Някой колега занимавал ли се е с туристически автобусни превози да каже как стоят нещата? По двойки ли се кара? След превоз на пътниците автобуса там ли остава или се прибира празен обратно. Имам един приятел стар рейсаджия, който ми даде координати на една фирмички, обадих се и ме попитаха къде съм карал, казах че само хенгери съм карал, жената изцъка лошо по телефона, попита ме имам ли всички документи, казах че всичко имам и ме покани да заповядам в офиса да си подам документите..
Лятото единият син беше на спортен лагер в Албена, автобусът беше през цялото време там на лагера, но шофьорът - не. На екскурзии може да бъде и с един водач. На далечни курсове задължително двама (от трима е безсмислено). Преди години с шайби можеше да се правят "врътки" за почивки и хотелите които са "били". Така че двама бяха достатъчни или не, но караха само двамата. Сега няма как да стане. Например тръгва екипаж за Испания, почти се стига с времето на двамата до Вентимиля. Този екипаж слиза за почивка в квартира и поема друг "отпочинал" такъв. На крайна спирка, автобусът почива заедно с екипажа. И след поне 9 часа могат да тръгнат до Вентимиля.
Не бива да те учудва, че хората не приемат и не "подскачат" от възторг когато някой камионджия се предлага за работа на автобус. Ако наистина си казал, че си карал "хенгер" - не са те разбрали какво е, освен ако не са немско говорящи - евентуално.
Накратко превозването на хора и товари, единственото общо е, че в единия случай "товарът" ти говори. Не само говори, а и забелязва начина на шофиране и въпреки голямото самочувствие на повечето не рядко за автобусни шофьори - много изобщо, изобщо не стават!
