Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:04:56
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
>
Ремаркета
>
Как товарите?
Страници:
1
[
2
]
3
4
...
8
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Как товарите? (Прочетена 56917 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #15
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:17:04 »
Отговор
Сега да уточня: остри ръбове няма (ламарината е дебела-10мм. и е горещо валцована)
По-стабилни са като са натоварени така,защото самото сцепление със скарите ги предпазва от хлъзгане и преобръщане.ако ги натовариш по посока на движението ,от постоянното лашкане при тръгване и спиране скарата се разковава (даже моите бяха счупени още преди да натоваря)! Също няма какво да ги крепи от странично преобръщане.
За коланите и двамата не сте прави!!
На колана си пише колко издържа. Но там никъде не пише килограми или тонове, а е написано Нютони(тоест сила , Момент на усилие) в случая 350 единичен и 500 двоен. Тази сила може да се достигне при удар и при опън (часовете по физика и механика ) . Енергията (в случая силата ) е равна на масата по квадрата на скоростта.
При опън няма удар и е равно на 350Нютона. А при удар умножаваме на квадрат скоростта по масата и трябва да получим 350Нютона. Така че колкото по- силен е удара(момента на опъване) толкова по слаб ще изглежда колана.
П.П . Едно време ги карах без да ги връзвам.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
Re:Как товарите?
«
Отговор #15 -:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:17:04 »
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Как товарите?
«
Отговор #16
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:22:21 »
Отговор
Този рулон с неговите 15 тона ми се струват доста рисков товар. Просто масата е много голяма и коланите са доста несигурно закрепване. Когато превозвах хартия, се е случвало да ми товарят ролки по около 3 тона едната. Когато мотокара влизаше с такава ролка, пода на ремаркето направо скърцаше от тежестта. Даже съм чувал от колеги, че е имало случаи на пропаднали подове.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
Re:Как товарите?
«
Отговор #16 -:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:22:21 »
Активен
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
Рейтинг: +216/-101
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1020
Теми: 65
Активност
0%
Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!
Re:Как товарите?
«
Отговор #17
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:43:38 »
Отговор
Цитат на: loshdancho в Петък, 18 Ноември, 2011, 17:17:04
Сега да уточня: остри ръбове няма (ламарината е дебела-10мм. и е горещо валцована)
По-стабилни са като са натоварени така,защото самото сцепление със скарите ги предпазва от хлъзгане и преобръщане.ако ги натовариш по посока на движението ,от постоянното лашкане при тръгване и спиране скарата се разковава (даже моите бяха счупени още преди да натоваря)! Също няма какво да ги крепи от странично преобръщане.
За коланите и двамата не сте прави!!
На колана си пише колко издържа. Но там никъде не пише килограми или тонове, а е написано Нютони(тоест сила , Момент на усилие) в случая 350 единичен и 500 двоен. Тази сила може да се достигне при удар и при опън (часовете по физика и механика ) . Енергията (в случая силата ) е равна на масата по квадрата на скоростта.
При опън няма удар и е равно на 350Нютона. А при удар умножаваме на квадрат скоростта по масата и трябва да получим 350Нютона. Така че колкото по- силен е удара(момента на опъване) толкова по слаб ще изглежда колана.
П.П . Едно време ги карах без да ги връзвам.
Колега не съм убеден от твоите часове по физика , по скоро съм убеден в това което съм виждал и това което съм возил.
Активен
>>>www.sbps.eu<<<
*** СБПШ ***
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #18
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 17:53:49 »
Отговор
Ами рисков си е. Но си има тънкости. Като погледнеш двете бичмета, на които лежи рулона ,трябва да са върху надлъжните греди на ремаркето (в моя случай една идея в ляво но пак върху гредите на шасито).
Ако го завъртиш по посока на движението има опасност да изкривиш малките напречни гредички на шасито или да пропадне между тях ако скарата легне само на дъските. Кара се много внимателно по завоите и трябва да познаваш пътя , дупките и виражите. На коланите не се разчита , не могат да те спасят . И никакви резки спирачки независимо от случая.
Цитат
Колега не съм убеден от твоите часове по физика , по скоро съм убеден в това което съм виждал и това което съм возил.
Ако колана е 10 тона при удар с 80км.ч. колко тона реално ще поеме?
«
Последна редакция: Петък, 18 Ноември, 2011, 18:07:55 от loshdancho
»
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Boroman21
Потребител герой
Рейтинг: +143/-30
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1086
Теми: 13
Активност
0%
for Life
Re:Как товарите?
