Моля за пояснения относно Ц категория
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:55:06 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Моля за пояснения относно Ц категория  (Прочетена 2828 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #15 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 15:04:03 »
ОтговорОтговор

Значи изкарах психото с риск да се изфукам ,на машината на двата теста нито една грешка, даже викат на останалите-вие не можете като нея, но няма проблем!!! Ухилен Ухилен Ухилен

Взех си картончето и имам отметка (Х) на С1,С,Превоз на пътници и товари,Д1,Д,таксиметров шофьор,Ттб,Ттм. Предполагам това е всичко ? Ако реша Ц+Е това картонче ми върши работа?
Добре дошла в отбора!
За космонавт случайно няма ли отметка? Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 15:04:03 »

 Активен
Milena
Начинаещ
*

Рейтинг: +3/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 21
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #16 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 16:05:45 »
ОтговорОтговор

Хах, мерси Усмивчица

Момчета, ако ви се отговаря само : Интересува ме малко да вникна в ретардерите-този с маслото ми е ясен, обаче този с електромагнитите и бубините не ми стана ясно нещо къде отива кинетичната енергия? Като при формула 1 системата КЕРС ли е нещо и се възстановява батерията примерно или отива в топлина? С две думи също ме интересува кинетичната енергия в големите камиони влекачи използва ли се за нещо в задвижзващите системи?

П.с. Надявам се да не досаждам вече, ако е така-казвайте, не съм обидчива Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 16:05:45 »

 Активен
dinko_ferrari
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +28/-17
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 191
Теми: 8



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #17 -: Понеделник, 19 Януари, 2015, 20:16:12 »
ОтговорОтговор

:'( Питай ме некое друго въпросче!!!!!!!!! Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #18 -: Вторник, 20 Януари, 2015, 07:51:08 »
ОтговорОтговор

Енергията от спирането се използва  да затопля околния въздух, тоест нищо полезно.
Телмите- Електрическите ретардери са си генератори, вързани на късо и също само загряват въздуха. Нищо общо с КЕРС.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #19 -: Вторник, 20 Януари, 2015, 18:53:07 »
ОтговорОтговор

Енергията от спирането се използва  да затопля околния въздух, тоест нищо полезно.
Телмите- Електрическите ретардери са си генератори, вързани на късо и също само загряват въздуха. Нищо общо с КЕРС.
Колегата много точно ти обясни. Горещ въздух, изпаряващ се в атмосферата.
Но Волво от 2012г. са готови с отлично  иновативно решение по този казус.

Volvo Trucks разработи новото си решение I-See. Системата използва собствената кинетична енергия на товарния автомобил, за да го „тласка" при изкачване на склонове. При спускане същата енергия се използва за ускоряване. "I-See представлява автопилот, свързан към круиз контрола на товарния автомобил, който поема и извършва смяната на предавките, използването на газта и спирачките по стръмните участъци, като гарантира, че те ще работят по най-икономичен начин. I-See използва инерция във възможно най-голяма степен - така че по някои отсечки от пътя изобщо не се използва гориво". I-See изпълнява шест различни операции, за да използва кинетичната енергия в максимална степен. Например I-See ускорява при изкачванията, остава на висока
предавка възможно най-дълго и оползотворява инерция при  спусканията, за да използва теглото на товарния автомобил за двигателна сила. Други променливи фактори са съпротивлението на въздуха и теглото на товарния автомобил. Като цяло системата следи и обработва голям обем информация.
Източник и още информация: В прикачения файл.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter


* Новата_I-See_от_Volv_27.6.2012_г._060000 (1).pdf (476.64 KB - свалено 53 пъти.)
Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
Milena
Начинаещ
*

Рейтинг: +3/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 21
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #20 -: Вторник, 20 Януари, 2015, 19:44:37 »
ОтговорОтговор

Това е много интересно, доколкото разбрах е един вид ултра икономичен режим , който го контролира въпросния комп.

