
     Като цяло почти не си заслужава триосен, освен ако не е специализиран.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #11 -: Събота, 27 Юни, 2015, 20:50:15 »
ОтговорОтговор

Освен за контейнери не е рентабилно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
nevega
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +13/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #12 -: Понеделник, 29 Юни, 2015, 00:43:48 »
ОтговорОтговор

Благодаря за мненията - искам да взема още един МАН и има доста изгоден 26.480 (3-осен) иначе на мен не ми трябва 3 осен но пък е с 4-5000 евра по-евтин. Явно трудно се продават Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!