«
Отговор #19
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 19:00:25 »
Отговор
Тази голямата ролка аз бих я вързал с верига , коланите имат степен на разтягане и с времето трябва да се дозатягат.Ако се изпусне този момент и се кара по-агресивно това търкалце може да се изхлузи от скарата.А още утежняващ фактор е и височината на товара.Аз съм виждал поражения от ротор тежащ 12 тона , но вързан с 4 колана , бяха се скъсали като нищо.
Активен
комбайнер
Гост
Re:Как товарите?
«
Отговор #20
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 20:13:09 »
Отговор
При това укрепване не бих тръгнал. Смятам, че бад крас разсъждава по-отговорно и практично. Каква ще да е ламарината, бива да има подложки, укрепване около па най-добре и над центъра на тежестта, па що да не сложа и дубъл колани. С долните колани създаваме натиск върху пода за по-голяма сила на триене - 15 те тона с колко ще се увеличат от два колана? Затова коланите над центъра на тежестта са по-съществени.
Па и коланите бива да са по ячки. Колегата ако не знае, вече да знае че кг и нютон са единици мерки за сила. Теглото също е сила, и 1 кг = 9.81 нютона. Може да бъркам в стотните ама е там някъде. Аз деля на 10 за да знам килограмите, после се сещам колко тежи едно циментово торбе
и си правя пак сметката.
А ако се стигне до удар при такъв товар, спукана ми е работата!
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #21
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 20:20:52 »
Отговор
Цитат на: Boroman21 в Петък, 18 Ноември, 2011, 19:00:25
Тази голямата ролка аз бих я вързал с верига , коланите имат степен на разтягане и с времето трябва да се дозатягат.Ако се изпусне този момент и се кара по-агресивно това търкалце може да се изхлузи от скарата.А още утежняващ фактор е и височината на товара.Аз съм виждал поражения от ротор тежащ 12 тона , но вързан с 4 колана , бяха се скъсали като нищо.
Напълно съм съгласен с мнението , но както се казва те не растат по дърветата .
Но и с верига да го вържеш пак има вероятност да го изсипеш при неправилно шофиране (вече е разтоварен -днес сутринта). Мога да дам един пример от моята патила глава:
Карах една фадрома с платформа и бях вързал 4 бр. вериги спирах 6-7 пъти да ги опъвам първите 20-30 км. толкова бях сигурен в товара, че си го джитках на ограничител и въобще не се съобразявах със завой и други работи.
закарах я на обекта и при маневра(пресичане на прелез) видях как едната верига се скъса!!! Краката ми омекнаха като знаех как съм карал и какво е можело да стане.
Цитат
При това укрепване не бих тръгнал. Смятам, че бад крас разсъждава по-отговорно и практично. Каква ще да е ламарината, бива да има подложки, укрепване около па най-добре и над центъра на тежестта, па що да не сложа и дубъл колани. С долните колани създаваме натиск върху пода за по-голяма сила на триене - 15 те тона с колко ще се увеличат от два колана? Затова коланите над центъра на тежестта са по-съществени.
Па и коланите бива да са по ячки. Колегата ако не знае, вече да знае че кг и нютон са единици мерки за сила. Теглото също е сила, и 1 кг = 9.81 нютона. Може да бъркам в стотните ама е там някъде. Аз деля на 10 за да знам килограмите, после се сещам колко тежи едно циментово торбе Ухилен и си правя пак сметката.
А ако се стигне до удар при такъв товар, спукана ми е работата! Ухилен
Коланите отдолу са да крепят в завои от претъркалване от горе си има два колана .А за сила и килограми напипваш нещата, но забравяш скоростта на движение и и повишаването на нютоните (килограмите) при спиране и завой затова съм писал и формулата не е моя на Айнщайн е .
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
LKW
Потребител герой
Рейтинг: +188/-87
Неактивен
Spain
Публикации: 540
Теми: 15
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #22
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 20:28:59 »
Отговор
Техническите данни на коланите се обозначават в нютони [daN] ,сила на опън и сила на натягане на трешчотката.Според това колко [daN] е силата на опън и праволинейно или П-образно се използва колана се определя и за колко тона е ,затова и bad_kras и loshdancho са прави.
Сега по темата ,хубаво е под палето да има гумена подлошка против приплъзване.Има колани който са за по тежки товари (двуконечни) или вериги с трешчодки.Предпазните угли се използват почти винаги имали товара ъгли за да няма претриване на колана и също с помоща на тези предпазни ъгли и предпазните шлаухи колана се натяга равномерно от двете страни (много често в Германия гледат за това) при П-образно стягане на колана.В случая на колагата по добрия вариянт е ползването на предпазни шлаухи.
