Международен шофьор вътрешно Европа
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:38:27 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Международен шофьор вътрешно Европа  (Прочетена 5022 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
kralev
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-5
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 13
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 20:04:43 »
ОтговорОтговор

Лийпстърн Лоджистикс ЕООД , търси да наеме служители на позицията международен шофьор. Фирмата извършва превози вътрешно в Европа, влекачите са Евро 5 . Смените се превят минимум на 2 месеца.  Изисква се от шофьорите да имат предишен опит извън България . Заплаща се всеки месец . Заплатата е от 1500 - 2000 Евро. За контакти тел: 0894408722

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 20:04:43 »

 Активен
Boroman21
Потребител герой
*****

Рейтинг: +143/-30
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1086
Теми: 13



Активност
0%

for Life


borqn_bogdanov
Ел. поща
Re:
« Отговор #1 -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 20:55:35 »
ОтговорОтговор

Г-н Кралев моля обяснете за заплатата по подробно как се формира защото това 1500-2000евро е много общо.  Договор към родна фирма или такава в друга държава. Каква е композицията брезент,  хладилник,  цистерна и т.н.  Еденична или двойна езда,  от къде се приема автомобила България или по Европа където падне.

Напишете моля повече информация така шансовете за намиране на персонал са по големи.
Поздрави Богданов

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
Re:
« Отговор #1 -: Неделя, 08 Февруари, 2015, 20:55:35 »

 Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #2 -: Понеделник, 09 Февруари, 2015, 20:02:24 »
ОтговорОтговор

То само като видиш 1500-2000 ти става ясно, че тия 500 евра ги нямат за пари

Че сигурно и 1500 пак не ги броят за цифра, дали ще ги дадат за заплата  на шофьора или няма ги дадат - може да им е все тая.  Ухилен

Драги ми господине, ако изкарате само един жив нашенец,от кръв и плът , който е в състояние да докаже че в продължение на една година е взимал от вас къде 2000 евра месечно -  Ухилен Ухилен Ухилен фирмата ви  ще е под денонощна обсада от кандидат шофьори, и то години наред  Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #3 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 16:33:46 »
ОтговорОтговор

Драги ми господине, ако изкарате само един жив нашенец,от кръв и плът , който е в състояние да докаже че в продължение на една година е взимал от вас къде 2000 евра месечно -  Ухилен Ухилен Ухилен фирмата ви  ще е под денонощна обсада от кандидат шофьори, и то години наред  Ухилен Ухилен
Тази методология много ми допадна Усмивчица
Макар, че тук става въпрос може би за фирма, която тепърва стартира. Но за нов старт стари евро петици пак е странно. Аз незнам да има евро5 на по малко от половин милион километри и то за западни фирми. Нашенците ги купуват като минат милион...
Но разбира се има вариант, с внимателно подбиране на парка да се започне с петици и да се дават тия пари, поне 1500.. за 2000 вече може, ако е голяма компания. При малките и новостартиращи, които се налагат на пазара с подбиване на навлата - 2000 евро ми е съмнително да могат да дават на шофьора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #4 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 20:09:26 »
ОтговорОтговор

     Добре де, някой може ли обосновано да обясни - как, например, в Испания има фирми, които ги дават тези пари, а и много повече? Мога да го докажа. Как испанския превозвач го постига, като плаща данъци, осигуровки и реални заплати? Истина е, че и интензивността на труда и организацията е много по-ефективна, но сигурен съм, че разходите в абсолютна стойност са много по-високи. И това е така, дори във фирми, които са считани за не особено щедри в плащането. А българските, опериращи тук при същите условия на спедиторите, каквито са и за испанските превозвачи, плащат чувствително по-малко.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #5 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 20:22:03 »
ОтговорОтговор

Барселона - Пловдив, 24 тона грубо. Испанец ще вози ли за 4800лв? А българите возят, че и за по-малко....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #6 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 21:28:03 »
ОтговорОтговор

Не не, колега... не са същите условията. Понеже нашенци нямат допир до най-добрите навла, а минават през 1-2ма играчи и накрая цените са изпилени.. и за шофьора не остава много.. отделно има и леко балканския манталитет, дето с един камион-джип, с два камиона апартамент в София. А пари за гуми нема...

Испанец въобще няма да се занимава да дойде до България, дори и за повечко пари, просто в нашенско пазарните принципи са по-ралзични и те не са пригодни за тях.
Веднъж на ЛИДЛ се засекох с един колега българин, с испански договор живее си в Испания, колко се беше изнервил горкия... ама той не е свикнал на тоя изцепки. И пак е българин, а престави си испанеца..  той ще претърпи такъв културен шок, че незнам...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #7 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 21:47:29 »
ОтговорОтговор

    Краси, това изобщо не е вярно - работил съм в поне три български фирми с договор с испанска спедиция. Никакви посредници няма! Никакви! Имаш камион, два, три...отиваш и си сключваш договора. А той не се различава от това, което се предлага на всеки друг превозвач. Това лесно може да се провери предварително. Отделен въпрос е, че разходите може да са различни - повечето испанци си имат собствени ремаркета, а доста нашенци идват само с влекачи и трябва да наемат. Има и тънкости по покриването на разходите за горива и пътни такси, но това са нормални неща - колкото си по-голям е по-лесно. Но базовото предложение е еднакво за всички.
    За останалите неща съм напълно съгласен - пари за гуми и акумулатори няма, но идват по паркингите с джипове за стотици хиляди евро, каквито не карат и босовете на най-големите фирми. Изобщо - първенющината и снобизма на булгаристанеца се вихри с пълна сила, а това е в пряко отношение към заплащането на шофьора, защото на него най-лесно може да се сложи ръка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #8 -: Четвъртък, 12 Февруари, 2015, 23:27:29 »
ОтговорОтговор

