Камион до 12т - избор? Atego, Midlum, lf, Eurocargo...
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:48:53 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Камион до 12т - избор? Atego, Midlum, lf, Eurocargo...  (Прочетена 12184 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
glogistics
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« -: Вторник, 06 Януари, 2015, 16:31:21 »
ОтговорОтговор

Здравейте!
След месец мислим да купим соло камионче до 12т на старо за групажни превози, но ми се струва, че избора е голям и моля за помощ със съвети за поддръжка, издръжливост и разход на гориво.

Ако поставим Мерцедес-а на 1-во място как бихте подредили другите марки след него? Все пак са доста по-евтини!

Mercedes Atego, Daf lf, Reanult Midlum, Iveco Eurocargo(ML) или Nissan Atleon

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Вторник, 06 Януари, 2015, 16:31:21 »

 Активен
znamc
Младши потребител
**

Рейтинг: +20/-5
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 96
Теми: 5



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #1 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 17:49:00 »
ОтговорОтговор

Във фирмата имаме еврокарго 12т 180к.с. хладилник. Разхода е от 17 до21 л/100 км . Сега се прецака избирачката на скоростната кутия(1900 лв) ,преди време чупихме ресор( беше претоварен с тон) ,изгоря меката връзка на генерацията, сменявахме и съединител. Камиона е купуван нов , в момента е на 150 000км.
Като цяло е ужасен за шофьора ,но за чорбаджията става.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 17:49:00 »

 Активен
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Вторник, 06 Януари, 2015, 18:01:42 »
ОтговорОтговор

   Кой те излъга, че Мерцедеса е на първо място? Бил е преди години. От Евро 3 нагоре даже бих казал че е във втората половина на класацията.
    Примерите са с Евро 4 и 5 двигатели.
    Renault с DXI технология двигател D7E 240/260/270/280/290/300/320/340к.с.-7146cm³ за мен е най-добрия вариант./Не се шашкайте, ако на блока пише Дойц идентични са и за Рено и за Волво/. Само решетката и волана са Рено,кабината е съвместно производство от три марки(Volvo,DAf и Renault)шведите нямат версия с 270коня всичко друго ти е Волво.
    Volvo FE или FL са най-скъпи като части и потдръжка, защото е Комон Рийл и си иска качествено гориво. Изхода е следния потдържате в сервиз Рено и купуваш части с емблема Дойц. Те са на 40-45% от цената на шведските.
    Daf с много издържливи двигатели стигат милион,ако ги потдържаш както трябва-130/150/170к.с.-3900cm³ или  180/218/250к.с.-5883cm³
    Scania нямат 11990кг. общо тегло в серийно производство.
    Man 220/250/280/330к.с.-6871cm³ е капризен върви само с оригинални филтри и качествена нафта иначе стачкува.  
    Mercedes с 330/360к.с.-7201cm³ са много рядко срещани и употребявани части няма само оригинал с цени като на Волво. С 220/230/240/280/290к.с.-6374cm³ много са го усложнили, много се разбъзикват електрониките мине не мине време и нещо почва да свети на табло. Ако ще го таркаляш в България най-добре 4000 или 6000кубика Мерцедес с Евро 0, 1 или 2.
    Ивеко са на последно място и никой не може да ги измести от там!

    

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
glogistics
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Петък, 09 Януари, 2015, 18:53:45 »
ОтговорОтговор

   Кой те излъга, че Мерцедеса е на първо място? Бил е преди години. От Евро 3 нагоре даже бих казал че е във втората половина на класацията.
    Примерите са с Евро 4 и 5 двигатели.
    Renault с DXI технология двигател D7E 240/260/270/280/290/300/320/340к.с.-7146cm³ за мен е най-добрия вариант./Не се шашкайте, ако на блока пише Дойц идентични са и за Рено и за Волво/. Само решетката и волана са Рено,кабината е съвместно производство от три марки(Volvo,DAf и Renault)шведите нямат версия с 270коня всичко друго ти е Волво.
    Volvo FE или FL са най-скъпи като части и потдръжка, защото е Комон Рийл и си иска качествено гориво. Изхода е следния потдържате в сервиз Рено и купуваш части с емблема Дойц. Те са на 40-45% от цената на шведските.
    Daf с много издържливи двигатели стигат милион,ако ги потдържаш както трябва-130/150/170к.с.-3900cm³ или  180/218/250к.с.-5883cm³
    Scania нямат 11990кг. общо тегло в серийно производство.
    Man 220/250/280/330к.с.-6871cm³ е капризен върви само с оригинални филтри и качествена нафта иначе стачкува.  
    Mercedes с 330/360к.с.-7201cm³ са много рядко срещани и употребявани части няма само оригинал с цени като на Волво. С 220/230/240/280/290к.с.-6374cm³ много са го усложнили, много се разбъзикват електрониките мине не мине време и нещо почва да свети на табло. Ако ще го таркаляш в България най-добре 4000 или 6000кубика Мерцедес с Евро 0, 1 или 2.
    Ивеко са на последно място и никой не може да ги измести от там!

