Ретро снимки на US камиони
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:38:22 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Ретро снимки на US камиони  (Прочетена 9519 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« -: Петък, 23 Януари, 2015, 04:52:42 »
ОтговорОтговор

Някой от тези возила вдъхват такъв огромен респект, че просо нямам думи!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* KW.png (982.14 KB, 799x547 - видяно 1028 пъти.)

* PB.png (941.48 KB, 777x545 - видяно 1014 пъти.)
Активен

smoking gun
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 23 Януари, 2015, 04:52:42 »

 Активен
martinis
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 16
Теми: 1



Активност
0%


WWW Ел. поща
« Отговор #1 -: Неделя, 22 Март, 2015, 08:39:13 »
ОтговорОтговор

Адмирации!  Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* Kenworth-Australia-95.jpg (320.5 KB, 1200x807 - видяно 991 пъти.)
Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Неделя, 22 Март, 2015, 08:39:13 »

 Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #2 -: Неделя, 22 Март, 2015, 19:41:13 »
ОтговорОтговор

Този Kenworth е 100% Австралийски. В USA нямаме обичай да слагаме калобрани на предната броня, плюс това четвъртитите резервоари се появиха много скоро и се слагат само на Volvo, всички останали са цилиндрични. И все-пак ми е интересно, къде е сглобявана машината ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
martinis
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 16
Теми: 1



Активност
0%


WWW Ел. поща
« Отговор #3 -: Неделя, 22 Март, 2015, 20:56:40 »
ОтговорОтговор

Хех, въобще хал хабер си нямах, че е австралийски. Мислех, че марката е американска...  Намигване
ето още една снимка която много ми хареса...


 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* american-camion_web.jpg (128.99 KB, 1024x576 - видяно 873 пъти.)
Активен
J_L
Старши потребител
****

Рейтинг: +258/-81
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 288
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Неделя, 22 Март, 2015, 21:31:30 »
ОтговорОтговор

И за любителите на 18 колела.....Алабама

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=fYtJIFVxQXY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=fYtJIFVxQXY</a>

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

When I say “capitalism,” I mean a full, pure, uncontrolled, unregulated laissez-faire capitalism—with a separation of state and economics, in the same way and for the same reasons as the separation of state and church. | The Virtue of Selfishness
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #5 -: Неделя, 22 Март, 2015, 23:22:36 »
ОтговорОтговор

martinis, тук си намерил един от трите най-тачени класици, това е INTERNATIONAL 9900i, въпреки че в момента се произвеждат по-съвременни, обтекаеми камиони на тази марка, този модел все още се произвежда.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
emilpopoff
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +73/-8
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 232
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #6 -: Понеделник, 23 Март, 2015, 22:46:22 »
ОтговорОтговор

Хех, въобще хал хабер си нямах, че е австралийски. Мислех, че марката е американска...  Намигване
ето още една снимка която много ми хареса...


 
Споко, колега не си сгрешил  Намигване , Kenworth са щатска марка, просто модела, на който си постнал снимката е австралийска разработка(мисля, че е К200 ), Kenworth си имат австралийски филиал, който произвежда и разработва в Австралия модели само за техния пазар както и този  ,,Cabover" K200. Май този модел е К200 не е много ретро( защото май и сега го предлагат като фабрично нов) просто може би прилича на по-старите си събратя К100 и К108 .













А това са едни от любимите ми US камиони(влекачи)

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* kenworth-k-100-08.jpg (81.29 KB, 720x547 - видяно 805 пъти.)

* kenworth-k108.jpg (89.75 KB, 567x425 - видяно 832 пъти.)

* mack superliner.jpg (128.28 KB, 1024x768 - видяно 840 пъти.)

* Kenworth-W900l.jpg (829.47 KB, 1920x1440 - видяно 258 пъти.)
« Последна редакция: Понеделник, 23 Март, 2015, 23:47:10 от emilpopoff » Активен
skumri
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +11/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 112
Теми: 4



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Вторник, 24 Март, 2015, 15:39:14 »
ОтговорОтговор

Машинките не са лоши , но ми е много интересно какво предлага братска Русия в отговор

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Когато правото се превърне в безправие , съпротивата е задължителна !
Monster
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +25/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 14



