Стройкомплект ЕООД
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:40:56 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Стройкомплект ЕООД  (Прочетена 3678 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
boss1974
Начинаещ
*

Рейтинг: +5/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 2



Активност
0%

« -: Петък, 06 Февруари, 2015, 18:42:51 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги.Може ли някой да сподели актуално инфо за "Стройкомплект" ЕООД.Теглят хладилници из цяла Европа,работят на двойки.Интересува ме фирмата коректна ли е откъм заплащане и спазва ли се регламента.За композициите разбрах,че ги паркират в СОМАТ и ги обслужват в Балканстар.Тука има някаква информация,но ми се видя доста оскъдна.На отзовалите се,благодаря предварително.На всички колеги лек и безавариен път и тежки пари.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 06 Февруари, 2015, 18:42:51 »

 Активен
georgi_stoi4kov
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 07 Февруари, 2015, 20:42:56 »
ОтговорОтговор

Здр колега в Стройкомплект заплащането е  на няколко варянта...има на километър и на надница заплащането е  на около 15-20 дни след курса в това отношение са точни -толкова трябва на мацките  в офиса да  видят отчета ,камионите се подържат  винаги след курс минават задалжително  през сервиза каквото си казал че му има се прави,лошото е че нямаш  точно оказана  почивка между курсовете правил съм  и 24 и 45 часа и тръгваш може и на 40 час да те викнат да си товариш от склада или да чакаш камиона от сервиза.Когато започваш ти казват че са  само прави курсове но задалжително правиш по 1-2 вътрешни на около 14-20 дни се пребираш,там кабината се дели на 1 и 2 шофьор като парвия отговаря за всичко  и се правят на шефове Ухилен никога няма да ти кажат директно да използваш магнит само ще ти намекнат но и дас не го  използваш пак няма да те навикат че не си,сега даже преди да напусна купиха нови актроси  които не ги лови магнита,пътувасе навсякаде цяла Европа и Русия за Турция ходят маневристи...текучество за шофьори винаги има и винаги търсят Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 07 Февруари, 2015, 20:42:56 »

 Активен
boss1974
Начинаещ
*

Рейтинг: +5/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #2 -: Събота, 07 Февруари, 2015, 23:16:18 »
ОтговорОтговор

Благодаря колега,в общи линии и аз това бях чул.Значи като за България е горе-долу добре стига да ти се работи на двойка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
georgi_stoi4kov
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 08:37:20 »
ОтговорОтговор

Двойка се работи малко трудно,както знаете и е доста каране  а най-гадното е като ти се падне да спиш през деня.....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
digital
Начинаещ
*

Рейтинг: +3/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 13
Теми: 4



Активност
0%

« Отговор #4 -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 14:43:19 »
ОтговорОтговор

Абсолютно е така. Г-н Неделчев си търси хора,които да карат вътрешно кажи речи,вместо прави курсове за 35 евро на ден за 1-ви шофьор.
Отделно бонус от мен - висенето в сомат-а да чакаш камиони в продължение на часове по нощите - първият ми и последен път там се бяхме събрали 5 екипа шофьори,като най-старите бяха там от 4 месеца. Чакахме 5 часа декември месец и мръзнахме като кучета да дойдат камиони от 'някъде' пред сервиза на балканстар - почнаха да идват към 22:30 един по един. Да не забравяме как г-н Неделчев очаква плътни 18 часа. Глобите са от сърце и висене по паркингите също има. Пари след месец и половина. Моето лично мнение - пълен т*шак.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
hunter_75
Старши потребител
****

Рейтинг: +94/-31
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 324
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 16:34:17 »
ОтговорОтговор

Преди време знам че висяха по паркингите и чакаха да им преведат пари,отминало ли е това нещо,или?Ако някой си мисли че ще научи занаята като виси по паркингите и чака пари,и мазния собственик да го лъже че ги е превел,жестоко се лъже.По скоро бих си глътнал книжката отколкото да карам за тоя палячо

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
boss1974
Начинаещ
*

Рейтинг: +5/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #6 -: Вторник, 10 Февруари, 2015, 09:53:56 »
ОтговорОтговор