    

Благодаря за мненията също и на колегата znamc .

По последно решение, камиона ще е стар. От 2002 до 2004г.
Като взема предвид вашите коментари, това което чета в интернет по ревюта и цените - Мерцедес, Ман, Волво и Ивеко отпадат.
(Макар че във форума има мнения за Atego и във форума на Ивеко има добри отзиви от еврокарго.)

Остават Рено Midlum и Даф lf.

През тези години двигателите на Рено са DCI не са DXI - някой съвет?

А Даф lf е камион на годината през 2002. Това може ли да наклони везните в полза на DAF или не е от значение?
Намерих следната статия за малките камиони в която пишат така -
http://www.kamioni.bg/bg/menu//post/1912/Pr%D0%B5vozit%D0%B5-s-malki-kamioni-sa-po-gyvkavi
"От Renault сме изключително доволни. Mercedes си е Mercedes – няма какво да говорим. А за мен най-доброто в класа е DAF LF. Невероятен автомобил, здрав, лесен за поддръжка и най-важното – олекотен."

За Midlum намерих и това - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105332&SECTION_ID=4914

Има също още един камион Nissan Atleon - 210к.с., някой да знае нещо за него?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Тариката
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +16/-16
Неактивен Неактивен

Публикации: 208
Теми: 11



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #4 -: Петък, 09 Януари, 2015, 22:29:02 »
ОтговорОтговор

   Много ясно форума на Ивеко ще си хвали Ивеко.
   Атлеон не е лош, но са малко специалистите по Нисан-камиони. С частите и специализираните сервизи също ще се озориш-малко са индиянци или поне преди беше така. В момента не мога да се сетя дали беше на Исузу или на Нисан около 200 к.с. двигателя за европейския пазар е Къминс, а не японски.
   Даф 45 или ЛФ е по-масов модел, за разлика от 55, 65 или 75.Тоест потдръжката ще е по-евтина.
   Лечно никога не бих избрал Рено ДЦИ, защото те са много назад с в развитието си. Флагманът Магнум е в 95% от случайте с Мак или Волво двигател, а не с Рено.                                             Прави си сам изводите!!!
   

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
bo4a
Старши потребител
****

Рейтинг: +52/-5
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 300
Теми: 63



Активност
0%


« Отговор #5 -: Събота, 10 Януари, 2015, 12:13:08 »
ОтговорОтговор

Колега, според мен най-добре да бъде Мерцедес или Ман. Съображенията ми са следните: Колкото по-масов е един автомобил толкова по-лесно се намират и части за него/не трябва да чакаш доставка от 7-15 дни/, а пък и цената им е по-ниска. Погледни, че в даденият сегмент двете марки са водещи. Ивекото го купуват поради ниската цена в ново състояние, но в процеса на експлоатация излиза по-скъпо от Атегото. Мнението си е лично мое и не ангажирам никого.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

scaniavolvo
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +29/-12
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 221
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #6 -: Събота, 10 Януари, 2015, 13:54:38 »
ОтговорОтговор

Някой има ли впечатления някакви от Ивеко Еврокарго 98-01,02 година>Един приятел има такова уж е доволен ,ама незнам.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
scaniavolvo
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +29/-12
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 221
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Събота, 10 Януари, 2015, 14:04:03 »
ОтговорОтговор