Активен
Шлафен цузамен в майне бунгало до сабале рано.Клайне дупен.
Много обичам млади и арни спедиторки.
http://www.youtube.com/watch?v=jwVu3crtQuY
http://www.youtube.com/watch?v=lwbyMYfLv_I
WWW.elmaz.com
Boroman21
Потребител герой
Рейтинг: +143/-30
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1086
Теми: 13
Активност
0%
for Life
Re:Как товарите?
«
Отговор #23
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 21:27:51 »
Отговор
Ето как най-добре да се транспортират тези ролки.В ремаркето си има отделение дето се слагат тоест ремаркето не е обикновенно.
Активен
kickerlike
Младши потребител
Рейтинг: +19/-0
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 73
Теми: 11
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #24
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 21:29:02 »
Отговор
Колеги ще използвам темата да задам въпрос.
Днес натоварих слънчогледово семе в биг-багове вързах ги с колани през ушите , но за 100км последните 3 двоики климнаха на една страна.Имам още 3 колана как да ги укрепя за да не стане беля?
Мерси предварително
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #25
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 21:47:36 »
Отговор
вържи ги през каишките един срещу друг (не един за друг)-левия за дясната страна и десния за лявата страна на шасито, така че взаимно да се натискат към средата.
Цитат
Ето как най-добре да се транспортират тези ролки.В ремаркето си има отделение дето се слагат тоест ремаркето не е обикновенно.
Така и баба може даже не бих ги връзвал
П.П. малко смях .Какво виждате на картинката
ehtewryu.JPG
(21.76 KB, 842x505 - видяно 1253 пъти.)
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
Рейтинг: +216/-101
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1020
Теми: 65
Активност
0%
Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!
Re:Как товарите?
«
Отговор #26
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 21:54:50 »
Отговор
Цитат на: kickerlike в Петък, 18 Ноември, 2011, 21:29:02
Колеги ще използвам темата да задам въпрос.
Днес натоварих слънчогледово семе в биг-багове вързах ги с колани през ушите , но за 100км последните 3 двоики климнаха на една страна.Имам още 3 колана как да ги укрепя за да не стане беля?
Мерси предварително
Ами колега , да кажа и аз пък колко ще ме разбереш - незнам , карал съм мляко на прах във Биг багове и ги вържех през ушите кръстосано и назад ( става като хикс - нещо подобно) а последната двойка и през тях напреки. Така съм нямал проблем , а и не обичам да карам бавно! Това е от мен , нека и другите да споделят!!!!
Причина за редакция - Коригиран цитат !
Активен
>>>www.sbps.eu<<<
*** СБПШ ***
kickerlike
Младши потребител
Рейтинг: +19/-0
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 73
Теми: 11
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #27
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 22:00:16 »
Отговор
Ще пробвам първо по начина на Данчо , като спра на Оряхово и всичко е наред само ще притегна и газ.
Ако няма ефект ще пробвам и по другия начин.Странното е , че само последни 3 двойки се движат ...
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Как товарите?
«
Отговор #28
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 22:02:47 »
Отговор
Цитат на: bad_kras в Петък, 18 Ноември, 2011, 21:54:50
Цитат на: kickerlike в Петък, 18 Ноември, 2011, 21:29:02
Колеги ще използвам темата да задам въпрос.
Днес натоварих слънчогледово семе в биг-багове вързах ги с колани през ушите , но за 100км последните 3 двоики климнаха на една страна.Имам още 3 колана как да ги укрепя за да не стане беля?
Мерси предварително
Ами колега , да кажа и аз пък колко ще ме разбереш - незнам , карал съм мляко на прах във Биг багове и ги вържех през ушите кръстосано и назад ( става като хикс - нещо подобно) а последната двойка и през тях напреки. Така съм нямал проблем , а и не обичам да карам бавно! Това е от мен , нека и другите да споделят!!!!
Причина за редакция - Коригиран цитат !
Ако не ти е проблем дай някаква схема че"нещо подобно и напреки " не ми стана ясно и аз и човека може да научиме нещо . Може би и моята "схема" е такава ама не ме бива в рисуването с мишка.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Boroman21
Потребител герой
Рейтинг: +143/-30
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1086
Теми: 13
Активност
0%
for Life
Re:Как товарите?
«
Отговор #29
-:
Петък, 18 Ноември, 2011, 22:03:02 »
Отговор
Виждал съм да слагат отзад на последната двойка чували по две двойки палета изправени и вързани с колани както обясни колегата по-нагоре.
Активен
Етикети:
Страници:
1
[
2
]
3
4
...
8
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...