Прясно инфо.Заплащане на ден,на първия шофьор-45 евро,на втория-35 евро,или на км,на първия шофьор-0,135 цента на км и 50 лв на адрес след първия,на втория шофьор -0,115 цента и 15 лв на адрес.Българска заплата няма.Прибираш се от курс и маневристи разтоварват и товарят композициите.Говори се,че собственика е взел в някакво съдружие гаража на СОМАТ-Видин и ще има някакви комбинации там.Може би да се тръгва на път от Видин.Май излиза нормална,средностатистическа фирма за нашите родни стандарти.Със всички плюсове и минуси.Упех на всички,които може да се озоват там.Аз все още се колебая.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Divane
Начинаещ
*

Рейтинг: +6/-0
Неактивен Неактивен

New Caledonia New Caledonia

Публикации: 10
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #7 -: Четвъртък, 21 Май, 2015, 13:34:57 »
ОтговорОтговор

Колега май нещо си попрекали с цифрите или по точно с паричните единици.На първият шофьор както си писал когато кара(роботи) на километър заплащането е 0,135 стотинки ,а не цента и за адрес се дават по 40 лева ,а не 50 и  те се заплащат по преценка на шефчето Вальо(синът също работи във фирмата) ако си бил послушен има адрес иначе няма т.е. ако трябва да ти се заплатят примерно 5 адреса може да ти дадат кинти само за 2 или 3 както той прецени.За вторият шофьор нещата са същите както си писал само да уточним ,че и тук става въпрос за 0,115 стотинки а не евро центове.Ако изберете да работите на км. кинти няма да а изкарате защото просто няма да ви дадат тази възможност да карате толкова много ,че на края на месеца да сте доволни от заработените пари.Какво имам в предвид прибираш се от курса и ти се обаждат от офиса да тръгнеш на нов чак след 4-5 дни и то за къде Гърция имаш адрес някъде покрай Атина да разтовариш и после товар за Европа ,но се качваш  на  ферибота  за там (обикновено възможно най неудобният за теб от Патра за Венеция  които както знаете е някъде около 36-38 часа.).Дотук добре но по лошото е ,че след като разтоварите с колегата вероятността да те върната със следващият товар които сте взели пак надолу с ферибота е голяма 70-80% и пак 36/38 ч. лежане и не изкарвате никакви пари .На мен ми се е случвало да искат след това до тук да се кача и за трети път на ферибота за един курс но аз съм отказвал защото за един курс около 15-17 дни три ферибота по 36-38 ч. стават твърде много , а изминатите километри са някъде от порядъкът на 4500-6000 км. в най добрият случай които за 15-17 дни шофиране на двойка са нищо.От тук идва извода ,че на километър не може да се работи (то не че и трябва де понеже е незаконно) ,но ако си направи сметка човек да работиш за 45 евро ,а както е в случая има и разлика 35 евро втори шофьор няма смисъл-малко са . Пример 45 евро по курса на банката са 45*1,95----87,75 лева за деня.Като ги разделим тези пари на стотинките които дава на километър се получава следното 87,75/0,135-----650 километра,толкова трябва да си изминал за деня за да си ги изкарал.А както знаете в случая шофьорите  са двама(двойка) и тези 650 км ги минават дори и само по национали да карат и в задръствания да стоят  без никакви усилия за един ден и бая отгоре( средно 950-1000 км може да се измине по национал ).Така ,че си правете изводите сами  .В фирмата работа има т.е. ако си на ден ще те скъсат от километри ,но ти ще си излъганият тъй като си се съгласил да работиш на ден за по сигурно, а за тези които са на километър пък ще ходят на най лошите  дестинациите (фериботи,митници,места където се кара повече национални пътища-п.р. Полша,Словакия) и накрая на месеца с 13 000 -14 000 км. какви пари ще вземеш-малко.Извода за мен за тази фирма е много  работа ,много ядове,пари малко ,а бе както аз обичам да казвам работа за слава !!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivo_drifta
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 31
Теми: 1



Активност
0%


« Отговор #8 -: Вторник, 19 Февруари, 2019, 14:21:46 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги, актуална информация има ли някой за въпросната фирма. Всякаква информация ще е от полза.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Бързата работа – срам за майстора.
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!