Активност
0.2%


Ел. поща
« Отговор #8 -: Петък, 27 Март, 2015, 13:16:53 »
ОтговорОтговор

Машинките не са лоши , но ми е много интересно какво предлага братска Русия в отговор
International ProStar се сглобяваше за кратко в Русия сега не знам. Поради тези и други причини са трудно приложими за Европа и Азия.
  Скоро лафих с едни братушки и те ми разправят защо има толкова много инциденти с американските камиони и какви са разликите с европейските.Американските камиони имат 2 предимства по-леки са/триосен влекач тежи 7,5тона/и са по издържливи/по-голям пробег от евроаналозите/.Всичко останало са само недостатъци/красотата е субективно мнение/:
   -по-старите до 2002-2004година са най-здрави защото нямат почти нищо електронно, по-новите имат АддБлу и ЕГР, а най-новите половината модели са еднакви с европейските Евро4,5 и 6. Например Детроит Дизел фактически е МП4, Паккар си е Даф ,Мак и Волво вече е само волво с 6 или 8 цилиндъра.
    Братушките много съжаляват,че вече не съществува Волво двигател за американския пазар,защото изкарвал по над 3 милиона километра, докато евроверсията с около 400000по-малко. Също вече не съществува Мерцедес двигател за американския пазар,заради еко изискванията. Той се слага на Фрайдлайнер познава се по фаровете от МЛ-клас и волан. Къминс-а е станал голям боклук и дава грешки в компа.
   -Мерцедес двигател за американския пазар е рядко срещан и трудно се намират части. Той е най-безшумния от всички американски двигатели,но въпреки това,е по-шумен от който ида е еврокамион.Шумът идва от всякъде/двигател,скорости,свалени стъкла,ако дърпаш хладилно полуремарке и зад теб/Следва разглобяване на табло и тапицерия,после слагане на дунапрен и пяна за изолация.
   -Кабината е алуминий и пластмаса, тоест живееш в панелка/лятато-горещо зимата студено/. Ако стъпиш на пода през лятато ще си изпържиш кожата. Но през зимата ще замръзнеш затова допълнително се поставя печка една по 3 или 4 киловата.
   -Инсталацията е 12волта, а не 24 и се преправя за полуремаркето. Заради дапълнителните консуматори слагаш трети акумолатор,ако си по на север ще ти трябва четвърти такъв./Това съм го чувал много пъти и не е ЕШК/
   -Спирачките нямат много общо с европейските,освен това налягането е различно и в резултат има много клипчета с катастрофи.
   -Дългото междуосие влошава управляемостта-по-лесна отиваш в канафката или насрещното. Тук се реже и скъсява шасито за да не станеш извънгабаритен.
   -Блокировките на диференцяла и полуоските трябва да се преправят, защото ако ги забравиш блокирани и бързо потеглиш се чупят.
   -Оригиналните фарове са майка си и баща си, затова се слагат руски.
   -Трябва да се провери предавателното отношение за да знаеш кога колко газ да дадеш и да не съкратиш живота на двигателя.
   -Частите са най-евтини в регионите на Санкт Петербург и Владивосток, защото има редовни контейнерни линий. В приволжието е ной-изгодно да караш Камаз. Специализираните сервизи и най-вече майстори са ограничени.
   Имаше и други проблеми, но не мога да се сетя какви са.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #9 -: Петък, 17 Април, 2015, 05:22:17 »
ОтговорОтговор

пенсионерите подредени в строй Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* FullSizeRender.jpg (173.26 KB, 764x573 - видяно 692 пъти.)
Активен

smoking gun
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #10 -: Събота, 04 Юли, 2015, 15:47:35 »
ОтговорОтговор

Тука един кабовър е забравен от Бога. За сметка на това е дал подслон на един дживгар Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* cabover-1.jpg (144.25 KB, 640x480 - видяно 620 пъти.)

* cabover-2.jpg (162.25 KB, 640x480 - видяно 616 пъти.)

* cabover-3.jpg (130.39 KB, 640x480 - видяно 616 пъти.)

* cabover-4.jpg (143.7 KB, 480x640 - видяно 621 пъти.)

* cabover-5.jpg (141.29 KB, 480x640 - видяно 616 пъти.)
Активен

smoking gun
sek.1
Младши потребител
**

Рейтинг: +21/-1
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 85
Теми: 4



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Четвъртък, 24 Септември, 2015, 08:02:31 »
ОтговорОтговор

Машинките не са лоши , но ми е много интересно какво предлага братска Русия в отговор
Те това  Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* KRAZ258TZ22.jpg (15.02 KB, 500x267 - видяно 543 пъти.)
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #12 -: Четвъртък, 24 Септември, 2015, 11:27:08 »
ОтговорОтговор

И това....  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* FB_IMG_1443086703132.jpg (25.37 KB, 540x442 - видяно 539 пъти.)
Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
sek.1
Младши потребител
**

Рейтинг: +21/-1
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 85
Теми: 4



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #13 -: Четвъртък, 24 Септември, 2015, 18:50:26 »
ОтговорОтговор

Говорим за серийно производство не за единични бройки прототипи .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Monster
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +25/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 14



Активност
0.2%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Неделя, 27 Септември, 2015, 13:21:12 »
ОтговорОтговор

И това....  Намигване
Това е съвмесна разработка между Маз и Урал.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!