Проблем Volvo FL10 intercooler - 93год.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:32:41 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Проблем Volvo FL10 intercooler - 93год.  (Прочетена 4500 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
pld
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

« -: Четвъртък, 01 Октомври, 2015, 09:06:13 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги,
Имам проблем с камиона който вкарах преди година от Австрия, още тогава като се прибирах с него наход от Австрия,в Унгария изгасня без причина и останах цяла нощ на пътя в Мако. На следващия ден дойде човек от Сегет Волво и го запали със старт газ.
Вчера пак е направил същото нещо на моя служител като преди това е работил цяла година безотказно.
Отвихме дюзите за да видим дали помпата хвърля гориво и се оказа че подава гориво.
Моля за съвет от човек който се е сблъсквал с подобен проблем.
Благодаря предварително!
Лек ден Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 01 Октомври, 2015, 09:06:13 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 03 Октомври, 2015, 18:57:46 »
ОтговорОтговор

Вие сте си  направо диагностичен стенд... Може да е от  много неща, не сме врачки. Бих ти препоръчал да го закараш някъде да го погледнат щото иначе няма да стане.  От бушон, през инжектор, през въздух, авансатор, ГНП, контактен ключ, кабели, каквото се сетиш.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 03 Октомври, 2015, 18:57:46 »

 Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 03 Октомври, 2015, 21:21:59 »
ОтговорОтговор

Вие сте си  направо диагностичен стенд... Може да е от  много неща, не сме врачки. Бих ти препоръчал да го закараш някъде да го погледнат щото иначе няма да стане.  От бушон, през инжектор, през въздух, авансатор, ГНП, контактен ключ, кабели, каквото се сетиш.
Да,аз съм брал ядове с един ФХ,заради инжектор,некъв бушон там ли незная точно,както казва...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pld
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #3 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 10:27:15 »
ОтговорОтговор

Ами и аз нямам идея от къде да почна, помпата вече е проверена и е ок. Сега се насочваме към ел. инсталацията. Както всички казват- "На този двигател нищичко не може да му се случи" ама не е баш така явно. Ако можете да препоръчате майстор или сервиз в северна България, който не да се учи на камиона а да го направи.
Аз ако знаех от какво е нямаше да питам по форуми, ми да съм го сменил и да съм забравил.
Все пак ми е първото Волво
Благодаря за отговорите!
Успешен ден

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #4 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 12:32:36 »
ОтговорОтговор

Виж все пак и инжектора...възможно е да ти "пада"нафтата-въздух....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pld
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #5 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 13:57:11 »
ОтговорОтговор

Колега,така като казваш инжектор се сетих, че човека в Мако който го запали ми препоръча да прегледаме някакъв къс вал или клапан в инжектора!
Има ли такъв чарк там, питах няколко човека в България и те казаха че не са чували да има такова нещо при FL10

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #6 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 15:07:05 »
ОтговорОтговор

Без да съм наясно много с тези работи,мисля ,че е недостиг на нафта,въздух в системата,пада ти горивото,но може и да бъркам...барахте ли сондите от резервоара също...горивопроводите...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #7 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 15:14:58 »
ОтговорОтговор

От движение ли гасне ,или е трудно да го запалите,след,като е угасено?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pld
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #8 -: Вторник, 06 Октомври, 2015, 10:27:47 »
ОтговорОтговор

Не пали след като е изгасено. Топлъл двигател и върти яко, обаче не пали. Бил е на фарове когато е станало последния път и като е спрял фаровете и е пробвал е запалил, което ме навежда да мисълта, че е по ел.инсталацията нещо.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #9 -: Вторник, 06 Октомври, 2015, 13:33:49 »
ОтговорОтговор

Я пробвай,като го оставите загасен,преди да запалите да подкачите на инжектора с помпане,и да не забравите да е на контакт ,докато помпате.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pld
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 5
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #10 -: Сряда, 07 Октомври, 2015, 22:11:42 »
ОтговорОтговор

Има ли възможност на този стар модел да му се прави диагностика на компютър?
Препоръчаха ми майстор в Гара Яна, дано да се справи с откриването на проблема, че вече ми писна  от  тези глупости.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #11 -: Четвъртък, 08 Октомври, 2015, 00:04:16 »
ОтговорОтговор

Карал съм ФЛ от 95-6 год трудно дори във волво се свързаха с компа, стоя 3дни на системи.
В таблото при  мен  имаше една лампа и мигаше (кодовете  на грешки). ама беше по-ново за твоето нямам представа.
А в Гара Яна ще ти свърши  работа човека ако е по горивната система, дизелджия е и само това прави, добър е. Но по електроника  и кабели не  съм чул да пипа...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети: Не пали 
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!