Иначе за в бъдеще би било добре кинетичната енергия , както и енергията от изгорелите газове да бъде впрегната в механична енергия, но тези мой разсъждения няма да ги коментирам пред даи на изпита определено. Ухилен
Иначе точно голям камион е идеален-кинетичната енергия се усвоява с някакво динамоподобно устройство в някаква батерия и при нужда (точно при баири) съхранената енергия се изпуска и отива в електромотор , който развърта още повече коляновия вал. Ще намали поне разхода според мен.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=IUo7k8KE6nk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=IUo7k8KE6nk</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #21 -: Вторник, 20 Януари, 2015, 21:24:20 »
ОтговорОтговор

Мислиш ли, че конструкторите не са се сетили? Завърти очи Голямата композиция не е лека кола, един допълнителен и експлозивен електромотор, управляван от компютър, би влязъл в конфликт с компютъра, управляващ спирачния апарат. Не забравяй, че всички операции, свързани със спирачната дейност са с приоритет за главния компютър. Убеден съм, че има и други параметри, спъващи усвояването на 100% на кинетичната енергия на този етап.
Може би съвсем нова и различна концепция би могла да се възползва от такъв електромотор, но за съществуващата такава, системата I-see е една от най-модерните и най-найс. Смотан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #22 -: Сряда, 21 Януари, 2015, 11:31:53 »
ОтговорОтговор

Само да намекна че кинетичната енергия на димните газове вече е впрегната- какво мислите че задвижва турбокомпресора?
Колкото до електроенергията- тук основени проблеми са цената и теглото на батериите. Просто се пресмята икономията на гориво и загубата на полезен товар.
Преди време бях изненадан от разни екзотики на Волво, точно в магистрално изпълнение, работещи на метан или метанол.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #23 -: Сряда, 21 Януари, 2015, 21:30:58 »
ОтговорОтговор

Айде пак спецовете... кинетична енергия, студен ядрен синтез...
I see, PPC, това са неща различни от ретардера, за което госпожицата попита. Впрочем досадни са адски, особено мерцедесовия PPC.
А за ретардера и интардера има цяла тема, в която разбира се мъдро съм се изказал и аз... Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #24 -: Сряда, 21 Януари, 2015, 21:40:46 »
ОтговорОтговор

Така, така Ухилен Само мъдри работи трябва да има и въобще те трябва да изобилстват Смотан
А имам и един проблем - чудя се с кой да седна събота, литовски шпроти ми донесоха, 4 бутилки от новия черен етикет на Столичная и седя и умувам кой е заслужил честта да ги оправдае заедно с мен, събота срещу неделя. Шокиран Червено лукче, масълце, кис.краставички и черно хлебче. Честита нова година! Смотан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
Milena
Начинаещ
*

Рейтинг: +3/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 21
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #25 -: Вторник, 03 Февруари, 2015, 13:33:07 »
ОтговорОтговор

Взех листовките!  Ухилен Завърти очи Смотан Смотан

За вас:

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Milena
Начинаещ
*

Рейтинг: +3/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 21
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #26 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 13:16:43 »
ОтговорОтговор

Мина и изпита кормуване и вече съм с Ц!!! Ухилен Смотан Смотан Смотан Смотан
Огромни благодарности на всички учстници в темата, евала момчета!

За Вас:


Поклон, че се държахте възпитано, кавалерски и елегантно с дама, разбира се ще имам и още въпроси тепърва, радвам се, че ме приехте така и се извинявам, ако неволно съм засегнла или обидила някой!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
gadinka
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-9
Неактивен Неактивен

Публикации: 111
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #27 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 15:00:47 »
ОтговорОтговор

Мина и изпита кормуване и вече съм с Ц!!! Ухилен Смотан Смотан Смотан Смотан
Огромни благодарности на всички учстници в темата, евала момчета!

За Вас:


Поклон, че се държахте възпитано, кавалерски и елегантно с дама, разбира се ще имам и още въпроси тепърва, радвам се, че ме приехте така и се извинявам, ако неволно съм засегнла или обидила някой!

Като видиш локва, пиши- момчетата ще те пренесат. Ако видиш мишка- викай, те са на линия. Който разбере- разбере.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
bobikat
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 2



Активност
0%

WWW Ел. поща
« Отговор #28 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 16:36:56 »
ОтговорОтговор

Алкохолът вреди на нашата професия. Намигване
П.С. Честито на колежката.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #29 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 23:25:11 »
ОтговорОтговор

Аз също Ви препоръчвам да не консумирате алкохол, от неговата употреба нищо не печелите, дори нанася вреди и то не само в професионален план. От 10 години напълно съм отказал всякаква консумация на алкохолните продукти и не бих казал, че ми липсва нещо.
Извинявам се за отклонението, поздравявам Ви с успешния ритъм на събитията и придобиването на възможността за управление на товарни автомобили.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
Етикети:
Страници: 1 [2] 3   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!