Може и така да е, аз с  испанските фирми имам опит само МГ транспортес, и с шефа и миналата година си говорих, той спомена че цените са нещо като 70 и малко цента на км, та ми се видя много несправедливо. Или ме е излъгал или незнам. А на шофьорите плащаше по 11. Но това е друга тема де.
Да не спамвам повече, че темата е друга. Нещо напоследък много почнах да спамвам...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
drago_pavlov
Старши потребител
****

Рейтинг: +62/-104
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 403
Теми: 11



Активност
0%

« Отговор #9 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 08:12:58 »
ОтговорОтговор

    Краси, това изобщо не е вярно
Много е вярно даже...
Едно е да взимаш товарите директно от товародателя, или през една спедиция, а съвсем друго е да ги взимаш през 2-3...
И дори да ги взимаш през 1, ако тя е голяма, обира сухото, а ти караш на 70-80 цента макс...

П.П.: Отстрани е лесно да се дават големите заплати когато не ги даваш ти, но дойде ли момента ти да си заплатодател...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
gadinka
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +36/-9
Неактивен Неактивен

Публикации: 111
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #10 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 08:20:51 »
ОтговорОтговор

Г-н Кралев моля обяснете за заплатата по подробно как се формира защото това 1500-2000евро е много общо.  Договор към родна фирма или такава в друга държава. Каква е композицията брезент,  хладилник,  цистерна и т.н.  Еденична или двойна езда,  от къде се приема автомобила България или по Европа където падне.

Напишете моля повече информация така шансовете за намиране на персонал са по големи.
Поздрави Богданов
2     Трудова борса / Предлагам / Предлагам работа за влекачи    -: Сряда, 03 Декември, 2014, 20:40:57
Предлагам работа за влекачи вътрешно в Европа в немска спедиция.
- карти за гориво и пътни такси
- между 10000 - 14000 км.
- Цялостно съдействие при управление на курсовете
- съдействие при търсене на международен шофьор
тел. за контакти +359894408722  Христо Крале Тая обява дава отговор на част от въпросите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #11 -: Петък, 13 Февруари, 2015, 10:31:25 »
ОтговорОтговор

Много е вярно даже...
Едно е да взимаш товарите директно от товародателя, или през една спедиция, а съвсем друго е да ги взимаш през 2-3...
И дори да ги взимаш през 1, ако тя е голяма, обира сухото, а ти караш на 70-80 цента макс...


    Аз пак не разбрах - кое е вярно?  Как ще организираш бизнеса си и с кого ще сключиш договора си е изцяло твой избор и въпрос на възможности. Не казвам, че няма такива навързани по веригата посредници, чиято единствена грижа е да си приберат комисионите. Такъв посредник е и подалият настоящата обява. Но никой не е задължен да мине по тази верига. Ако си достатъчно предприемчив и инициативен, отиваш на място, тръгваш от спедиция на спедиция и си сключваш най-приемливия от собствена гледна точка договор. Самите спедитори не обичат много-много посредниците, защото чрез тях се усложнява управлението на крайния изпълнител. Поне в Испания е така...
     Що се отнася до сключване на директен договор с товародател, това е възможно само с големи производители и обикновено е много трудно, предвид, че нишата отдавна е запълнена. Обикновено се минава през спедитор, който поема цялата организация по товаренето, пътуването, зареждането и дори поддръжката на камионите.
    Ако някой няма необходимия опит, или иска да си стои в къщи и да делегира цялата грижа по логистиката на камионите си, обикновено се обръща към посредници, които дават контактите или поемат тази грижа. А това струва пари!
    Идеята ми е, че никой не може да те принуди да минеш през няколко посредника - може да бъде един единствен спедитор, а условията са въпрос на договаряне.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Красимир Тодоров
Гост
« Отговор #12 -: Събота, 14 Февруари, 2015, 18:30:45 »
ОтговорОтговор

П.П.: Отстрани е лесно да се дават големите заплати когато не ги даваш ти, но дойде ли момента ти да си заплатодател...
Отстрани е лесно и да караш, когато не караш ти. Нали?
Ей, брат.. като не можеш не се хващай на това хоро. Като сте калпави заплатодатели и не можете да се справите, просто мрете! Пардон, фалирайте!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Boroman21
Потребител герой
*****

Рейтинг: +143/-30
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1086
Теми: 13



Активност
0%

for Life


borqn_bogdanov
Ел. поща
« Отговор #13 -: Събота, 14 Февруари, 2015, 20:12:38 »
ОтговорОтговор

Краси, поздрав за точните думи  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
boss1974
Начинаещ
*

Рейтинг: +5/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 2



Активност
0%

« Отговор #14 -: Неделя, 15 Февруари, 2015, 10:42:18 »
ОтговорОтговор

Колегата Краси пак ги сцепи с коментар.Ама така е.И Драйвъра е прав,не може на испанци,немци и прочие европейци да им излизат сметките и да дават адекватни заплати,а наш`те ганьовци с джипките и кифлите да големеят и да се подиграват на служителите си.Да мрат такива псевдобосчета.Краско,а Рали гъбата е големец и той,ама кара шофьорите да правят по 36 часа вместо по 45 и сега едни колеги чакат да им преведе 1200 евро да си платят глобата.Иначе шпанеца е почнал да ги клати от 5000,ама с пазара са паднали до 1200.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!