Моето мнение за тези 12 тонните камиончета не претендирам,че е правилно,но ще споделя горе-долу какви впечатления имам.Сега работя във фирма ,в която сме и големи и малки камиони(прицепи и соло камиони 12 тонни),аз карм и големите и малките и впечатленията ми са следните:1.Рено-шефа взе да пълни фирмата вече основно с такива-мойте мнения са противоречиви за тях,просто някои са добри,други са дръгели,но явно са изгодни за поддрижка.2.Атего-аз лично като шофьор бях сравнително доволен от него,но не бих си купил(скъпи са).3Даф ЛФ -карал съм такъв чисто нов в предишна фирма-естествено ми харесваше-ново камионче.Сега нашия шеф взе едно такова употребявано,но каза че много не му се иска да купува такива,защото поддръжката му била скъпа.4.МАН-най -много ми харесва от малките камиончета (мое мнение).Еми това е от мен-интересно ми е за Ивеко някой може ли да даде още мнения?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
glogistics
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 10 Януари, 2015, 18:27:40 »
ОтговорОтговор

За сега май клоним към Даф lf.

3Даф ЛФ -карал съм такъв чисто нов в предишна фирма-естествено ми харесваше-ново камионче.Сега нашия шеф взе едно такова употребявано,но каза че много не му се иска да купува такива,защото поддръжката му била скъпа.4.МАН-най -много ми харесва от малките камиончета (мое мнение).Еми това е от мен-интересно ми е за Ивеко някой може ли да даде още мнения?

MAN не е ли с най-висок разход на гориво от всички?

Също според мен е важен и полезния товар.... Май Нисан е най лек от всички....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
glogistics
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #9 -: Събота, 10 Януари, 2015, 18:35:52 »
ОтговорОтговор

Някой има ли впечатления някакви от Ивеко Еврокарго 98-01,02 година>Един приятел има такова уж е доволен ,ама незнам.

на този линк има разни мнения за Eurocagro (ML) ,но не са достатъчни...http://www.iveco.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=403

Иначе съм съгласен с bo4a,  че първоначалната инвестиция на Ивеко е ниска и поддръжката скъпа....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
glogistics
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #10 -: Петък, 16 Януари, 2015, 16:54:23 »
ОтговорОтговор

Вижте какво са писали. Понякога и в клюките има доза истина....

http://inews.bg/%D0%91%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%81/%D0%95%D0%9A-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BB_l.a_c.382_i.19555.html

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #11 -: Петък, 16 Януари, 2015, 18:18:05 »
ОтговорОтговор

За мене най-приемливия вариант е Ивеко , атегото не става особено Евро 3 то на всичкото отгоре и главата си спука . Не знам дали в този клас има Скания , но казват че тези малките скании харчат много малко а и като цяло е здрава . Иначе Ивекото е най-доброто за мене .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
combatbunny
Начинаещ
*

Рейтинг: +5/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 7



Активност
0%

« Отговор #12 -: Неделя, 12 Април, 2015, 19:21:53 »
ОтговорОтговор

За Ивеко ще кажа "ивеко прее*ба човекО...".. В старата ни фирма се ползваха 5 еврокарго-та и проблемите започнаха след 400 000 км. Камионетките бяха до 7.5т. ЕВРО 4 с АдБлу система, която правеше най-много проблеми, струващи доста соленко. Не съм експерт, споделям само наблюдения.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
nasko84
Младши потребител
**

Рейтинг: +5/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 58
Теми: 7



Активност
0%


атанас минков
Ел. поща
« Отговор #13 -: Понеделник, 13 Април, 2015, 08:51:54 »
ОтговорОтговор

За малко камионче със две ръце съм за Мидлум.От 9 месеца карам такива 180дци,250,150дци най ми допадна 250 много хубав и здрав мотор,навъртях му около 50 хил. км. без никакви съществени ремонти 180дци/17-18/150/16-18/250/19-21/.
180дци има склонност към прегряване както и 150дци,но 250(стария мотор) и чук  Намигване това е от мене дано да съм бил полезен Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rosku
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #14 -: Понеделник, 08 Юни, 2015, 18:20:55 »
ОтговорОтговор

Каргото не създава сериозни проблеми но е кофти /изморително/ за шофьора .
Икономично е ! 10т товар с ремарке 23/100  - соло 18-20/100
Нашето е 2009г. с най-голямата кабина 12т. 250кс
Купих ме го ново , и до сега го обслужваме само в ИВЕКО , само един сериозен проблем до сега - помпа на адблу.
До сега не ми е създавало проблеми на път.
Нон-стоп горят крушки Ъ? на година сменям поне 30 всякакви.
Много неудобна седалка , кофти разположена спрямо педалите и волана.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети: Atego 
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!